Opel Corsa B (1993-2000 г.в.)

[Karmatron]

Panopticum, нет, с обшивкой ничего не делал. Я когда свою машину (пятидверку) взял, мне впридачу досталась трехдверка-перевертыш. Ну вот седушки (а началось все с того, что родная водительская была без регулировки по высоте всего-то), полку, ковры некоторые я оттуда себе перестелил. На дверях я бы тоже поменял, если б подошли... Что касается кожи, сегодня с товарищем проехался на октавии с некоторой кожаной отделкой и вспомнил про старую кожаную куртку если осталась цела, сотворю мешок на рычаг КПП, а если осенит, как это сделать, обошью еще и руль. А так - у меня еще помимо салона делать и делать...

[Алексей Sw]

А Как узнать какой он?

[Sanja84]

Алексей Sw,  ты про что? если про датчик то на 68 стр. ты его на фотке стрелкой показал, он отключен у тебя был. я тебе писал что это датчик распредвала, возможно надо просто стереть ошибку поскольку он отключен был вот она и высвечивается.

[Алексей Sw]

0340 -надо устронять по любому,

А как узнать это датчик накрылся или что по серьёзнее?
 

у тебя какой сканер?

Как определить какой он? ( чёрненький такой  )

[Sanja84]

Алексей Sw, ну серьёзне на врядли, попробуй для начала сбрось ошибки, потом заведи, потом опять проверь и если не поможет то меняй датчик

Добавлено: 21 Апрель 2012, 12:39:25при желании можеш вскрыть и посмотреть на распредвалу как выставлены сектора на звёздачки датчика

[мебельщик]

Алексей Sw у тебя адаптер а следовательно программа ОР-СОМ

[Алексей Sw]

мебельщик,  Следовательно она самая OP-COM CHINA 08-2010 rus

[мебельщик]

если китайцы не ошиблись в написании-да

[Алексей Sw]

Вчера, промывал систему охлаждения, ну перебирал шланги всякие, так сказать изучал что к чему, и обнаружил что один не подключен, а куда его ВТЫКнуть не понятно, может кто в курсе.(тоненький, где то 0,5 в диаметре) он идёт от коробки куда то в сторону расширительного бочка. на коробке был одет без хомута,  так что я думаю давления он не испытывал. 

[Neror1]

HELPpppp загорелся ДЖЕКИЧАН и начали плавать обороты, считал ошибки а там P1405 Неправильный сигнал обратной связи клапана рециркуляции ОГ... Я так понимаю это клапан EGR двинул кони? Надо помыть наверно??? Ездить то можно??? мотор X12XE
До этого минуты за 3 до джекичана дёргал релюшки справа от мотора (если стоять передом к мотору) совпадение или я мог чего навредить проводке?!?!?

[С_аша]

ребят с чего стойки на перед и назад нам пойдут, и опорники?

[Pashulka]

С_аша, а зачем тебе с чего-то? Я брал на корсу неоригинал что-то около 1200 р за штуку.

[Sanja84]

Neror1, ну да это егрка, ездить можно, попробуй ещёраз подёргать (окуратно) может контакт где слетел, но скорее всего промывать и глушить или новый ставить.

[Neror1]

Neror1, ну да это егрка, ездить можно, попробуй ещёраз подёргать (окуратно) может контакт где слетел, но скорее всего промывать и глушить или новый ставить.

новый стоит от 5500 блин... думаю помыть и заглушить... а почему обороты плавают?
вот сниму, помою и заглушу то машина станет нормально работать? даже если джекичан гореть будет??? и еще вопрос, чем откручивать? головками? там болты специфические какието

[Karmatron]

Алексей Sw, я что-то вот не припомню шланга системы отопления, идущего каким-либо образом к коробке... По идее под твое описание попадает тонкий шланг, идущий от расширительного бачка к радиатору в правом верхнем углу, если стоять лицом к открытому капоту
Neror1, принимаю тебя в клуб любителей ошибки Р1405! Короче у меня была та же канитель, я заглушил. Ошибка у меня висеть осталась. В поведении машины изменения такие: разгон хуже, но без дерганий. Ну и не глохнешь на ходу или при попытках тронуться. В итоге поставил новый за 4200 из экзиста - пирбург. Оригинал и есть тот же самый пирбург. Хотя у меня снова появились эти гребаные провалы...
Что касается снятия: про головки на 1/2 сразу забудь - ими не подлезешь. Самый простой вариант - отвертка с Т-образной ручкой длиной сантиметров 15, бит-переходник с отверточного шестиграннинника на квадрат 1/4 и головка на 1/4 под 8. Я у себя менял именно этими инструментами
Или как вариант вороток на 1/4, удлинитель, карданчик и головка торкс Е10 (кажись 10)

