ТЕЧЬ МАСЛА

[Vick]

в виду его небольшой стоимости (около 300 руб) лучше взять оригинальный, да?
я вот нашла на Экзисте, какой именно нужен? Двигатель z14xep 90 л.с. АТ
код 12 52 555 и 12 52 573

[Google]

[dnkn]

специально порылся в своих старых заказах и нашел, что я заказывал датчик по вот этому коду 12 38 696

[Vick]

dnkn, спасибо!) 

[Артем77]

ashavskiy,

корса 1.2.. пробег 2500... открыв капот обнаружил непонятное мне пятно(
скажите пожалуйста: что это за деталь, и должно ли вокруг неё быть так мокро?

Обнаружил  на своей машине потеки или сырость масла под масляным фильтром. Скажите кто как решил эту проблему  ? Если это течет сальник коленвала,то можно его каталожный номер.  В какой нормальный сервис в Москве можно обратиться ,чтобы определили что  конкретно нужно делать и чтоб без развода(желательно в южном округе).. У меня Корса Д 2008г  АКПП 1,4.   Заранее всем спасибо.

[Alex2008]

Скорее всего прокладка корпуса масляного фильтра. Стоит, если не ошибаюсь, рублей 250...Меняется на раз-два.

больше тут течь нечему

[Kolstan]

Скорее всего прокладка корпуса масляного фильтра. Стоит, если не ошибаюсь, рублей 250...Меняется на раз-два.

больше тут течь нечему

Или номер двигателя пытались чем-то законсервировать или почистить, от него и расползлось, как вариант 

[Артем77]

Alex2008,

Скорее всего прокладка корпуса масляного фильтра. Стоит, если не ошибаюсь, рублей 250...Меняется на раз-два.

больше тут течь нечему

Скажи пожалуйста как и чем отвернуть эти хитрые болты, для них что нужен спец.ключ ?  И чтобы поменять прокладку я так понимаю нужно снять кожух катализатора и отвернуть лямда зонд который на нем закреплен  ?

[Артем77]

Сегодня ездил в сервис,мастер сказал чтобы поменять эту прокладку что под масляным фильтром,надо катализатор снимать,иначе до одного болта там не добраться. Подскажите так ли это ? Кто менял прокладку которая стоит под масленым фильтром ?

[ПИЖОН76]

Действительно, придётся снимать выпускной коллектор с катализатором всборе. Естественно с заменой его прокладки. Видел подобную беду на нескольких авто. Виновата именно прокладка стакана (корпуса) масляного фильтра в соединении с блоком. Но не мешает проверить! Можно смыть загрязнение аэрозольным очистителем карбюратора и после высыхания поездить на авто, посмотрев на появление новых следов. А они в мороз не заставят себя ждать. По каталогу существует несколько видов этой прокладки- плоская и в виде кривого резинового кольца. Выбор зависит от номера мотора. Похоже, что болтов три. Во всяком случае, на плоской прокладке 3 болтовые отверстия. (На "кольцевой" прокладке, количество болтов не определяется.) Два из них не видны. Для отворачивания не обязательно иметь звёздчатые головки. Усилия затяжки хватит на отворачивание обычной строгой 6-ти гранной головкой. Важно, как будут отворачиваться гайки коллектора и не станут ли выворачиваться шпильки.

[Артем77]

Да виновата именно прокладка стакана. А какая прокладка нужна мне мотор Z14XEP  2008года выпуска.?  Да не все так просто,чтобы поменять прокладку нужно еще колектор с катализаторм снимать.

[ПИЖОН76]

 Артем77, Прокладка идёт по номеру двигателя; до номера ---- такая, с номера ---- другая. Лично мне пришлось подбирать на двигатель Z12XEP.

[ПИЖОН76]

Вчера рассмотрел подробнее. Болтов точно три. Два прикрыты коллектором. Край сварного шва не даст выкрутить болты полностью, даже если извращаться( подтачивать фрезой для доступа микроголовкой 10). Лучше уж снимать!
Добавлено: 19 ноября 2011, 10:50:51
необходимая головка Е12.

[Артем77]

Подскажи какие прокладки надо заранее закупить,перед тем как снимать катализатор ?  И если можно с номерами на экзисте .

