Первая или вторая???

[Fints]

Сегодня специально посетил пару минут данному испытанию.

Olegka писал Первая на 10 км да вы товаришь коробку потеряете как моя супруга
В корне не согласен на второй обороты двигателя на скорости 10 км\ч состовляют 500 об\мин, это ниже холостых оборотов двигателя и где же гут?
На второй передаче, движок разрывает если на такой скорости продолжать движение. Как по мне лучше тормознуть и воткнуть первую. Ломать конечно ненадо...

[Google]

[x-maks]

я на первой до 3500 раскручиваю либо до 30-40 км\ч.
зависит от того,что мне нужно. когда никуда не тороплюсь 3000 или 25-30 км\чь

тут все примерно.

[Fints]

да нет, тут тема переключение передачи на пониженную.
Когда первую мона воткнуть. Ведь от20 до 10 км\ч первая не втыкается с первого раза.

[albert42]

не знаю,если я на разгон то 2,ибо пока первую воткну....там уже светофор 3 раза сменится....
если на понижение,то еду себе накатом,а там как получается так и певую втыкаю....
а темка про сцепление и газ....надо будет попробывать=)))
да и согласен,пока машина холодная 1 гораздотруднее втыкается,чем на разогретом движке...

[Fints]

Газ и сцепление чегото, у меня не вышло, или я не так делал, очень трудно грань поймать, то недогазую, то перегазую, просче притормозить и первую...

[Fints]

Тут корсу с ситриком С4 сравнивали так вот:
На ситроене С4 таже фигня, первая втыкается почти при полной остановке...

[Olegka]

Ну мне кажется что немцы это всетаки специально сделали! И на 10 км. на второй нормально разгоняется сужу по Б-шки!

[Krasiva]

При некоторой сноровке можно вообещ перетыкать передачи без сцепления...
Очень удобно кстати, если никуда не торопишься...

Давно, видимо, не ездила на механике. Как это без сцепления *18

[Indik]

мда, хоть я в такой ситуации и включаю 2 обычно, но несколько раз уже получилось так что машина будто вот-вот заглохнет, а первая-партизанка, до полной остановки не включается *15

[автоклуб]

При некоторой сноровке можно вообещ перетыкать передачи без сцепления...
Очень удобно кстати, если никуда не торопишься...

Давно, видимо, не ездила на механике. Как это без сцепления *18

Можно, можно. Только момент надо выбрать правильный при переключении.

[Deppert]

А я честно говоря не понимаю немного темы. А когда это вообще бывает нужно то, переход со второй на первую? Когда к пробке или светофору подъезжаешь - то по любому останавливаться, а там естественно с первой трогаться.

Если видишь, что на светофоре вот-вот включится зеленый, а машины еще не начали движение, я предпочитаю заранее еще сбросить скорость, перейти на вторую и катиться. Пока еще ни один водила сзади не рискнул обогнать перед светофором.

[Максимук]

без сцепления передачи отлично включаются, особенно 3-я и 4-я......но при сноровке можно и с первой на вторую.....
вниз без сцепления трудно - насилие над коробкой.....
главное - подобрать момент для переключения..... отключается легко....а вот для того, чтбы воткнуть повышенную передачу, надо педалью газа ловить момент и втыкать, пока не воткнется....экспериментировал так на НИВЕ несколько раз.... помогло, когда пришлось через весь город пробираться с сожженным сцеплением. трогался вовсе на стартере......

[Надюхин]

Максимук, ни фига не поняла *10 А зачем без сцепления передачи переключать *09

[albert42]

типа это круто *06

[Надюхин]

albert42, круто что, коробку убивать *06 Или сцепление "беречь" *03

[albert42]

ага *03

[gnapik]

Ребята, а почему не надо на полусцеплении? Я тоже как Vikki делаю. 10км/ч, чуток газу дам, чтоб обороты выше 1000 точно были и потихонечку сцепление отпускаю на второй... Меня вполне устраивает и машинку вроде тоже. Потому что первую ну уж совсем не воткнуть, как и писали  *11

[LUC]

Лучше на второй,вытягивает нормально. Просто сцепление поиграй плавно и все будет ок. На корсе хоть движок и маленький,но передаточные числа так ностроены,что со второй и тронуться можно без особых проблем...

[Tortuga]

ух ты! сколько людей мучает этот вопрос))) я думала, только у меня такая дилемма_)