Выбираем табун в 140 лошадей ......Астра Н / Круз / Астра Нью

[Кевин]

Но разница именно в городе (ТЯГА на НИЗАХ) между 1.2 (80 лc), или Авенсисом 1.8 (129 лс), или Q5 (211 лс) - огромна.

За тягой на низах - это к моему V8 4,7 литра. Вот где тяга на низах!!!

[Uschka]

он легче почти на 200кг.

Гольф тяжелее Корсы всего на 60 кг., а вы вес с Астрой сравниваете ))))
На самом деле вес - это огромный недостаток Опелей, против этого не попрешь ((((

[Оборотень]

Uschka, да уж машинка у тебя легкая получилась , сегодня будет время покатаюсь на носке 1,6 дсж, сравню с джеттой (она потяжелей будет).

[d`Corso_off]

Тут авто до 700т.р. выбирают, я вот тоже думал, что подберу себе что нибудь, но сегодня понял, что за 1 миллион оно как то поудобнее
Одно жаль, что в ближайшие 5 лет себе не куплю...задолбают на работе

бери GSi  и будешь уделывать гольф (а если снять шильдик то и других на эффекте неожиданности ))) ) миллион может и удобнее но все равно мало ))) пожалуй полтора это уже да

[Июлька]

Новая 3-х дверка Астра так ничего( но будет в июне.

И стоить будет больше ляма...
Добавлено: 10 Ноябрь 2010, 10:15:32А почему, правда, Цивик седан не рассматривается???
1,8 140 лошадей и в 700 укладывается...

[BOOSTERMAN]

Мазду 2 литра не возят в этом году вообще

Зато привезут китайский клон предидущей трёхи с  1.8л

http://autorambler.ru/journal/events/10.11.2010/560963887/

[McLaren]

BOOSTERMAN, интересно, она будет так же из фольги собрана, как все китайцы?

[Pokemon]

McLaren, 1,4 Т на автомате это тема нормальная, а то 1,6 акпп атм. овощь конкретный, хотя кому то и этого хватает.

Немного не соглашусь 1.4т очень капризен к бензину, и крутит более-менее на верхах,
А16XER это излеченный от болячек Z16XER, более надежный двигатель, кушает 92 с аппетитом

[Оборотень]

Pokemon, привет астраклубу, какими судьбами к нам? ну мы тут качество топлива и не обсуждали, сошлись на том, что новая астра тяжелая корова

[McLaren]

Оборотень, 100-150 кг это не тяжёлая корова 
А это даже плюс для пассивки 

1.4т очень капризен к бензину, и крутит более-менее на верхах

почему только на верхах?
Разве я не прав что турбина с её подхватам на низах будет смотреться лучше атмосверника аналогичной мощьности? (2000-3500об)
все эти параметры как от 0-100 особо не важны. ИМХО эластичность гараздо важнее и не известно как тут себя будет показывать двигатель. Во всяком случаее тестов не видел где гольф 1,4 с астрой 1,4Т сравнивали.

[Кевин]

Турбины бывают разные. И если она очень здорово добавляет на низах, то тухнет сверху. Узкий диапазон работы у нее.

[Оборотень]

McLaren, тест в последнем кватроруте, эластичность 70-120км/ч (на 6 передаче)
Астра - 28,3с. (140л.с)
Гольф - 19,3с.(122л.с)
Сорри, но это пропасть...
Добавлено: 10 Ноябрь 2010, 14:57:56Но, в эластичности выиграла Альфа Джульетта (красивая цука) 14,5с (120л.с)
Добавлено: 10 Ноябрь 2010, 15:00:51Кевин,из за этого ваг и ставит турбину и компрессор в паре.

[mega_sash]

тест в последнем кватроруте, эластичность 70-120км/ч (на 6 передаче)

А чего такие дикие условия, стандарт же есть 60-100 4-я и 80-120 5-я

[Alexey_Sh]

Сорри, но это пропасть...

А какая разница в передаточных числах?

[Оборотень]

А какая разница в передаточных числах?

А тебе то не один ли хрен какие там передаточные числа, мне вот пофиг...
Сейчас тестил Гольфа 1,6 на дсж, нормально, но в Астре по моему комфортнее плыть.
Добавлено: 10 Ноябрь 2010, 17:36:06

А чего такие дикие условия, стандарт же есть 60-100 4-я и 80-120 5-я

Ну это вопрос не ко мне...

[McLaren]

Оборотень, Гольф тоже механика был?
Можешь линк или фото тестика.

[Оборотень]

McLaren, Я журналы очень редко в инете смотрю, в реале удобнее. В тесте  участвовали Гольф 1,4, Астра 1,4, Альфа Джуля 1,4, Чпокус 1,6, Аурис 1,6 и Мазда 1,6, абсолютно все на механике, тока у Фокуса и Мазды 5 мкп, у остальных 6 мкп.

[Pokemon]

привет астраклубу, какими судьбами к нам?

А чего, прогоните?

Разве я не прав что турбина с её подхватам на низах

Прав конечно но как-то неправильно учитывать один параметр и забывать про другие.

А чего такие дикие условия, стандарт же есть 60-100 4-я и 80-120 5-я

А смотря на какую машину рекламу проплатили

[Alexey_Sh]

А тебе то не один ли хрен какие там передаточные числа, мне вот пофиг...

А есть тогда разница, за сколько тот или другой с 70 до 120 на 6-й разгоняются?

McLaren, тест в последнем кватроруте, эластичность 70-120км/ч (на 6 передаче)
Астра - 28,3с. (140л.с)
Гольф - 19,3с.(122л.с)
Сорри, но это пропасть...

Тест фуфло и вывод ни о чем.

Можно списать на разный цвет машин 

[Оборотень]

Alexey_Sh, ну если кватроруте для тебя фуфло... каждому свое...
Добавлено: 10 Ноябрь 2010, 19:06:55Pokemon, мы не прогоняем, я вас астраводов постоянно читаю, только не регистрируюсь.

[Alexey_Sh]

Оборотень, Привык доверять своим глазам.
А делать вывод, на основании теста журналюг, причем условия теста, заведомо подбиты под конкретную машину - ИМХО глупо.
Как говорится, кто платит, тот и заказывает.

[Pokemon]

ну если кватроруте

Странноватый журнал,очень любит французов и итальянцев, за нереальные деньги.
ИМХО

[Оборотень]

Pokemon, а может это мы немножко странноватые

[McLaren]

Оборотень, часа через 2 скачаю, почитаю =)

[Pokemon]

Pokemon, а может это мы немножко странноватые

Навряд-ли. Если по теме, рано джишку брать.
Катался на тест-драйве не понравилось денег много берут за новизну.
Про зимнюю R17 за 7500р за покрышку, потом все узнают и удивляются