На других опелёвских моторах всё просто, подкладываете тряпку снизу, чтоб на неё антифриз капал, потом когда откутите, затыкаете дырку тряпкой, берёте новый датчик и убирая тряпку быстро прикладываете к дырке, закручиваете, убираете тряпку. Итого потеря антифриза грам в 30. Только не на морозе это надо делать, хотя бы нагреть моторчик градусов до 30..40 или в тёплом гараже. Есть ли какие то особенности на вашем моторе, не знаю.