Корса Клуб

16 января 2012 года компания OPEL представила новый автомобиль Astra GTC для российских дилеров.

Мероприятие прошло в парке  «Волен» под названием «День в стиле GTC» и представляло собой ознакомительный курс лекций, посвященный старту продаж новой модели на территории России.

Такое внимание обусловлено тем, что Astra GTC представляет абсолютно новую модель, на продажи которой  возлагаются большие надежды.

Данное авто - абсолютная новинка в линейке Opel,  так как все детали кузова производятся на обособленном оборудовании и не имеют ничего общего с Astra J 5d. Обо всем по порядку.

День начался с презентации автомобиля.

Все участники были приглашены на площадк, отведенную для тест драйва. Трехдверный красавец, поблескивая фарами,  был скрыт за рекламными баннерами. Затаив дыхание и приготовив фотоаппараты, нам оставалось только ждать. Наконец, сквозь рекламу, набирая скорость, на площадку ворвалась Astra GTC, За рулем -   Дмитрий Соколов – тест пилот TOP GEAR, пилот GSI Rally, призер немецкого чемпионата VLN на Северной Петле Нюрбургринга.

Машина красиво выписывала фигуры, разбрасывая снег из под колес. Фото не передают и десятой доли того зрелища, которое нам удалось увидеть воотчию. Несмотря на довольно морозную погоду, никто не пытался уйти в теплое помещение, вокруг слышались только вспышки фотоаппаратов и возгласы: «Ты посмотри, что творит!»

Далее немного теории.

Представители компании OPEL рассказали о планах на 2012 год и подвели итоги по 2011-му.

Планируется пять премьер: Astra GTC, обновленная Zafira, обновленная Antara, новый седан Astra и конечно же  кроссовер Mokko. На слайде видны цифры ожидаемых продаж в год - 100 тысяч авто относительно прошлого года (67 тысяч). Из них 15 тысяч – доля GTC. Кроссовер возможно будет увидеть  в салонах ОД уже в декабре этого года. ...

Новогодний подарок от Компании GM

21.12  в МДМ Hall прошел пред премьерный показ фильма Astra i love you. Фильм состоит из 9 новелл, в каждой из которых показаны ситуации из жизни абсолютно разных людей.   Объединяет их конечно же оpel  аstra. Так или иначе, мы уже не мыслим жизнь без автомобиля, он стал неотъемлемой ее частью, всегда под рукой, послушный желаниям владельца. Благодаря ему кто-то обретет свободу, кто-то наоборот найдет свое счастье, изменит взгляд на окружающий мир, поймет в чем смысл жизни и многое другое. 

В рамках показа прошла закрытая презентация автомобиля opel astra gtc, чьего появления не только на фото и в интернете мы так ждали. Реальный автомобиль предстал во всей красе насыщенного красного цвета, притягивая к себе взгляды. Какие бы споры и дискуссии он не вызвал, равнодушным к этой новинке остаться просто невозможно! От желающих потрогать, посидеть за рулем не было отбоя. В салонах официальных  дилеров появление новинки ожидается в январе 2012 года.

Комплектация представленной модели – 1,6 турбо с механической коробкой передач,  sport с пакетом дополнительного оснащения  premium.  Оценить машину смогли только внешне, красотка стояла на подиуме под неусыпным взором нескольких охранников.  Проверить ее ходовые качества сможем на тестрайвах у ОД. Astra gtc не разочаровала. действительно одна из немногих машин, в жизни мало отличающаяся от концепта. Жаль, что в серийном производстве будут недоступны, показанные в концепте шикарные кресла с отделкой из замши и вышивкой.  И так оценка на взгляд простого потребителя:

Кузов.

Динамичные линии и скульптурный дизайн.  Машина кажется более подтянутой и агрессивной.  По сравнению с пятидверной версией Astra, дорожный просвет снижен на 15 мм и составляет 152 мм, колея передних колес стала 1584 мм, что больше на 40 мм, задних – 1588 мм, прибавление 30 мм, а колесная база подросла на 10 мм – до 2695 мм. Благодаря увеличенным размерам Opel Astra GTC позволяет использовать большие колеса, которые предлагаются от 17 до 20 дюймов и способствуют повышению устойчивости и более спортивному внешнему виду.  Ав ...

Еще одна ограниченная серия на российском рынке – Corsa Nürburgring Edition.  Отличительная особенность новинки – двигатель мощностью 210 л.с. и крутящим  моментом до 280 Нм. Такую мощность удалось достичь благодаря новому турбонагнетателю и переработанной выхлопной системе. Двигатель может потреблять и 100- октановое топливо. Для максимальной эффективности использования такой мощности передняя ось автомобиля оснащена механическим дифференциалом повышенного трения. Шасси, также, было доработано специалистами Bilstein. Клиренс уменьшен еще на 20мм благодаря новым стойкам амортизаторов и пружинам. 

Тормозная система передней оси от итальянских специалистов Brembo. Четырехпоршневые суппорта с новыми тормозными колодками обладают увеличенной на 10 процентов площадью контакта с тормозным диском по сравнению с обычной Corsa OPC. В то же время, вес тормозных суппортов снижен на 30 процентов. Разгон до 100 км/ч составляет всего 6.8 секунд, а максимальная скорость 230 км/ч – лучший показатель в сегменте. Автомобиль комплектуется новыми 18-дюймовыми колесными дисками и отличается сдвоенной выхлопной системой и логотипами Nürburgring Edition на стойках, порогах и вышивкой на сиденьях Recaro. Сегодня мы можем сказать, что за Nürburgring Edition доплата составляет 120 000 рублей. Таким образом, этот уникальный автомобиль из ограниченной серии будет стоить чуть больше одного миллиона рублей.

Прием заказов открыт