[Vick]

Корса Д 2008 г. 1,4 АТ, пробег 68.000
обнаружили сегодня (случайно  ) что масла нет. совсем. сухо.
доехали на др. машине до заправки, купили Шелл 10w40 (чтобы до дома доехать, а вообще совсем не подходящее, да?) до этого лили 5w40
задались вопросом, куда делось масло (меняли полгода назад, проверяла уровень давно, более 2 мес. назад)
фишка в том, что накакой ошибки по уровню масла компьютер не показал, вот я и ни сном, ни духом..
завтра еду на диагностику.

очевидно, что подтекает крышка маслозаливной горловины (надо было оригинальную брать)
так же наверно течет и возможно даже не исправен датчик давления масла.
плюс, сказали про сливную пробку, капает с нее.

защиты картера нет, недавно села на дно, когда парковалась на высоком бордюре.

сижу в ужасе, представляя, какие могли быть последствия (и еще не исключаю их до конца). 

кстати, несколько раз замечала, что в салоне начинает внезапно пахнуть то жареным луком, то еще чем-то съестным (забыла чем, но не орешками)
Добавлено: 11 декабря 2011, 01:28:12
и самый главный вопрос - куда в Москве можно поехать в воскресенье днем и купить крышку горловины (или прокладку), датчик давления масла и кольцо пробки сливной?
помогите советом! 

[natavasa]

Vick, Через крышку маслозаливной горловины много не убежит. Из за отсутсвия защиты картера скорее всего нужно смотреть то место которым "чиркнула" по бордюру,

плюс, сказали про сливную пробку, капает с нее.

Где то здесь и нужно искать. За два месяца вполне реально масло могло вытечь.

[Vick]

natavasa, спасибо! 
Добавлено: 11 декабря 2011, 21:03:51
подскажите, кто уже заказывал, код уплотнительного кольца (или прокладки, или резиночки) для крышки маслозаливной горловины?

[Vick]

Добрый вечер. Выяснилось, что проблема моя была в переднем сальнике коленвала, из-под него и вытекло масло.
Поменяли сальник, приводной ремень и ролик натяжителя, масло (залила Мобил 5w40). Защиту поставила.
Проехала 600 км, в салоне по-прежнему иногда начинает пахнет маслом, когда разгоняюсь, например. Практически при каждой поездке начинает пахнуть.
За уровнем слежу, все ок, хотя сегодня мне показалось, что последнее деление не заполнено (а заливали полный объем). Но не факт, может криво засунула щуп.. 
Не понимаю, почему запах масла появляется? Откуда? Разве так должно быть?

[Sapistka]

Ребята, в вск подскочили холостые до 900, не знаю связано ли это как-то с этим, но сегодня я ужаснулась, открыв капот...



масло в двигателе пока есть

что это и что с этим делать?

[miklogin]

замените прокладку (колечко) крышки фильтра и будет щастье вам... больше я не вижу из чего там может сочиться... колечко стоит 20-50 рублей, заменить может любой норм. мужчина или женщина, умеющая пользоваться гаечным ключом.

масло, его течь не связаны с оборотами!

[Sapistka]

А то, что на второй фото?

[miklogin]

а у вас какой двигатель и коробка?
меняли в последнее время какие либо жидкости в авто?

[Sapistka]

у меня 1.2, механика. то было летом. больше ничего не меняла.

[gateKeeper]

А то, что на второй фото?

у меня так же потеет, начала через полгода после покупки, никто из дилеров этим озабачиваться не стал.
Посмотрел у многих тоже самое, у кого-то раньше у других позже.
Удачи)

[Sapistka]

Спасибо!

[Kastorkin]

История такова, сейчас сижу в машине на таможне с Финляндией (тп Вяртсиля) еще на пароме из германии до финки, вытекло масло (лужа под машиной) дернув капот обнаружил датчик давления масла (всеи известный  бегом в магазин купил, поставил... т.к. масла на щупе практически не оставалось, купил какое то немецкое масло долил (допуск ЖМ есть).. НО не менял масляный фильтр. Смогу ли я проехать без проблем 300км? до Петрозаводска без проблем... там меня уже ждет ориг масло с ориг фильтром)
движок z14xer пробег 23 тыс 10 год