Утеплитель моторного отсека

[BaHeK]

народ у кого нить на капоте есть какой небудь матерьял (кроме метала  )
печка довольно долго прогревается
ес нет ни у кого
кгде можно найти в чебоксарах
на крайний случай в нижнем или казани

[Anton]

у меня на Б-ке есть 

[kingpeace]

BaHeK, перед радиатором картонку или т.п. поставь по старинке,и ветер холодный не будет дуть,охлаждаться медленнее будет
Добавлено: 09 Ноябрь 2009, 00:16:31BaHeK, а тряпка тока движок греет можно сказать и как шумка работает

[vovchik]

печка довольно долго прогревается

не рекомендуется греть на холостых оборотах при пуске холодного двигателя.
а при движении вполне быстро прогревается и начинает дуть теплый воздух, если у вас не -40 конечно в Чебоксарах  
всякое утепление капота и подкапотного пространства во первых колхоз (имхо) во вторых можно добиться обратного эфекта и перегрева в том числе...  

[Anton]

kingpeace, не рекомендую картонки всякие, к тому же Чебоксары это далеко не Якутск

[Remez]

Я не знал...честно,а почему не рекомендуются картонки,всегда вставлял...

[Anton]

потому, что это вмешательство в температурную работу двигателя. на исправной машине этого не нужно.

[Аспирант]

а у  нас в челябинске )))) есть организация, которая производит и продает очень полезное изделие ... автомобильное одеяло (любые возгорания невозможны), берешь его и в зимний период  накрываешь подкапотное пространство, двигатель дольше  остается теплым...  и шума в салоне от двигателя меньше слышно))))  уже четвертую зиму использую, оно как переходящее знамя с одной машины на другую ))) 

[Нафаня72]

Я себе делал так: На железо лист Вибропласта М1, сверху наклеил материал вроде Изотон назывыется, белая губка сверзу фольга и все это на клейкой остнове. Для надежности пистонами закрепил

[Dudins]

потому, что это вмешательство в температурную работу двигателя. на исправной машине этого не нужно.

все верно.

Что касаемо печки... все 16 клапанники на холостом не ахти греются. Вернее нагреть можно но надо давать нагрузку. Пробуй включать по максимуму электрооборудование. Тоесть все попогрейки, задогрейки, фары, противотуманки, ( магнитолы). Чем больше потребителей, тем больше нагрузка на генератор, а он в свою очередь отбирает эту мощность от двигателя. Конечно не фантан нагрузка, но тем не менее помогает.

Наличие на капоте шумоизоляции больше играет роль антишумовую... нежли температурную.

В общем для прогрева двигателя температуры ХХ хватит, а до рабочей прогреется только в движении. Тогда и тепло к вам придет.. из печки..

У нас на Урале зимы покрепче... дискомфорта не замечал. Главное чтобы стекла почистить.. а в движении все оттает остальное. А для стекол есть шкрябалки разные. Завел машину, пока она маслает, стекла шкрябалками тынц-тынц.... и как раз пока отшкрябаешь место для глаз, машина подогрелась. Сер и поехал. По мере езды снимаешь сначала перчатки, потом шапку, куртку расстегиваешь...и т.д. А минут через 20-25 уже полная африка... Хотя в -30-35 машина греется не ахти. примерно до 60 градусов... и тогда не совсем африка.  ибо чего-то у них... немцев в этом плане не продуманно..............................

[Кевин]

Нагрев от количества клапанов не зависит. У меня митсубиси на холостых хрен прогреешь, а вот Ниссан был горячий, нагревался в момент. И так жарил, что ногам жарко было без печки. Я думаю нагрев от степени форсировки зависит

[BaHeK]

мм кто не знал чебоксары южнее москвы и тем более питера (от москвы до нас 650км где то)
а примерную стоимость теплоизоляйии или вибро пласт как то называется

[Аспирант]

www.izomet.ru
если кому нужно утеплить двигатель только в зимний период, посмотрите, в качестве информации к размышлению )))) прошу не считать рекламой )))

[vovchik]

чебоксары южнее москвы и тем более питера

тем более, зачем оно тебе надо тогда...
от "утепления" капота, отопитель эфективнее работать не станет это сто процентов 
тут только опция с электрообогревом может помочь, либо автозапуск 

[BaHeK]

vovchik, у меня сигналка с автозапуском НО банком запрешена эта функция  5 лет без автозапуска придётся ездить
а одиялом утиплять муть ваше какая то
с бодуна забудеш убрать и капец движку

[Dudins]

Нагрев от количества клапанов не зависит

Еще как зависит выпускные сечения в 2 раза больше. Сопротивление газа на выбросе еще никто не отменял. Чем уже выпускное отверстие, тем больше тепла газ отдает в блок.

