Opel Corsa B (1993-2000 г.в.)

[Barin]

Ок, спасибо. Буду искать значит.

[Volin]

Всем здравствуйте.
Опель Корса Б. 1,4 16 кл. Экотек. АКПП AF13. Пробег около 115 тыс.
Заводится отлично всегда и в любую погоду. Холостые ровные, чек не горит.
Рычаг в положении первой передачи - на газ реагирует отлично, с места срывается, обороты хоть до красной зоны.
Рычаг в положении 1 и 2 передачи - на газ реагирует отлично, на вторую переключается относительно нормально, обороты до красной зоны можно.
Рычаг в положении первых трех передач - не зависимо от того, как давишь на педаль первая и вторая быстро проскакивают, потом переключается на 3 (скорость около 40-50 км/ч) и просто перестает реагировать на педаль газа, чтобы как-то разогнаться нужно педаль в пол, тогда срабатывает кикдаун, передача скидывается на вторую и обороты начинают расти. Но! Как только обороты доходят до 3-3,5 тыс снова идет повышение передачи не смотря на педаль в пол и потеря динамики и оборотов. Если тронуться и держать педаль в среднем положении, то идет относительно небольшой подхват на первых двух передачах, а потом сразу втыкается 3 и за ней сразу 4. Обороты около 1,5-2 тыс. И уже никакой реакции на педаль газа нет. Т.е. едешь на 4, придавливаешь педаль и ничего не происходит. Даже звук не меняется. Давишь в пол, передача скидывается на 3, при этом обороты адекватно вырастают, но практически сразу снова идет переключение на 4-ю и снова никак не ускоряется, пока не отпустишь педаль и снова в пол не надавишь. Получается на 4-й только два положения: немного надавил и педаль в пол.  Т.е. чтобы как-то нормально ездить, приходится ездить на 3 положении селектора - по городу хватает. При замедлении может с 4-й не переключить на третью пока обороты не упадут ниже холостых. Т.е. если ехать в горку, то обороты будут падать до холостых, потом двигатель начинает дергаться. Приходится полностью убирать ногу с педали газа и потом давить снова,  в таком случае идет сброс на 3. правда потом сразу идет переключение на 4 =) Поэтому в гору сразу включаю 3 положение. Спидометр электронный, работает. Тахометр работает тоже. Нажатие кнопки "спорт" ничего не дает. Т.е. вообще не меняется ничего, передачи так же быстро скачут вверх и крайне неохотно вниз. Обороты на тахометре выше 3,5 тыс бывают только в первых трех положениях переключателя кпп. Режим зимней езды работает и часто выручает, зима нынче снежная.
До этого все авто были на механике и большего объема. Поэтому даже не представляю, как акпп должна работать правильно. Уровень масла в норме, проверял на прогретой с заведенным двигателем, масло красноватое без примесей, горелым не пахнет.
В общем это нормально для АКПП и она так и должна работать, либо что-то не в порядке?
В положении D иногда после отпускания и последующего нажатия педали газа передача теряется, уходить на нейтраль. Т.е. обороты растут, а авто не реагирует, отпускаешь педаль, давишь снова и кпп снова подключается к двигателю. На холодную очень редко бывает, что со второй на третью не переключается, так же пока не отпустишь педаль и не нажмешь снова.
Даже не знаю куда смотреть: двигатель или кпп. Ездить по городу нормально, кпп не пинается, хоть и на 3,4 быстро прыгает. Уже немного приловчился ловить передачи, иногда вручную сбрасываю, если нужно.
В общем, пока это единственная проблема.

А может кто подскажет, как разобрать панель над магнитолой. Не работает ручка печки теплее-прохладнее. Т.е. в любом положении дует жаром. В -15 после получаса езды в авто можно в футболке ехать. Приходится постоянно включать/выключать печку.

[мебельщик]

Похоже проблемы с АКПП а точнее с мозгами.Не понятна работа на 4 скорости-обороты растут а скорость нет? то это фрикционы , или по другому?Есть признаки неточной работы селектора работы "переключается на нейтраль" В целом -некорректная работа механики и мозгов.
Езжу только "D",переключаю на 1-2 когда есть возможность юза колес например лед или грязь,режим "Sport"-редко т.к. для обгона достаточно кикдауна.

[Volin]

На 4 скорости на педаль вообще не реагирует. Т.е. жмешь и ничего не происходит, ни обороты, ни скорость не растут. Пока полностью в пол не утопишь и не включится кикдаун и обороты вырастут относительно пониженной передачи, но почти сразу снова включается 4-я. Держит 1500 об/мин и не больше. Иногда бывает, что вообще отлично все работает. Т.е. давишь педаль и обороты начинают расти на любой скорости. Просто если проблемы с кпп, то обороты же все равно должны как-то меняться, но тут ничего не происходит.

[Дениис]

Так же передвигаюсь только на D! Тупила коробка только 3 раза. 1-медленные разгоны, долгие прогревы, большие минуса-замена ATF. 2-абсолютно не понятная работа коробки и двс-замена модуля зажигания. 3-так же не понятная работа-отсоединился контакт датчика температуры(тот что рядом с кожухом грм)

[Volin]

Кстати модуль зажигания (катушки?) не родной. Даже не знаю с чего.
датчик температуры один поменял (который на приборку), второй по штекеру не подошел, по посадочному такой же. Поэтому не менял. Но двигатель работает непонятно только на 3 и 4 передаче.
Т.е., как я понял, это не недостаток мощности, что на 4 передаче не реагирует на педаль газа.

[Ворчун]

Volin, ну а ошибки по коробке читали? Хотя бы скрепкой?

