Индикация температуры двигателя, вольтметр и другое

[Hew]

кто нибудь пробовал реализовать? и если у кого схема проводки на корсу Д?  *17

[Drew]

Во народу заняться нечем ))) Вольтметр кстати есть на всех корсах, надо просто знать как его включить

[Hew]

Ну насчет нечем это грубо сказано! просто в красноярске было -30 на днях и как то не привычно сидеть и думать а прогрелся ли двигатель?!?!?...
А по вольтметру видимо никто не знает как его включить?

[Drew]

Hew, степень прогрева двигателя можно оценивать по оборотам двигателя, в прогревочной режиме чтото около 1000об\мин будет, потом опустятся до 800 и можно ехать.

На трехстрочном дисплее включается очень просто...зажимаешь кнопку settings на несколько секунд, раздается "пик", у тебя на дисплее вместо названия радиостанции или чтото там было, появляются всякие цифры и буквы, потом жмешь кнопку на самом дисплее, пока не увидишь значение похожее на V13.8 или что-то типа этого, это и есть напряжении в бортовой сети

[Hew]

Спасибо огромное за инфо
но градусник все же непомешал бы! обороты оборотами - а признак непрогретости дигателя (белый осадок в виде пены на крышке) уже появился

[Alexey_Sh]

Hew, Вольтметр, если приспичело - можно в прикуриватель воткнуть. А все остальное, если совсем интелектуально подходить к вопросу, можно из CAN шины взять, разъем рядом с прикуривателем.
Только зачем?

[daniel]

Hew,Обычно, в приборах для тюнинга (типа Pro-sport) есть схемы и все необходимое, вольтметр, по-моему, просто в бортовую сеть внедряется, с температурой посложнее....

[Drew]

Проще купить GID и прошить в нем бк ))

[x-maks]

не понимаю.... нафига оно надо? Вот у меня Pandora DeLuxe 1500i
и температуру на двигун и напряжение и в салоне сама меряет...
и автозаводит при падениии, и глушит и сама если садится аккум известит на брелоки и заведет двигун...
да. еще на сабе кондер стоит и постоянно показывает напругу.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

поставьте сигу хорошую, будет вам счастье

[tech]

Проще купить GID и прошить в нем бк ))

Не проще. На развале/разборке код дисплея не дадут, а новый по деньгам запредельно.

[автоклуб]

степень прогрева двигателя можно оценивать по оборотам двигателя, в прогревочной режиме чтото около 1000об\мин будет, потом опустятся до 800 и можно ехать.

Так и не совсем так. На опелях обороты быстро падают, при этом двигатель остается холодным. Это хорошо было видно на Корсе С (двигатель - как на Д). На других моделях опелей - то же самое.
Вот у тойоты действительно можно обойтись без шкалы температуры: повышенные обороты держаться долго. Падение стрелки на холостые и начало движения стрелки температуры происходит ОДНОВРЕМЕННО.

[Drew]

tech, смотря как его сняли с машины...если тупо вынули то да, а если сняли и обнулили код, то нормуль ...у меня была возможность взять такой от Астры, но он там по креплениям не подходит ((

автоклуб, почему тогда электроника снижает обороты когда двигатель еще холодный..может все таки достигается какая-то приемлемая эксплуатационная температура ?

[автоклуб]

Drew
Не знаю. Может быть. А может это стандартные установки для мягкой зимы Европы + требования экологов по выбросу.
А когда начал движение, не понятно: прогрелся ли движок нормально для полного драйва, или ехать пока надо мягко?

[Drew]

автоклуб, имхо там все продумано, и поэтому особо париться по этому поводу не нужно...стали бы конструкторы убирать датчик, зная что люди будут гробить двигатели, гоняя их непрогретыми.

[x-maks]

мое имхо, обороты падают,после смзывания всех необходимых в смазке деталей.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

хотя, звучит это странно....

[автоклуб]

А в Европе и нельзя прогревать: законодательно запрещено. В Германии, например, добрые соседи могут и в полицию пожаловаться: греют тут всякие. Штраф обеспечен.
Может все продумано. А может, наоборот, чтоб не грели и лишний раз температуру не видели. Не знаю.

А меня учили думать прежде всего о машине, а потом уже о себе. Чего и придерживаюсь всегда.

[Drew]

x-maks, ага на всех деталях стоят датчики, которые оповещают машинный моск , что они смазаны )

[x-maks]

Drew, нет... идет сбор данных о температуре и пробеге, от этого расчитывается и продолжительность(хотя,могу и напридумывать)

[Netoya]

Hew, степень прогрева двигателя можно оценивать по оборотам двигателя, в прогревочной режиме чтото около 1000об\мин будет, потом опустятся до 800 и можно ехать.

На трехстрочном дисплее включается очень просто...зажимаешь кнопку settings на несколько секунд, раздается "пик", у тебя на дисплее вместо названия радиостанции или чтото там было, появляются всякие цифры и буквы, потом жмешь кнопку на самом дисплее, пока не увидишь значение похожее на V13.8 или что-то типа этого, это и есть напряжении в бортовой сети

Кстати, там же помимо вольтажа есть информация и о температуре двигателя! может этим ограничиться?

[автоклуб]

Очень сомневаюсь, что на Вектре А 1990 гв были такие датчики. Но обороты там падали так же быстро, а температура не поднималась так же, как и на z12xep.

[Drew]

Netoya, нету, там показывается температура дисплея, а не двигателя

[Vikki]

но градусник все же непомешал бы! обороты оборотами - а признак непрогретости дигателя (белый осадок в виде пены на крышке) уже появился

а можно поподробнее? что за осадок и на какой крышке? *17

[x-maks]

не могу утверждать, но ходили на первом форуме слухи, что все-таки есть на движке Д-шки датчики, как то где-то можно было поглядеть.
но,возможно, это тот же миф.

[Anton]

маслозаливной видимо.

[x-maks]

Drew, какого дисплея?