Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Адаптивные фары

Автор signalman, 12 мая 2008, 10:30:39

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

shell87

я тоже заметил, что у не линзованных свет лучше, пучок света более рассеянный, ставь ксенон и будет тебе щастье :)) для большего эффекта в птф тоже.
   

Google

Dobry

так гайци свирепствуют по этому поводу ;D

shell87

хм, меня ни разу не тормозили(т.т.т.) за ксенон, да и за тонировку :)) я еще не снял :)) а на счет ксенона в принципе можно отморозиться т.к. линзы стоят. Или как вариант лампочки ксенон эффект, светят оч даж хорошо, я поменял их на ксенон, только из-за того, что лампочки перегорают оч быстро, а стоят 2к :(( и ксенон 2к стоит ;)

McLaren

Цитата: Dobry от 07 сентября 2012, 23:46:51!знаю ток что светят по разному одна выше другой,это как то решается .
регулировкой. Можно самому поковырять, но лучше в сервисе. С меня 350 взяли на югах.
Цитата: shell87 от 07 сентября 2012, 23:57:09если не нравиться можно выставить их, только при каждой авторегулировке они встают на место ) проверено уже, мне тоже не нравиться, но это техника безопасности.
хм. если отрешулировать положение фары, то всё ок и ничего не вернётся.
Цитата: Dobry от 08 сентября 2012, 00:00:02и свет не особо радует вот дальний как на поезде ,аближний слаб из за линз чтоли ????
ближний может не орегулирован. Заметил что в отличие от рефлектора, свет сконцентрирован по двум полосам.
Цитата: shell87 от 08 сентября 2012, 00:10:27ставь ксенон и будет тебе щастье
и несчастье для других. Не забывайте что фары не для ксенона.
Цитата: shell87 от 08 сентября 2012, 00:19:01что лампочки перегорают оч быстро,
как часто?

shell87

Линзованые фары, конечно не для ксенона, но не слепят встречку, даже в верхнем положении, в отличии от обычных фар.

Регулировал фары, опускал правую, только при включении зажигания она вставала на место.
Перегорали каждые 2-3 месяца, из-за линз мне кажется. В фаре была оч. высокая температура, фишка на лампочке плавилась.

McLaren

Цитата: shell87 от 09 сентября 2012, 11:12:31Линзованые фары, конечно не для ксенона, но не слепят встречку, даже в верхнем положении, в отличии от обычных фар.
зато
Цитата: shell87 от 08 сентября 2012, 00:10:27для большего эффекта в птф тоже
это просто хочется битой по птф  ;D
Цитата: shell87 от 09 сентября 2012, 11:12:31Регулировал фары, опускал правую, только при включении зажигания она вставала на место.
на фаре есть 2 болта под шестигранник. Они позиционируют фару. У нас нет автокореектора вертикального. Не может она автоматом выставиться по другому. Может с фарой косяк?
Цитата: shell87 от 09 сентября 2012, 11:12:31Перегорали каждые 2-3 месяца, из-за линз мне кажется. В фаре была оч. высокая температура, фишка на лампочке плавилась.
Галогенки все оч сильно греются. При замене за колбу нельзя держаться. Отпечаток может сократить оч сильно срок службы.

shell87

#106
за ПТФ может быть  :D

да да шестигранники, чудес не бывает :) но факт на лицо. С фарой есть косяк, но по горизонтали :))она светит немного в центр, была мелкая авария, разбил пластик. Поменял ее, было все норм, но в один прекрасный момент она начала тупить, после включения зажигания долго горит значек LFA и световой пучок немного в центр светит.

я знаю, что нельзя держаться за колбу, все равно горели. Я сам менял аккуратно и сервисе меняли ничего не менялось. Самое страшное, что фишка плавилась, а концом галогена в моих фарах и началом ксенона, стало разрушение самой лампы. У меня рассыпался асбест (или, что там, похоже на асбест) в месте куда входят контакты.FA и световой

shooter

всем привет! у меня в левой адаптивке ближний свет тускнее чем в правой. и еще - оплавлен разъем ближнего света!(из-за чего???)  возможно  из-за оплавления линза потемнела??? что делать подскажите! крышки уплотнительной нет! (это не могло быть причиной???) номер крышки подскажите?

kord

У меня та же история. именно в левой.
С периодичностью в 4-6 месяцев меняю лампу. Но проблема не в лампе - 260 руб не великая сумма. А в том, что один из контактов как бы выжигает. На фото видно.
И лампа изнутри помутнела чуть-чуть. Видно визуально, что пассажирская светлее




Фара ярче может гореть из-за разницы в лампах.