[Олег55]

Аспирант,  спасибо за ссылку... в Омске на аторынке спрашивал енто чудо они не вкурсе, что ето...
завтра позвоню представителям которых нашел по ссылке.... еще раз спс
BaHeK, приезжайте к нам без одеяла покатайтесь  , посмотрим до какой температуры раскачегарите, как быстро у вас двигло остынет...

А двигатель действительно на холодную как дизелек работает ... я думаю ничего чтрашного

[BaHeK]

Олег55, у меня норм работает не дизилит 

[Netoya]

Dudins, отличный алгоритм прогрева и разутепления в салоне)
я вот никаким средствам утепления не доверяю, наверно по идейным соображениям, ни картонке ни "одеялу".
Также завожу, прогрею пока чищу стекла или крышу от снега, поскребу глазницы и на движении уж греется до рабочей температуры.
Но корса остывала быстрее!
А вообще был пассат 2 литра, сразу кипяток почти шел.
хотя на корсе Ц вот в -35 ездил, максимум тепла, 2 скорость обдува чуть ниже рабочей температуры держала стрелка, да да, там есть стрелка температуры ОЖ 

[lp610]

а в чебоксарах exist есть?
закажи родную шумку капота, там и резинка уплотнительная есть, чтобы движек не пачкался. 3500 стоит.

[msm.silich]

я вот никаким средствам утепления не доверяю, наверно по идейным соображениям, ни картонке ни "одеялу".

По-моему, одеяло, картонка и жалюзи - имеют несколько разные особенности применения.

Одеяло - ограничивает конвекцию тепла от ДВС вверх, от бокового обдува не защищает, от ухода тепла "вбок" от двигателя через радиаторную решетку на стоянке не защищает. Когда на радиаторе есть эффект от одеяла - я бы термостат проверил, до нижней точки его открытия радиатор холодный и на нагрев ДВС не влияет...

Картонка - обрезает "лишний" входной холодный поток в движении, от ухода тепла "вбок" от двигателя через радиаторную решетку на стоянке не защищает, не ограничивает конвекцию тепла вверх.

Жалюзи(установленные так, что воздух под капот не может проникнуть, минуя их) - обрезает "лишний" входной холодный поток в движении, от ухода тепла "вбок" от двигателя через радиаторную решетку на стоянке хорошо защищает, не ограничивает конвекцию тепла вверх. Жалюзи хорошо сочетаются с "одеялом".


А картонкой борются с понижением температуры двигателя НИЖЕ температуры термостата.
Ситуаций может быть две:
1. Неисправность системы охлаждения.
2. Небольшое падение возможно при идеальной регулировке двигателя.

1. Неисправен термостат, он пропускает на большой круг антифриз при любой температуре. При движении происходит охлаждение, а оно еще не нужно. Температура в результате падает и может упасть довольно низко. Простейшая диагностика - проверить температуру нижнего патрубка радиатора рукой, он должен быть холодным, вплоть до рабочей температуры.

2. Вторая ситуация более сложная.
Можно повстречать две одинаковых машины, изначально в обоих был "ташкент" в салоне, но хозяин второй досконально занялся регулировками-улучшениями. В результате получилась ситуация, вызывающая усмешки со стороны владельца первой машины. А именно - температура в салоне заметно упала. И низ радиатора на трассе принял вот такой вид:

Снег на радиаторе - верный признак того, что термостат наглухо перекрыт. Все охлаждение происходит за счет обдува поверхности двигателя и движению тосола по малому кругу, которое переносит тепло от цилиндров к поверхности двигателя. И этого вполне хватает при хороших параметрах ДВС.

Хорошо это или плохо? Ну смотря для кого: для двигателя или для водителя...

Если водитель на этом остановился - ему будет зябко.

Но данный конкретный человек занялся сохранением подкапотного тепла и вернул температуру салона к нормальному состоянию. Дел для этого переделано много, в том числе проклейка, базальтовое одеяло, установка жалюзи (форд-фокус). Результат - расход в сравнении с первым - разница больше литра, ну и двигатель исключительно из чувства благодарности будет ходить до миллиона...


Зимой важно Прогреть а летом НЕ Перегреть!

[MALINO]

Всем доброго дня!

Подскажите плиз, насколько необходимо ставить утеплитель для моторного отсека, какой лучше и где его и за сколько можно купить?

Заранее всем огромное спасибо!!!

[MR_Ozio]

MALINO, вообще нет необходимости

[MALINO]

MR_Ozio  Спасибо

[ZIGzag]

А я поставил, может если ты из Москвы то не надо, а если из Тюмени то надо прогрев раза в два сокращается. Особенно если двигатель 1.0 то вообще полезная штука. Купил на заправке ГН, челябинский утеплитель, цена в районе 1,6 т.р.