Кислородный датчик (лямбда-зонд)

[Vladimir-K]

Узнавал насчёт отшить 2ю лямбду. Предложили с евро4 на евро2 откатиться, цена вопроса 4килорубля. С учётом цены на сам датчик... смысл имеет. На расходе скажется отшивка эта?

Куда пропал? Я думал, что машину продал и поэтому не видно!? У меня у дочери молодой человек с месяц назад заметил, что горит чек, забрал машину, куда-то сгонял и, я так понял, что сделали видимо этот чип тюнинг. Теперь чек не горит и дочь говорит, что якобы машина стала шустрее (я ездил пару раз, ну может быть самую малость) и стала меньше есть бензина, с 14-15 стала около 9... Вот только что я заметил, появилась какая-то неприятная штука, я всегда прогревал машину до 30-35 градусов (из-за автомата) и ехал, теперь прогреваю также, ставлю драйв, а движок начинает работать рывками др-др, то есть прыгают обороты типа 750-850...!!! Такого раньше не было! Такое подозрение, что когда еще не прогрет движок или коробка (теперь до какого-то большего уровня) при подключении коробки (D) то-ли она отбирает у движка мощность или ее насос поэтому такие рывки...
max624, подскажи, у тебя такого нет? Сейчас полистал тему назад и нашел, что у тебя механика, а это разные вещи, посему там такого может и не быть в принципе, да и программы должны быть разными... Короче говоря, я прав был, что-то найдешь, а что-то потеряешь, что это за дергания и во что они выльются...

[Google]

[max624]

Vladimir-K, у меня этого нет.Двигатель работает ровно.Скорее всего вам поставили какую-то кривую прошивку.Мне делали в проверенном месте.Я после туда же отправлял своих знакомых и друзей.Все были довольны.

[Vladimir-K]

max624,  Я думаю, что все прошивки одного поля ягоды, дело в том, что, как я уже выше говорил, что не все так просто, ведь когда завод изготовитель делает это одно (не буду говорить про их возможности и технические и мозговые), а когда дядя Вася в гаражах, это другое, а между машиной с механикой и коробкой автомат весьма большая разница в свете кучи дополнительных требований из-за последней и электронных и прочих... Коробка-автомат должна быть подготовлена к движению, температурой, давлением масла в ее системе и еще хрен знает чем и как...

[max624]

Vladimir-K, в этом-то и вся соль.Найти хорошего программиста,который бы довел моифицированую прошивку до совершенства.В том числе и с совместной работой с коробкой автомат.В вашем случае это требование не было выполнено.Вот и результат.

[Vladimir-K]

Vladimir-K, в этом-то и вся соль.Найти хорошего программиста,который бы довел моифицированую прошивку до совершенства.В том числе и с совместной работой с коробкой автомат.В вашем случае это требование не было выполнено.Вот и результат.

Да причем программист, сам же мне давал ссылку на контору, которая делает эти прошивки и распространяет их по стране, я же смотрел их сайт и они продают свои проделки по регионам, вот и у нас есть их представители...

[max624]

А ты думаешь они чем там занимаются?Просто продают?

[shweew]

Подскажите пожалуйста, при диагностике ошибка периодически появляется:

P0036 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)         
(00)  - Не присутствует

Сотрёшь-проедешь и вроде нет её, при следующей диагностике опять висит...
Что делать с ней, откуда она корячится?

[Любовь99999]

Привет , подскажите пжл , кто-нибудь ставил Fae 77208 лямбда зонд на Корсу Д ?
Добавлено: 16 апреля 2016, 21:56:52
Перестанет ли гореть чек или нужно брать оригинал (15000р. ) ?

[SP]

Что делать с ней, откуда она корячится?

Проводку проверить надо до лямбды, два (обычно белых) провода и есть цепь нагрева.
Там либо коротыш, либо окислы.

