Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Сработала лампа опасной t - замена ГБЦ? Corsa D

Автор Fresher, 21 мая 2009, 08:48:15

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Артем77

Цитата: KLIM от 26 февраля 2012, 23:55:01
Если пробег за сотню имхо проще помпу поменять ну и ремень заодно
Пробег у меня сейчас 19.000км машина 2007г. На машине ездит жена,поэтому такой маленький пробег.

Google

Antonio

joojeek,  Добрый день! А какой оригинальный номер этого тройника?

И еще вопрос, он меняется (и продается) вместе с патрубками?, да  и какую сумму за него просят?

vanutka

Antonio, он идет вместе с патрубком. на экзисте что-то в р-не 1600 ...
щас Озик сюда заглянет и подскажет номер, на моей пару недель назад поменяли

Артем77

Цитата: vanutka от 28 февраля 2012, 15:44:24
Antonio, он идет вместе с патрубком. на экзисте что-то в р-не 1600 ...
щас Озик сюда заглянет и подскажет номер, на моей пару недель назад поменяли
Какой пробег у машины,и какого года ???

vanutka


Antonio

#280
Артем77, 07 год пробег 79 тысячь

Добавлено: 28 февраля 2012, 17:07:21

Заметил небольшую трещинку на этом патрубке, пока только посередине, не так как на фотографии, но думаю лучше не затягивать с заменой.

RENat

Цитата: Yegik от 20 июня 2011, 18:24:52Вышел из положения так в остатки штуцера, что остался в помпе завернул короткий шуруп.
Купил в сервисе антифриз и дистиллированную воду долил в систему до уровня, уже катаюсь второй год и никаких проблем.
Дома уже сделал заглушку на входе подогревателя дроссельной заслонки.
2 марта из под капота пошел пар. открываю все в антифризе. короче штуцер  :( и все тот же
деваться было некуда, продолжал движение до дому (2 км.)  t не загоралось, но загорелось АБС. в итоге штуцера нет, под заказ 2-3 недели. машина стоит ((((((
правильно ли понял, если дыру заткнуть, что бы антифриз не фонтанировал и следить за уровнем, то можно ездить и не перегреется двигатель?

joojeek

Antonio, сорри, деталь заказывала на сервисе, номер детали не знаю, менялся вместе с патрубком вроде, цена да, которую Vanutka указала, порядка 1600 р. на момент поломки пробег был 62000, 1,4 АТ 2009 г

MR_Ozio

Цитата: vanutka от 28 февраля 2012, 15:44:24щас Озик сюда заглянет и подскажет номер, на моей пару недель назад поменяли
ну не прям сейчас заглянул но заглянул   13 37 806 номер патрубка. Как я понял менять его крайней необходимости нет, лопнул и лопнул, зато внутренний тройник не лопается, как потечет вот тогда и надо менять, хотя для успокоения души можно и заменить

RENat

местный дилер подсказал каталожный номер штуцера - 1336376. говорит, что скорее всего латунный
Екзист выдает
13 36 376      Штуцер насоса охлаждения двигателя
цена от 580  срок от 3-х дней (дилер называл 680 от 3-4 недель)

так вот, екзист еще выдает аналоги
Dello   01-3013360376-A      Патрубок системы охлаждения   - 321,84р.   
General Motors   55 564 351      Connector    - 243,58р.   
цена в двое меньше. 

не подскажите, аналоги они из чего ?
пластмасс ставить больше не хочется ))))

Артем77

Расточил мне сегодня токарь штуцер,вот что получилось. Только мне не нравится,что отверстие не по центру получилось,а как бы смещено от центра,т.е на одной из сторон стенка более тоненькая.Обратите внимание на фото. Что скажите ничего страшного ???                

d`Corso_off


Greenfield

тему прочитал, практически всю.
видимо полёт помпы случился. Д 87000км, 2008г.
печка не греет под капот не заглядывал ещё, пишу смету ;D ;D ;D

RENat

Все таки, из-за поломки штуцера может помпа выйти из строя ?
Отверстие (место слома штуцера) закрыл завентив шуруп, долил антифриз, но печка все равно не греет и вентилятор включается ((((
неужели и помпу менять  :'(

Antonio

Если бы накрылась помпа, то думаю двигатель бы очень быстро перегрелся, со всеми вытекающими......  полагаю,что в данном случае,  система ОД нахватала воздуха и в районе печного радиатора воздушная пробка. Как вариант.

RENat


Antonio

Ну предположим если следовать законам физики, учитывая, что  воздух легче воды,  надо поставить машину носом вверх (например при заезде на эстакаду для ремонта). При таком положении автомобиля, печной радиатор окажется в одной из нижних точек системы ОД (воздух будет стремиться наверх, вода - вниз). Ну и "погонять" двигатель, до тех пор, пока  полностью откроется термостат. Крышку  расширительного бачка  необходимо перед процедурой заранее снять. Доливать ОЖ в бачёк по мере ее убывания. Опять таки, это примерный алгоритм действий (гаражный) (наверняка в сервисах есть другие способы),а в реальности все зависит от причин образования воздушных пробок в системе ОД. Опять таки, как вариант.

RENat

ну не как пробка не выходит (((   целый день ездил. и вверх передом и вверх низом стоял и по кочкам ездил. так и не греет печка ((((
неужели только в сервис ?

Antonio

Может у вас заслонка перекрывающая подачу горячего воздуха не работает? У вас управление печкой (кондеем) ручное или климат?

RENat

ручное.
ну все заработало.  сегодня затяжной довольно куртой подъем был, а потом спуск. думаю это помогло
спасибоAntonio,
но авто надо продавать. 5 лет и для иномарки слишком много. 
теперь АБС не работает (((  будем читать форум как вылечить

Terentich

Всем привет! Случилось у меня не приятное событие, забурлил антифриз, эмульсия на маслозаливной крышке присутствует небольшая, масло само в порядке, двигатель не перегрет. Понятно, что это прокладка ГБЦ. Вопрос, какие детали необходимо купить для самостоятельной замены? ( если можно с кодами) Заранее спасибо! Может и комментарии какие будут.

MR_Ozio

Terentich, комментарии будут, не мешайте машине работать, эмульсия на крышке тут у усех, это нормальное явление!!!

Добавлено: 27 марта 2012, 19:50:20

и что за понятие забурлил антифриз???

Terentich

Забурлил антифриз, это когда открываешь крышку капота после поездки а у тебя антифриз поднялся до крышки и вытекает через клапан.

MR_Ozio

Terentich, прокладки редко когда пробивает чаще.ведет голову, снимайте и промеряйте ее

Игорь Б

У антифриза слишком  большой  коэффициэнт теплового расширения , если  посмотриш метку на расширительном бачке посредине  это максимум , проверь уровень на холодной , если двигатель не перегревал , прокладку пробить мало вероятно ,  а уж если перегрел . то головку деформировало ,  простой заменой прокладки не обойдёшся .

Теги: