Пожирает масло! :(

[admsam]

dread, защита есть?

[Google]

[dread]

admsam,

защиты нет.

[admsam]

dread, тогда конечно глянь.. не помешает...
есичо, есть 2 способа ремонта поддона: 1й - для себя - заварить в аргоне. 2й - холодная сварка. я на форде испробовал оба)) второй раз просто денег не было варить. залепил трещинку. течь перестало.

[mickey-mouse]

dread,

2й - холодная сварка. залепил трещинку. течь перестало.

Вещь конечно классная, но помни, лепить надо на сухую обезжиренную поверхность. Так что если течь сильная, то без снятия поддона лепить бесполезно. А если трещина маленькая и течь мала, то обработать вокруг трещины метал уайт-спиритом и налепить заплатку потолще с большим перекрытием.

[autotir]

mickey-mouse, щас химикалии есть такие, шо ни масла, ни бензина, ни соляры не боятся, застывают и всё, но производитель ответный должен быть и надпись made in нормальная страна, а не made for или что-нибудь подобное

[dread]

admsam, autotir, mickey-mouse

спасибо вам за советы

[admsam]

mickey-mouse, +100!
в инструкции все написано как сделать.  накладывал потолще и большую блямбу.

народ, у меня вот вопрос: через датчик давления масла может травить?
датчик давления - слева от лямбды, рядом с цепью?

[autotir]

admsam, я думаю нет, под ним шайба стоит и в худшем случае он может только едва "потеть", что на уровне масла не скажется, а вот треснуть датчик может и тогда потери будут велики. Если течёт - надо искать, если это поддон - то лучше заварить, амплитуда температур очень большая, а если зимой "холодная" сварка отпадёт, будет грустно

[dread]

admsam,

у меня была проблема с датчиком весной, когда через датчик давления масла масло подкекало, поменял датчик и все о.к. стало)))

[mega_sash]

У меня на щупе нет делений , когда менял масло замерил интервал между мин. и макс. 1 литр, залил 3,5 литра ГМ ЛЛ 5В30, пока ездил по городу не ела вообще (накатал около 3 тысяч), съездил в карелию (2,5 тысячи) на щупе осталось 2/3 масла, т.е. съела примерно 300 граммов.

[admsam]

autotir, да он не потеет.. через него прямо льёт...все под ним в масле.... уровень масла упал...
а никто в меня номерком не кинет, если чисто случайно знает??

[dread]

admsam,

я бы кинул, но у меня корса Ц

[admsam]

dread, да я уже нашел и заказал. пасиб.

[AlexIsOnFire]

такой вопрос, корса Д, 1.4 автомат, пробег 5500, проверял периодически уровень масла щупом, были "полные" все деления, вчера проверил - конечное деление на щупе не полное, т.е. чуть чуть в масле...заметно меньше чем отсальные 4, это нормально...? сорри за глупый вопрос

[admsam]

AlexIsOnFire, нормальный уровень - посередине между мин[][][][][]макс.
Добавлено: 01 сентября 2009, 08:06:31
народ! если у вас травило масло через датчик давления масла и оно попало на ремень генератора - готовьтесь к его замене. у меня порвался прям в дороге.

[dima2302k]

Кто сталкивался с такой ситуацией:
пришел в гараж, проверил масло на щупе (все 4 риски), завел машину и выключил через 1 минуту, потом опять проверил масло, а его там и нет (щуп пустой и все риски пустые). Масло само стекает в поддон только минут через 5-10.

Вопрос в общемто следующий
- насколько я знаю это не есть "хорошо" и кто в этом виноват ?

может быть приказал долго жить обратный клапан маслянного насоса или еще чтото, хотя все датчики показывают, что все в норме при всем диапозоне оборотов.

[denisnnm]

Такк народ. Вчера проверил и действительно с маслом такая же фигня. Корса Д 1,2.
Вопрос остается открытый так должно быть иль нет?

[s.v.a.t.]

Масло проверяется на прогретом до раб.темп двигателе после 7-10минут выключения мотора на горизонтальной поверхности. Если все эти условия соблюдены, а масла на щупе нет - долить до нормы.
З.ы. На 1.2хер есть датчик уровня масла вроде.

[denisnnm]

Масло проверяется на прогретом до раб.темп двигателе после 7-10минут выключения мотора на горизонтальной поверхности. Если все эти условия соблюдены, а масла на щупе нет - долить до нормы.
З.ы. На 1.2хер есть датчик уровня масла вроде.

Датчик вроде есть, он загораеться при старте двигателя и потом сразу гаснет, те датчик считает, что все гуд.
На прогретом двигателе после 10 мин  выключения все гуд.

Вопрос про  работающий двигатель был. При работающем, когда проверяешь масло, то его на щупе нет.
Что то с трудом верится , что все масло по движку раскидывается.

[dima2302k]

Да да, такое ощущение что все масло поднимает в голову. но откуда тогда его черпает маслянный насос, если масло то не прощупывается.

[IRbis]

Смотрите какая фигня у меня была: приехал в сервис, поменяли масло. Уехал, поставил. Утром перед заводкой проверяю уровень - на ДВЕ риски (их там нет, но примерно) уровень ВЫШЕ! Завожу, прогрел, постоял 3 минуты (масло полусинтетика) - уровень в норме, почти максимум.
в сервисе сказали, что уровень масла проверяется "на горячую", то есть потарахтел, постоял 3-5 минут - мерь. На заведенном движке мерить уровень масла - абсурд, мне кажется..

[s.v.a.t.]

Более чем за 10 летний опыт вождения, ни разу не было желания вынуть щуп и посмотреть масло на работающем моторе.

[denisnnm]

На заведенном движке мерить уровень масла - абсурд, мне кажется..

Так и не кто не спорит что абсурд, и точно не получих достоверных данных, о смущает, то что щуп вообще показывает что масла нет. Если это так и должно быть, то нет проблемма.))
Так как после выключения движка про прошествию около 10 мин,  щуп показывает что масло есть.

Добавлено: 24 декабря 2009, 12:35:41

Более чем за 10 летний опыт вождения, ни разу не было желания вынуть щуп и посмотреть масло на работающем моторе.

Гы у меня тож, пока не дернуло меня, при раб. двигле, окрыл капот проверить уровень тормазухи, тосола и омывайки, а тут увидел, что шуп не плотно вставлен, рещил достать и офигел. Теперь мучает вопрос.

[s.v.a.t.]

Так и должно быть, иначе как масло выполняло бы свои функции? Насосом по маслоканалам идет куда нада. Глушишь двс, масло стекает в картер.

[autotir]

   На заведённом моторе вынимают щуп обычно, чтобы размер "факела" картерных газов оценить на изношенном моторе, но никак не уровень. На Корсе даже бумажечка приклеена (во всяком случае на С-шке) о том что уровень меряется на прогретом моторе через 5 мин. после того как заглушили, естественно на ровной поверхности.