Какой тип трансмиссии у вашего авто?

[garry]

Ну не знаю, может быть конечно..., но по моему все разгоны - обгоны идут в пределах одной передачи, чего там особо дергать я не понимаю. Все ИМХО.

[Google]

[Yubo]

У меня в свое время у дружбана было две машины: Ауди А6 - папа подарил и ВАЗ 21093.
Ауди в полном фарше, так нет он в эту девятку стока денег вложил, уму непостижимо!!! От машины наверное только кузов остался, но МЕХАНИКА.

Спрашивается, нахрена???? Нахрена Ауйди насилует свои умы, чтобы сделать машины-совершенства!? *06
А ему видете ли скучно на Ауди? Нажал педальку - она поехала, на другую нажал - остановилась... Души нет! :*

Уверен, что он щас ездит на той же девятке, а в гараже А8 гниет....

[автоклуб]

Если кто-то лично не понимает, как работает автомат, как он механически устроен, не в состоянии понять достаточно простого алгоритма по которому происходит смена передач вверх и вниз, а также искренне верит в то,что в автомате живут привидения, которые, как вы выражаетесь "не дают чувствовать машину" - это ЛИЧНЫЕ проблемы этого человека, а не проблемы техники.

В АКПП ЖИВУТ привидения - это "мозги", т.е. встроенная управляющая программа. "Чистых" гидромеханических АКПП давно уже нет.

[John]

Уверен, что он щас ездит на той же девятке, а в гараже А8 гниет....

А может он не хочет "бить" свою A8 на дорогах - поэтому "разгребает" всех на зубиле?   *06  *06  *06

[deolin]

когда выбирала машину, думала, что надо непременно взять механику, потому, как машина первая:) все мне говорили, что, мол, разленишься на автомате.
Пришла в салон, сделала тест-драйв на МТ и АТ и поняла, что "разлениться" в этом смысле - значит, привыкнуть к комфорту:)

сейчас езжу и не парюсь ни по чему:) езжу только в городе, в пробках стою. несмотря на то, что город мой - одни холмы, АТ прекрасно ввозит меня в любой подъём, даже при трёх пассажирах внутри:)

в общем, за АТ обеими руками, держащимися только за руль;))

[Alexey_Sh]

Ну не знаю, может быть конечно..., но по моему все разгоны - обгоны идут в пределах одной передачи, чего там особо дергать я не понимаю. Все ИМХО.

Просто есть "трассы" по одной полосе в каждую сторону, там все обгоны идут по встречке. И если вы например тащитесь за грузовиком 40-50 км/ч на 4-ой передаче, то обгон нужно начи на 3-ей или 2-ой так как разгон на них будет значительно интенсивнее.

[garry]

Ну может ты и прав. Только я не пойму почему считается, что на механике осуществлять обгон в такой ситуации удобнее. На автомате педаль в пол и тотже эффект, кикдаун - передача вниз, обгоняй - не хочу. Как не крути, я вижу только одно преимущество механики против автомата - это расход топлива и не сказал бы, что это слабое преимущество. Вот и вся альтернатива, каждый выбирает то, что ему нужнее комфорт или экономичность. А все разговоры о том что автомат тупой, не чувствуют машины, нельзя буксировать и вылезать в раскачку - просто смешны.

[MерZость]

мне еще не хотелось переучиваться, ездила я на ручке и езжу...
а автомат понимать нужно учиться...
и так новая машина стресс для моего консервативного организма...

[garry]

а автомат понимать нужно учиться...

И чему там надо учиться такому, что вы не знаете, умея кататься на ручке?
Обычно хватает выучить, что D-ехать вперед, R- ехать назад, а N - это нейтраль.

[автоклуб]

garry
Если ПРОСТО ездить, то да - на АКПП ничему не надо учиться.
А если хочешь быть хозяином над машиной, надо изучать тонкости конкретной АКПП. Ибо они все разные.

[garry]

Ну не надо все усложнять.
Автомат для того и придумали, чтоб сел и поехал, для подавляющего большинства пользователей, этого достаточно.
А  по поводу того что надо изучить тонкости, то это надо относить к любой коробке. Ибо все машины, а соответственно и трансмиссии - разные.
Когда садишься на незнакомую машину, всегда нужно привыкать.
А то интересно получается, с механикой все понятно - сел и поехал, а с автоматом, нужно все тоноксти изучить, иначе не быть тебе хозяином над машиной. Так?
Какая то парадоксальная ситуация...

[автоклуб]

Автомат для того и придумали, чтоб сел и поехал, для подавляющего большинства пользователей, этого достаточно.

+1

А то интересно получается, с механикой все понятно - сел и поехал, а с автоматом, нужно все тоноксти изучить, иначе не быть тебе хозяином над машиной. Так?
Какая то парадоксальная ситуация...

Да нормальная ситуация. Если человек хотя бы иногда не вписывается в "подавляющее большинство пользователей".

[garry]

Все приходит с опытом. Все тонкости изучаются в процессе использования автомобиля по прямому назначению. И не важно какая трансмиссия, автомат или ручка, со временем все будет прочувствовано.
Так что опасения насчет того что, на ручке ездили а на автомате нет и только из-за этого не буду его брать  - беспочвенны.
Все равно придется привыкать или к ручке или к автомату....
У каждой незнакомой машины - свой характер.

[Айка]

а разве механика больше ест топлива чем автомат?

[MерZость]

а разве механика больше ест топлива чем автомат?

автомат кушает больше бензина.

[elena]

по -моему автомат больше всех кушает,а так при резкой езде на ручке можно тоже лишнего бензиньчика сжечь
а Я взяла изик,потому что машина первая и по сторонам надо больше смотреть, а не учиться заново на муханике ездить,забыла уже,тем более в автошколе так и не научили дальше третьей передачи переключать

[Игорь]

Изитроник. Удобно, экономично и экономно!   Всем полностью доволен!  *04

[Айка]

тем более в автошколе так и не научили дальше третьей передачи переключать

а что там особенного в 4-й и 5-й передаче?
права получала тыщу лет назад....освежите мою память?
мож я чё проспала?

[elena]

да особенного нет ничего,только когда переключать я не знаю,просто полный чайнег,а по звуку мотора жалко

[Deppert]

Сегодня ехала на работу. Как всегда стояла в пробке, т.е не стояла, а то движимся со скоростью 5 км/ч, то встанем и так всю дорогу....

Честно, ну не представляю я как бы я на механике туда сюда дергалась....
Не могу понять какое в этом наслаждение...

Но просто ручка в пробках... Это просто мазохизм какой-то...

А что значит дергаться?   Воткнул первую передачу и катайся со скоростью 5 км/ч.  :* Надо остановиться - педаль сцепления в пол.
Может я чего не понимаю в автомате, но, имхо, алгоритм "дергания" в вялотекущей пробке практически такой же как и в механике за небольшими исключениями: ты втыкаешь D - я первую, если надо долго постоять - ты ставишь N, я тоже перевожу на нейтраль, если постоять немного - я тоже не дергаю ручку, оставляя ее на передаче и выжимаю сцепление.

поправьте меня, если не прав, я действительно не понимаю в автоматах

[Надюхин]

Deppert, Ну на автомате в пробках они с Drive и не снимают;)

[Айка]

запросто на механике в пробке...да и при обычном рабочем движении.......

девочки..поверьте мне....ничего сложного и муторного в езде на механике нет

я тоже как и вы думала,что только и только автомат!!.....хватит с меня 8 лет механики.....ан нет.... :* моя изя 99% работает в механическом режиме  

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

да особенного нет ничего,только когда переключать я не знаю,просто полный чайнег,а по звуку мотора жалко

а))))))
ну тады ничаго особеннага я не прозевала оказываеццо   *06
а то уж думала)))

как сказал один чел: "чувствуй машину....чувствуй" )))))))))

[CANDYgirl]

как сказал один чел: "чувствуй машину....чувствуй" )))))))))
*03  *03   Давайте уважать мнение каждого,для чего доказывать с пеной у рта,что лучше,главное ведь,что  у всех у нас буит или есть Корсанька *70 , а автомат или МТ,это же все на любителя...вот *04

[Uschka]

Проголосовала за механику. Конечно, иногда достает по пробке тащиться и дергать ручку "туда-сюда", но все же я люблю механику... Хотя, не могу сказать что категорически не признаю автомат как Надюхин или Елеша. Не исключаю, что с возрастом могу облениться...  

[Кевин]

Давайте уважать мнение каждого,для чего доказывать с пеной у рта,что лучше,главное ведь,что у всех у нас буит или есть Корсанька  , а автомат или МТ,это же все на любителя...вот

Я мнение других людей уважаю. Но когда не приводят нелепых аргументов типа - "не чувствую машину" и "нельзя выезжать враскачку". Я езжу по 60 000 тыс. км в год уже на протяжении 4 лет. и за это время действительно "выезжал враскачку" раза 2-3. Но такую раскачку я и на автомате устрою запросто. Просто смешно читать такие вот аргументы от людей которые за рулем без году неделя.

ИМХО У механики одно преимущество перед автоматом - стоимость.
Стоимость при покупке и стоимость эксплуатации. Подите мерин 230-ый с механикой купите. Не получится.