[Vladimir-K]

Чуть выше писал, что дочери друзья посоветовали и сделали чип-тюнинг движка! Я был категорически против, но..., теперь вроде бы движок ест меньше бензина, улучшилась динамика, но, когда холодный заводишь от 30 сек до 1,5 минуты обороты неровные и потряхивает, потом устаканивается. Что теперь, стали менять муфту кондея, по пути заменили и натяжитель, спрашиваю у дочери, а давление в компрессоре меряли, она там не была и не знает, говорит, там же специалисты... Теперь все равно кондеем не пользуется, так как когда его включает начинает дико трясти... Вопрос:
1) скажите, как на родном варианте машины нашей комплектации работает кондей, машину потряхивает с ним или нет? Ну или кто  поменял муфту, как потом он работает?
Вот теперь я и думаю, от чего  такое может быть:
1) первое, что приходит на ум, это дурацкий чип-тюнинг, там видимо кривая программа не рассчитанная на вариант с кондеем, ведь когда мы его включаем, думаю, что движок должен поднимать обороты ибо усиливается на него нагрузка, а в этой этого может не быть.
2) не знаю, меряли-ли в системе давление, вполне возможно что оно там больше нормы или много масла или газа, отсюда и такая перегрузка двигателя...
3) поскольку делал не я и перед заменой муфты не пробовал руками крутить муфту (не знаю это возможно или нет), - насколько туго она должна или нет прокручиваться или руками ее вообще не свернуть? Если должна легко крутиться, а у нас тяжело, может там подшипник клина дал...? Не ругайтесь за повтор, писал это в ветке про муфту, но ответов нет пока, вот пишу теперь где было про чип тюнинг... Ну подскажите, кто что знает?

[shweew]

Имеются ошибки:
P0141 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)
P0036 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)
P0136 - Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2)
Как я понял - менять вторую лямбду.
Дрыгатель - Z12XEP

Чегой-то я по прочтении темы совсем кашу в голове получил, с кучей вопросов.
1. Первая и вторая лямбда у нас одинаковые или разные?
2. Если ставить вазовские - то какие номера?
3. Скручивать какие провода с какими?

[x-maks]

BOSCH 0258006537
провода там по цветам такие же, как у вас.
серые провода на подогрев два. без разницы какой с каким, а остальные по цветам соотв-но.

у меня режит такая лямбда новая.
собирался менять, оказалось, родную не подключили после ремонта.
находится в С-Пб.
за 1 тыс отдам.

[shweew]

Спасибо за информацию. 
А с Питера в Астрахань пересылать - по деньгам то же и выйдет, но тоже спасибо.

[Rndex]

Подтвержу информацию по течи масла через проводку, лично столкнулся. ДВИГАТЕЛЬ Z14XEP
Изначально машина начала вести себя странно рывки/плавающие обороты и т.д., вскоре загорелся чек с около пятью ошибками по второй ЛЯМБДЕ
-Лямбда была заменена, кат выбит, ошибки сброшены, все ок, но странное поведение сохранилось.
-Далее спустя несколько дней загорается чек, коды ошибок приговаривают ЛЯМБДУ №1, решено временно подзабить и ездить с чеком, вдруг связано с выбитым катом и предыдущими манипуляциями.
-Спустя еще несколько дней в один момент, авто заводится, на педаль газа не реагирует никак, обороты ХХ пониженые держатся около 350-400 выдает ошибки на электронную дроссельную заслонку.
-Заменена заслонка на б/у от корсы, на педаль реагировать стала, но выше 2000 (через какое-то время 2500) оборотов не поднимает, горит машинка с ключем/чек в различных сочетаниях, выдает ошибки все время разные, в основном на ЛЯМБДУ №1 и залонку.
-Заменена ЛЯМБДА №1 - чек пропал и ошибки по лямбде тоже, осталась машинка с ключом, машина в аварийном режиме, обороты не набирает выше 2500, заслонка не открывается ни на градус, едет не больше 40кмч.
-Заменена заслонка на еще одну б/у результат тот же, при замене на родную - на педаль вообще не реагирует.
-Попытка адаптации заслонки не удалась, компом пытаются менять значения, но они не меняются

ИТОГ: сняты разъемы со всех датчиков, идущих по косе от пробитого датчика давления масла - в большинстве разъемов присутствует МАСЛО!!! В лямбдах, в ДМРВ, в разъеме катушки, в разъеме заслонки, везде кароче, причем в разъеме ЭБУ самое большое количество, реально где-то пол стопки как писали выше. Остается только надежда, что ЭБУ все таки не сдох и его получится оттереть от масла и просушить.

