Свист под капотом

[Shpackj]

а с кондиционером это не связано?

[Google]

[Дмитрий Шацких]

не знаю может кому нибудь поможет у меня свистел ремень генератора из за того что из под сальник к/в переднего выбрасывало масло прям на него

[Оля_ля]

добрый день! подскажите, в чем может быть проблема:

тонкий свист появляется после хорошего прогрева, включенный кондей ускоряет время появления свиста. но и без него через какое-то время езды появляется свист.
на холодный двиг ничего нет.
прослушивали, свист вроде как в районе ролика натяжителя. помпа, как мне объяснили, трещит похлеще. и начинает течь. а у меня ничего не течет, все жидкости в норме. при этом у помпы есть небольшой люфт. но рановато для помпы, как сказали. должна пробегать тысяч 100.

началось относительно недавно. пробег 66700. решили пока обойтись сменой ремня и ролика. но почитав тему, склоняюсь, а вдруг не ролик. вдруг помпа. я понимаю, что гадать по написанному - то же что и на кофейной гуще. но вдруг есть конкретные признаки выхода из строя того или иного механизма.
что поняла после прочтения темы:
1) если это ролик, то при нагрузке на генератор (включив освещение или кондей), появится свист.
2) если это помпа, то будут подтеки и треск похлеще тонкого свиста.
3) если это ремень, то полить водой на него, и свист уйдет.

в любом случае я буду менять или ремень, или ролик, или помпу. просто хотелось бы заранее понять какую деталь именно. ну и тем самым сэкономить время, деньги и нервы.

[max624]

добрый день! подскажите, в чем может быть проблема:

тонкий свист появляется после хорошего прогрева, включенный кондей ускоряет время появления свиста. но и без него через какое-то время езды появляется свист.
на холодный двиг ничего нет.
прослушивали, свист вроде как в районе ролика натяжителя. помпа, как мне объяснили, трещит похлеще. и начинает течь. а у меня ничего не течет, все жидкости в норме. при этом у помпы есть небольшой люфт. но рановато для помпы, как сказали. должна пробегать тысяч 100.

началось относительно недавно. пробег 66700. решили пока обойтись сменой ремня и ролика. но почитав тему, склоняюсь, а вдруг не ролик. вдруг помпа. я понимаю, что гадать по написанному - то же что и на кофейной гуще. но вдруг есть конкретные признаки выхода из строя того или иного механизма.
что поняла после прочтения темы:
1) если это ролик, то при нагрузке на генератор (включив освещение или кондей), появится свист.
2) если это помпа, то будут подтеки и треск похлеще тонкого свиста.
3) если это ремень, то полить водой на него, и свист уйдет.

в любом случае я буду менять или ремень, или ролик, или помпу. просто хотелось бы заранее понять какую деталь именно. ну и тем самым сэкономить время, деньги и нервы.

Мне меняли помпу по гарантии,давным-давно.В 2008 году.Тоже просто засвистела.Пробег тогда был не больше 20000.

[Оля_ля]

Мне меняли помпу по гарантии,давным-давно.В 2008 году.Тоже просто засвистела.Пробег тогда был не больше 20000.

то есть когда уже начинает течь, то это уже "тушите свет"? всё начинается со свиста?

[max624]

то есть когда уже начинает течь, то это уже "тушите свет"? всё начинается со свиста?

Точно.

[Оля_ля]

Точно.

спасибо
значит куплю сразу ролик, ремень и помпу, чтобы наверняка

[max624]

спасибо
значит куплю сразу ролик, ремень и помпу, чтобы наверняка

Ещё у машин после 11 года с моторами А14XER И A12XER есть проблема с сальником коленвала. Он тоже начинает свистеть.

[Оля_ля]

Ещё у машин после 11 года с моторами А14XER И A12XER есть проблема с сальником коленвала. Он тоже начинает свистеть.

спасибо