Корса и практичность

[Надюхин]

Ну вот 130 уже больше похоже на правду *04

[Leshkam]

Ну это к тому, что в журнале "Купи авто" № 21 клиренс был указан как 135 мм на машине со спортивной подвеской ( а она вроде как пониже стандарта на 20 мм).

[Deppert]

Млин, неужели ни у кого нет деревянной школьной линейки, чтобы померять? У меня вот нет, но это ж у меня  *03  *02

[Yubo]

Umka,
я написал, что 1.4 - не НА МНОГО быстрее *04
А как на самом деле, не знаю, так как у меня 1.2. Про нее и говорю!

Но предполагаю, что 1.4 так же тупит на малых оборотах. А девятку между прочим тоже крутить можно! *08

[Uschka]

Езжу за город регулярно. Еду по колее. Посередине бугорок. На взгляд не критичный, но резинкой цепляю его регулярно. Надеюсь, что резинкой...  *01

[_Ксюша_]

вот нехорошие люди в салонах... 170, 170... Это мысли вслух, это я ругаюсь...  *15

[Кевин]

По паспортным данным 9-ки и Корсу сравнивать не стоит. 9-ка в паспортные стопудняк не уложится. И на автомат тоже пинять не надо Корса на автомате достаточно динамична. Кстати, я получил свою машину и готов заехать с обладателями механики или изитроника для выяснения "кто самее".

[Yubo]

Кевин, ну не зимой же!
Летом все сравним *02

[Кевин]

Долго ждать, а уже свербит

[Corsarca]

интересующийся,
ДА, астра gtc

[автоклуб]

Давно это было. Ездил тогда на Векта А 1.6 75 лс. Случайно узнал, что у 10-ки 1.5 16V - 93 лс *03 Спросил с недоумением у спеца - а почему все 9, 10-ки отстают от меня на перекрестке? Спец прочитал мне целую лекцию про крутящий момент, рисовал графики. Кстати, и "лошадки" там, скорее всего, "советские", а не общепринятые.
Отступлю от темы. Смотрел холодильник советский. Пишут - замораживает 10 кг в сутки. Потом по звездочке сноска - " согласно ГОСТ". Взял характеристики того же холодильника на английском языке - там 6 кг в сутки по европейской системе.
Так что Кевин прав: 9-ка в паспортные данные не уместится.

А 1.2 Изя с перекрестка НЕдинамично уходит. Думаю, все дело в передаточных числах КПП. Зато держит меньшие обороты, чем Корса С (с тем же движком) при той же скорости.

[интересующийся]

Corsarca,

Вот это тоже информация для размышления.
Если Астра реально выше, то можно и об ней подумать. Чуток попозже. )
И она тоже красивая если трехдварка.

автоклуб
>9-ка в паспортные данные не уместится.

Может у меня какая-то особенная девятка. ))
Только вот по паспорту максимальная скорость 145, реально стрелка уходит за 170. И это не бракованный спидометр, на радарах цифры больше 150 не раз были зафиксированы.  *06
И разгон тоже нормальный.. не знаю как надо правильно мерить, но на третьей 120-130 довольно быстро набирает, ток рычит при этом страшно. )

Клиренс 130 это жесть конечно...
Но все у чего больше - фюжены, логаны и прочее подобное такую тоску навивает, что корса все больше нравится. ))

[Corsarca]

интересующийся, ну да и девчачей назвать сложно, хотя девушек много ездит на них......у меня знакомый ездит на своей астре 2 года.....просто неаккуратно совсем....не щадит малышки и по трамвайкам и по обочинам....бордюры любимое место парковки.....ну ни чо жива, помоему уже тыщ 70......был у дилера, все нормально.....

[Umka]

Но предполагаю, что 1.4 так же тупит на малых оборотах. А девятку между прочим тоже крутить можно! *08

1,4 Да, так же тупит, макс. момент то на 4000, значит для динамики ездить нужно на 3500-6000.

9 крутить можно, только после 5200 у неё "упадок сил", лошадок то поменьше будет на 5. И еще, если корсу крутить даже приятно, так сказать на слух, то от визга 9-ки уши вянут.

Есть еще один моментик - немцы считают полезную мощность, а наши судя по всему так сказать брутто, если пересчитвать кВч Корсы 1,2 то кажется 83 лошади получится, при этом машина несколько тяжелее... В общем соотношение масса авто на 1 лош. силу у них одинаковые, а сответсвенно и едут они одинаково, а 1.4 быстрее.

[интересующийся]

Corsarca,

Вот это тоже информация для размышления.
Если Астра реально выше, то можно и об ней подумать. Чуток попозже. )
И она тоже красивая если трехдварка.

автоклуб
>9-ка в паспортные данные не уместится.

Может у меня какая-то особенная девятка. ))
Только вот по паспорту максимальная скорость 145, реально стрелка уходит за 170. И это не бракованный спидометр, на радарах цифры больше 150 не раз были зафиксированы.  *06
И разгон тоже нормальный.. не знаю как надо правильно мерить, но на третьей 120-130 довольно быстро набирает, ток рычит при этом страшно. )

Клиренс 130 это жесть конечно...
Но все у чего больше - фюжены, логаны и прочее подобное такую тоску навивает, что корса нравится все больше. ))

[Andrew_A]

Астра не выше. Она даже ниже Корсы 1435 против 1488.
Но зато длинее Особенно вагоны и седаны.

[Надюхин]

Andrew_A, о, еще один вариант клиренса корсы *03

[Yubo]

автоклуб,
еще как уместится! *04
У меня летала  - мама не грюй!
Музыку погромче и двигатель не слышно! *06

Я на ней 180 летал при паспортной максималке 145!
И со светофоров редко проигрывал! *27

Но больше спорить не буду......
С тупостью Корсы уже смирился....... *07

[_Ксюша_]

Астра не выше. Она даже ниже Корсы 1435 против 1488.

 Это вы в чем меряете???

[Freon]

_Ксюша_,  в мм это указывается высота

[_Ксюша_]

Freon, это что же - 148 см??????? 1 см=10 мм..... ничего не понимаю

[vanutka]

не уверена, что астра выше корсы будет. помнится на шашлыках в строгино корса sun bell на такие бордюры влезала, куда астра Никитоса забраться не смогла. и фокус со скрипом пролез

[Freon]

_Ксюша_,  да, это стандартная мера измерения! Иногда машину увеличат буквально на 10мм и оч. этим гордятся! *04  А то что выглядит она выше (в паспортные данные астры не заглядывал) это точно, в салоне где заказывал они рядом стояли, и я в наглядную убедился в жтом! Я тогда ещё даже недоумевал почему так, вроде классы разные, вроде наоборот должно быть!  *08

[_Ксюша_]

Freon, ты чего?? какие 148 см? это ж с человеческий рост! *85 Какой такой клиренс? кажется мы о разном говорим...
ах, ну да, ты о высоте... а мы о клиринсе...  *06

[Freon]

Упс!! Я Как обычно с конца читать стал!  *06