Так что советую при ошибках на лямбды, обращать внимание на причины их выхода из строя.

Добавлено: 26 августа 2016, 12:43:41

Имеются ошибки:
P0141 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)
P0036 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)
P0136 - Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 2)
Как я понял - менять вторую лямбду.
Дрыгатель - Z12XEP

Чегой-то я по прочтении темы совсем кашу в голове получил, с кучей вопросов.
1. Первая и вторая лямбда у нас одинаковые или разные?
2. Если ставить вазовские - то какие номера?
3. Скручивать какие провода с какими?

1. На вид похожи, может даже одинаковые, но разъемы на них разные, вторая лямбда подходит также с каптивы и думаю, что любой другой продукции GM.
2. Идея хреновая, поставь б/у около 1000р выйдет
3. Зачем этот колхоз.

И проверь все таки почему вылетел он, во избежание последствий описанных мною выше.

[shweew]

Поставил 0258006537, на скрутки и в чёрную термоусадку, всё очень цивильно получилось.
Всё таки я думаю новый датчик за 1500 р. всяко лучше, чем б/у за 1000 р. неизвестно сколько проработавший.
Добавлено: 26 Август 2016, 18:37:39

Подтвержу информацию по течи масла через проводку, лично столкнулся.

Натекло по проводу снаружи или каким то образом по проводу внутри оплётки и снаружи не видно было?

[Rndex]

shweew, внутри по жилам херачит за счет давления и капилярных сил, но видно было, что и текло снаружи, т.к. Генератор весь в масле. Но сначала подумалось что ктото его выкрутил поэтому не сильно внимание обратил.

Там получается коса за двигателем проходит и первым что попадает под раздачу это второй кислородный датчик и эбу, затем первый датчик и даже разъем катушки и все остальное, что на примерно одном уровне или ниже датчика давления масла.

Щас снимал косу частично и мозги, протирал сушил результата ноль, заслонка также не реагирует, хоть трос ставь)) причем странно, но родная заслонка теперь тоже реагмрует на педаль газа, но все также не открывается.

В общем хз че делать, наверное, буду теперь прозванивать заслонки и проводку на нее. Сейчас ошибок на нее не выдает (Р1500) и подобные, выдает только Р0120. Кто че посоветует???
Фотки кстати скину скоро как выглядит все это.

[SP]

с педалью газа проблем нет?

[shweew]

Да вроде бы нет.
А вот как посмотреть поддавливает через оплётку или нет? В разъёме второй лямбды масло будет?

PS
Туплю, можно разъём с масляного датчика снять и посмотреть есть ли там масло. 

[Rndex]

С педалью газа проблема была, на старой заслонке вообще не реагировала, теперь на любой работает одинаково, обороты набирает, но немного и выдает ошибку P0120 несоответствие датчика А. =((

[shweew]

После замены на 0258006537 так ошибки и остались:

P0141 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)
P0036 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)

Вот график, вторая лямбда не шевелится.
В чём ещё косяк может быть? Куда смотреть?   

[SP]

Так у вас напруга-то на подогреве при запуске мотора есть?

[shweew]

Завтра буду посмотреть.
А сопротивление на подогреве лямбды какое должно быть?

[SP]

Ну какое-то должно, но у вас нет подогрева, а значит у вас там обрыв. А значит сопротивление бесконечно.

[shweew]

У датчика какое сопротивление должно быть? 

[SP]

Да понял я, прсото надеялся, что вы над собой усилие все же сделаете.....
https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0+%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D1%8B+corsa+d
Первая же ссылка от проверенного человека.