[Дениис]

За 6 лет у меня 3 модуля погорело. Все не оригинал

[Volin]

Ошибки не считывал еще. Сегодня менял тормозные диски, наконечники, датчик температуры. Попробую завтра заняться считыванием, сегодня уже темно. По АКПП другие контакты замыкать?

Модуль зажигания там вообще с какой-то тойоты. Могу ошибаться, но очень похоже, даже разъем японский, а не европейский.

Еще свечи хотел посмотреть, но там свечи оказались на 14, у меня такой длинной головки не оказалось. Позже выкручу, гляну.
Добавлено: 07 Январь 2017, 16:49:21сходил с фонариком и со скрепкой.
При замыкании 3 и 5 контактов для диагностики акпп ничего не происходит, чек горит, как обычно, и всё. Или другие контакты замыкать нужно?
При замыкании 5 и 6 выдает ошибки:

P0105 Неисправность датчика давления воздуха (сегодня заводил без этого датчика - ошибку запомнил?)
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (заводил без этого датчика)
P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха (это уже сам датчик глючит?)
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (отключал лямбду, кстати без нее даже вторая передача не включается на ходу)
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина (Это что?)

[мебельщик]

Что то я не нашел как это все относится к коробке?Простая гидравлика-на неё ничего не подается кроме датчиков оборотов валов.

[Volin]

Так я вообще ничего не понимаю  На АКПП не прочитать коды ошибок без сканера. А на двигатель такие ошибки выдает. Одна из проблем, что двигатель на 4 передаче не реагирует на педаль газа. Вторая проблема, что кпп не любит переключать передачи вниз.
А коробка не просто гидравлика. Управление осуществляет ECM посредством электроуправляемых клапанов. Начиная уже со 2 передачи.

[мебельщик]

А коробка не просто гидравлика. Управление осуществляет ECM посредством электроуправляемых клапанов. Начиная уже со 2 передачи

не понял-это что твинпорт?
Для инфы-менял коробку на б/у обошлось в 26тыр вместе с установкой,косвенное восприятие-хуже чем было но уже полтора года без промблем

Добавлено: 07 Январь 2017, 19:13:28собрал большой объем информации по коробке но проблема  том что нет специалистов в этой области -элементарное промывка мозгов заключается в замене агрегата

[Volin]

Имелось в виду, что управление переключением передач полностью осуществляется компом посредством соленоидов.
Впуск на движке не твин-порт.
Не вижу смысл менять коробку не выяснив проблему. Коробка не пинается, не буксует, просто не вовремя переключается. Возможно дело в каком-то датчике.

[мебельщик]

не в датчике а в не точной работе клапанов

[Volin]

Да. А вот почему они не точно работают? Там на все передачи работает два соленоида. Либо соленоиды залипают, либо им подается не вовремя сигнал с компа. А почему с компа сигнал не вовремя? И почему нет реакции на нажатие на педаль газа? Вполне может оказаться, что лямбда неисправен или дпдз.

[мебельщик]

А почему с компа сигнал не вовремя? И почему нет реакции на нажатие на педаль газа? Вполне может оказаться, что лямбда неисправен или дпдз.

не слишком это заумно?Все намного проще

[Ворчун]

Volin, год машины какой? Разъём диагностический 10- или 16-пиновый?

[Volin]

Год 98-ой (но модельный год указан 99), разъем 16-пин.

[мебельщик]

разъем 16-пин.

скрепкой не прочитаешь .Volin а индикатор "шестерёнка" в левом верхнем углу не мигает?Необходимо сделать комп.диагностику двигателя и коробки.

[Volin]

Нет, на приборке ничего не мигает. Все работает штатно. Сегодня поставил другую лямбду, другой датчик температуры воздуха и частично сменил масло в коробке. Поезжу, посмотрю как.
Видимо придется сканер искать и диагноста.

[Volin]

В общем сказали, что коробка работает почти идеально. Просто она адаптивная и после начала зимы я начал ездить почти не нажимая на педаль газа. А коробка обычно пытается выйти на 4 передачу, как можно быстрее для экономии топлива. Вниз тоже переключается, просто с непривычки не знал, что нужно отпускать газ полностью, иногда еще и тормоз придавливать. Поездил три дня, как советовали ездить, все едет без проблем. На 4 передаче нет отклика на педаль газа, т.к. просто не хватает мощности двигателя с 1500 об/мин вытягивать с 40-50 км/ч (скорость не помню точно) Вот только расход все равно больше по сравнению, даже, с механикой 1,6 л, где крутил двигатель до 4 тыщ регулярно. И жор масла. Причем свечи вовсе без масляного отложения, чистые, сухие, кирпичные. Но течет сальник КВ, придется снимать КПП.
Дальше вопрос. Коробка действительно адаптивная? Или это горе мастера? Правда сам проехался на тойоте, трехступой и там тоже не едет никак, после того, как до 3 дощелкает. Правда кикдаун срабатывает быстрее и не старается переключить передачу на высшую, если держать педаль в пол. У меня же срабатывает кикдаун и на 3,5 тыс уже снова включает 4-ую.

[мебельщик]

На счет адаптивной коробки-ну очень большие сомнения,у коробки только два датчика-Р48 и Р45 и всё,остальное переключатели выключатели И ВСЁ.У меня переключаются скорости примерно:2-18;3-30;4-72 км.ч.Может у тебя какая то особенная АКПП ,то без вопросов.

[Volin]

Датчик входных оборотов, выходных оборотов и ДПДЗ.
Поэтому и спрашиваю, адаптивная или нет.

[Ворчун]

Поэтому и спрашиваю, адаптивная или нет.

Нет.

[Volin]

Хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Заказал оп-ком на Опель. Приедет, сам попробую продиагностировать.