[Neror1]

Neror1, принимаю тебя в клуб любителей ошибки Р1405! Короче у меня была та же канитель, я заглушил. Ошибка у меня висеть осталась. В поведении машины изменения такие: разгон хуже, но без дерганий. Ну и не глохнешь на ходу или при попытках тронуться. В итоге поставил новый за 4200 из экзиста - пирбург. Оригинал и есть тот же самый пирбург. Хотя у меня снова появились эти гребаные провалы...
Что касается снятия: про головки на 1/2 сразу забудь - ими не подлезешь. Самый простой вариант - отвертка с Т-образной ручкой длиной сантиметров 15, бит-переходник с отверточного шестиграннинника на квадрат 1/4 и головка на 1/4 под 8. Я у себя менял именно этими инструментами
Или как вариант вороток на 1/4, удлинитель, карданчик и головка торкс Е10 (кажись 10)

Так у меня не дёргает, только плавают обороты и на горячую заводится долго (долго стартером крутить приходится)

[Karmatron]

Neror1, плавание оборотов это тоже туда. У меня, бывало, едешь себе накатиком, фигак - 400-500 обормотов...

[Neror1]

Neror1, плавание оборотов это тоже туда. У меня, бывало, едешь себе накатиком, фигак - 400-500 обормотов...

вот это подарочек она сделала... еще поехал заправил кондей и перестал компрессор включаться... вот редиска... проявилось желание этот опель сжечь...

[Karmatron]

Neror1, ну машины таких годов любят делать подарки, никуда от этого не деться, к сожалению... У самого полна машина "подарков". Вчера ездил, опять глушак застучал по гнезду запаски, причем нехреново так. Потом застучал еще и по днищу. Приехал, посмотрел под низ - он там вообще как-то очень кривенько висит. Доехать бы в субботу до деревни, чтоб там все повесить по-человечески (благо резинки уже закуплены)

[Neror1]

Neror1, ну машины таких годов любят делать подарки, никуда от этого не деться, к сожалению... У самого полна машина "подарков". Вчера ездил, опять глушак застучал по гнезду запаски, причем нехреново так. Потом застучал еще и по днищу. Приехал, посмотрел под низ - он там вообще как-то очень кривенько висит. Доехать бы в субботу до деревни, чтоб там все повесить по-человечески (благо резинки уже закуплены)

надо менять на что то посвежее... а то надоело уже...

[Щукарь]

Алексей Sw
Вчера, промывал систему охлаждения, ну перебирал шланги всякие, так сказать изучал что к чему, и обнаружил что один не подключен, а куда его ВТЫКнуть не понятно, может кто в курсе.(тоненький, где то 0,5 в диаметре) он идёт от коробки куда то в сторону расширительного бочка. на коробке был одет без хомута,  так что я думаю давления он не испытывал. 

Алексей, рекомендую ознакомиться с ветками Астра-клуба/гараж, факами (FAQ) вектра-клуба по вектрам А и В, и данной веткой форума.
В частности из нашей ветки Вы бы узнали, что этот шланг - сапун коробки-автомата. Выводится в район вакуумного усилителя, ни к чему не подключается.

[Neror1]

поехал в гараж чистить ЕГР, доехал, остановился и погас джекичан, обороты встали в норму и машинка стала работать как часики... разбирать не стал... пусть работает

[Karmatron]

Щукарь, ого... ни за что б не додумался. Хотя у меня ручка, я автоматами и не интересуюсь...

[Надюхин]

остановился и погас джекичан, обороты встали в норму и машинка стала работать как часики...

И так будет еще не раз... Как же я его ненавидела этот ЕГР..

[Sanja84]

Щукарь, ну я это предпологал но у меня не автомат поэтому небыл уверен. Neror1, зря лучше сразу почисти, всёравно уже глючить будет(((