Зарядка аккумулятора зимой

[WOLK-CORSA]

[И еще, WOLK-CORSA, Вам не кажется что мы залезли глубоко в дебри и автора данной темы мало интересует из чего изготовлены диоды в его генераторе? 

 Воистину . Кто- то  про диоды тут затеял флуд 

[beemax]

Dirty, маааленькая поправочка, 12,7 вольта - это у АКБ, генератор выдает не менее 14,4

14,4*55=792ВА*1,4 = 1108 ватт

должно хватать по любому!!!)))

[autotir]

маааленькая поправочка, 12,7 вольта - это у АКБ, генератор выдает не менее 14,4

   Регулируемое напряжение генератора колеблется в диапазоне 13.7-14.5 В

14,4*55=792ВА*1,4 = 1108 ватт

beemax, отталкиваться стоит всё-таки от 12 В, потери на сопротивление нужно учитывать и они немаленькие, поэтому номинальное напряжение генератора определено как 14.5 В, расчётное напряжение бортовой сети как 12В
  И вопрос: "Что означает коэффициент 1.4 в расчёте 792ВА*1.4?"
  P.S. beemax, мой диалог носит сугубо дискуссионный характер, а не враждебный, а то мы с WOLK-CORSA в параллельной ветке так повздорили, аж до сих пор неудобно, но, слава Богу, всё уже ОК.

[Dirty]

55А - номинальная мощность на оборотах двигателя, по моему, в районе 2000-2200 об/мин.

Так вроде писали 65/120А ХХ/РХ соответственно? 55 я взял именно на ХХ, т.е. совсем по-минимуму

Но правда с современными генераторами ситуация изменилась в лучшую сторону, на 100-120 Амперных, которые серийно ставятся, в частности, на Corsa C и D, прокормить энергопотребители труда не составит и батарейка "голодной" не останется.

Речь идет о Corsa D.

[autotir]

  Dirty, в принципе, вопрос в подзарядке аккумулятора будет лежать сугубо во временной рамке интервала движения от запуска к запуску, и чем меньше будет этот интервал, тем пагубнее для АКБ, хотя на моей Corsa, которая ездит практически полностью в городском цикле оригинальной батарейке в этом году исполнится шесть лет (как и машине) и проблем она не доставляла никаких, т-т-т.

[beemax]

autotir, 1ВА приблизительно равет 1,4 Вт

[WOLK-CORSA]

   ........ мой диалог носит сугубо дискуссионный характер, а не враждебный, а то мы с WOLK-CORSA в параллельной ветке так повздорили, аж до сих пор неудобно, но, слава Богу, всё уже ОК.

Угусь.. Помахали, малость шашками  .. Но ничего личного.  Все устаканилось и Опель форева  

[Dirty]

beemax,

autotir, 1ВА приблизительно равет 1,4 Вт

только сдается мне вы не в ту сторону его применили:

14,4*55=792ВА/1,4 = 566 ватт

Офф: на комьютерных блоках питания всегда пишут мощность в В*А, чтобы больше получалось ;-)

[beemax]

Dirty, мой косяк 

Для справки: ВА - это полная мощность, Ватт - активная мощность. Активная мощность = полная мощность * cos фи (угол между током и напряжением).
Если нагрузка активная (например лампа или нагреватель) то полная мощность в даноом случае равна активной (т.к. при чисто активной нагрузке угол фи равен 0 - cos фи = 1)

Так что коэффициент применяется не всегда и к тому же он может быть различным, например в компьютерной технике, по отношению к тем же блокам питания, он равен 0,7.