Из за этого кстати и поставил ходовые огни. Пусть меньше горят - меньше перегорать будет.

shell87

я решил эту проблему качественным ксеноном.

MR_Ozio

#110
Цитата: shell87 от 08 октября 2012, 09:25:41я решил эту проблему качественным ксеноном.
и какой же качественный ксенон кроме заводского???

Добавлено: 08 октября 2012, 10:39:16

kord, разбери разъем и прижми пассатижами контакты которые одеваются на лампу и проблема изчезнет, если уже все оплавилось, то ищи б\у фару и перекручивай разъем

kord

Цитата: MR_Ozio от 08 октября 2012, 10:37:31


Добавлено: 08 Октябрь 2012, 12:39:16

kord, разбери разъем и прижми пассатижами контакты которые одеваются на лампу и проблема изчезнет, если уже все оплавилось, то ищи б\у фару и перекручивай разъем
Думал про это сразу - контакт хорош - потом с трудом разъединяешь. прикипает, что ли. В первы раз эту проблему так и обнаружил - не смог поменять лампу не снимая... не мог снять разъем.

MR_Ozio

kord, там очень хитрый разъем, даже если туго вставляется и снимается то все равно, разбери и пасатижами сожми сам контакт, чем больше пятно контакта тем меньше нагрузка на разъем, а если он у тебя в одной точке касается, вот тебе и нагрев фишки

kord

Цитата: MR_Ozio от 08 октября 2012, 11:40:40
kord, там очень хитрый разъем, даже если туго вставляется и снимается то все равно, разбери и пасатижами сожми сам контакт, чем больше пятно контакта тем меньше нагрузка на разъем, а если он у тебя в одной точке касается, вот тебе и нагрев фишки
8))) фишка уже в труху. по раздельности подключаю - согласно другой фаре. каждую фишку в свой контакт.

daimen

Цитата: shell87 от 09 сентября 2012, 11:12:31Линзованые фары, конечно не для ксенона
это почему? Заводской би-ксенон линзованный почти на всех авто.

shell87

я имел ввиду которые установлены у меня, и большинства других людей. Чтобы по правилам поставить ксенон должен быть омыватель фар и автокорректор по высоте.

а качественный ксенон фирмы Hella например.

MR_Ozio

Цитата: shell87 от 08 октября 2012, 15:14:07а качественный ксенон фирмы Hella например.
HELLA производит только на конвеер, и оригинальные ксеноновые лампы есть только цоколи D2R и D2S а остальное это китай полнейший, т.к. не формируется правильный пучок в отражателе фары

shooter

я думаю снять фару и линзу немного протереть, возможно будет светлее светить.... как снимается фара???

MR_Ozio

Цитата: shooter от 09 октября 2012, 12:20:44я думаю снять фару и линзу немного протереть, возможно будет светлее светить
ну ну, прям специально грязи туда накидали поэтому и светит плохо,первое с чем вы столкнетесь так это со снятием стекла фары, второе с разбором линзы, а как снять фару на форуме есть полно инфы, учитесь поиском пользоватся

Капитан ДимоK

Всем приветы!
Я здесь новенький, помидорами не кидайте   Машинка куплена 3 недели назад.
Вопрос такого плана: адаптивки светят вниз и влево, правая сторона дороги вообще не освещается, при поворотах поворачиваются только до середины дороги.
Отключение адаптивного режима не работает (на панели приборов значок горит постоянно).
Крутил шестигранником болты -  никакого результата, только вверх начинают светить.
Возможно ли настроить AFL с помощью OP-COM или тут что-то другое?  :-\
Заранее спасибо!
P.S. OP-COM заказал в КЕтае.

Df_LSD

Если значок горит на панели постоянно, то адаптивки и не работают. По ходу чинить чего то нужно.

Капитан ДимоK

Так то это очевидно, вот я и хочу узнать, куда лезть

32.50

Цитата: Капитан ДимоK от 28 октября 2015, 20:16:11
Так то это очевидно, вот я и хочу узнать, куда лезть
Просканируй на ошибки и по ним будет понятно что полетело

Df_LSD

Угумс. Хотя бы опкомом китайским.

x-maks

проверить внутри фары механизм и отсутствие мешающих двигаться деталей