клапан EGR (ЕГР)

[miklogin]

а ничего что он пытается открыться когда нужно, но у него это не получится из-за пластины?

[Google]

[мебельщик]

Ничего там не мешает.Пластина или прокладка перекрывает доступ газов-И ВСЕ.Уже год езжу и доволен,к стати мозги не перепрошивал

[DJI]

ребят, подскажите, как снять  ЕГР  с движка Z13DTH.   кто нибудь пробывал это делать на корсе???

Мне снимал муж, чистил, смотрел. Сразу чистил и впускной коллектор. Нецензурной лексики он много высказал в сторону конструкторов.
Вот как на Астре снимается, там все тоже самое, только подлезть проще http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=70660&d=1284378319
Но я собираюсь отключить программно, цена 10 т.р. На астрах прокатывает, коплю деньги и поеду. Может и мне отключат.

[vlasoff]

нафиг это не нужно, деньги сдерут только...
заглуши пластиной и забудь про егр

[DJI]

нафиг это не нужно, деньги сдерут только...
заглуши пластиной и забудь про егр

Если мне это адресовано, то отвечу:
Не зная устройство клапана EGR на дизельном двигателе, не надо давать идиотских советов. Если бы все решалось на двигателе Z13DTH таким простеньким решением, как установка заглушки, то Астра клубе не было-бы темы на 94 страницы.
  Цитата с астра клуба пользователя Р о м а н :

На данный момент 22.10.2012 вариантов совсем мало.
1) - програмный - вариант проверен, систему ЕГР можно физически демонтировать.
2) - проставки под соленоид( шайбочки) - позволяют уменьшить степень открытия клапана и уменьшить засорение, но не решают проблему отложенй полностью.
устанавливаются прямо под болты крепления соленоида.
3) - снять соленоид, и закрепить его со смещением, при этом полностью решается проблема загрязнения коллектора, в холодное варемя года лампа "чек" гореть не будет,в теплое будет, хаотически .
4) - просто снять фишку с клапана, засорений нет, горит "чек".
5) - подвесить вместо клапана балласт , равносильно варианту 3

Варианты 3 и 4,5 не для "слабонервных", болезненно реагирующих на чеки...
Вариант 2 - для Эстетов, но полного удовлетворения не принесет.
Вариант 1 -необходимо применение спец оборудования , требуется Личный визит с
автомобилем к специалисту, либо отсылка ему блока управления почтой

[vlasoff]

ну сам знаешь пробуй  все эти варианты )

[DJI]

vlasoff, я вообще-то девушка

[vit_al]

DJI, а нет случайно какой нибудь пошаговой инструкции с картинками, как снимать/разбирать EGR на Z13DTJ на Corse D?

[PeaceDeadC]

Всем привет! Opel Corsa 1.4 2008г 23000км (второй хозяин). 2 месяца ищу причину нестабильных оборотов на ХХ (при этом по тахометру все ок),но двигатель колбасит систематически...Делал раскоксовку,чистил инжектор,дросель,Компрессия норм,модуль зажигания новый покупал(кстати продаю),форсунку сегодня даже одну поменял(было подозрение форсунка второго цилиндра)  нечего не изменилось! ОШИБОК НЕТ!!!!!

Сегодня специальным устройством назовем его Газогенератор проверяли на подсос воздуха под давлением шел дым!

ВОПРОС клапан ЕГР снизу назовем его боченок есть дырочка(смотрится она зеркалом так не увидишь,для чего она объясните???

Дым под давлением начал оттуда или рядом просачиватся  можно ли сказать что в данной ситуации что клапан ЕГР не исправен???

Так как я второй хозяин может что то до меня уже там делали мб делали заглушку но не делали прошивку...Жду совета надеюсь на ваше

понимание...Спасибо

[DJI]

vit_al,  У меня 2 книжки есть по дизельным корсам, а там есть инструкции. В принципе и от Астры подойдет, двигатель тот же, да пространства побольше
http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=70660&d=1284378319

[PeaceDeadC]

Жду мнений...

[vit_al]

DJI, Спасибо огромное!

[PeaceDeadC]

Всем привет! Opel Corsa 1.4 2008г 23000км (второй хозяин). 2 месяца ищу причину нестабильных оборотов на ХХ (при этом по тахометру все ок),но двигатель колбасит систематически...Делал раскоксовку,чистил инжектор,дросель,Компрессия норм,модуль зажигания новый покупал(кстати продаю),форсунку сегодня даже одну поменял(было подозрение форсунка второго цилиндра)  нечего не изменилось! ОШИБОК НЕТ!!!!!

Сегодня специальным устройством назовем его Газогенератор проверяли на подсос воздуха под давлением шел дым!

ВОПРОС клапан ЕГР снизу назовем его боченок есть дырочка(смотрится она зеркалом так не увидишь,для чего она объясните???

Дым под давлением начал оттуда или рядом просачиватся  можно ли сказать что в данной ситуации что клапан ЕГР не исправен???

Так как я второй хозяин может что то до меня уже там делали мб делали заглушку но не делали прошивку...Жду совета надеюсь на ваше

понимание...Спасибо жду мнений...

[VIK 37]

У меня ЕГР вообще кирдык, раньше внимания не обращал. Ни электрического разъема, ни проводом к нему, ни фига нету, только подсоединен шланг антифриза и какая то металлическая трубка (ее функцию я вообще не понял). Сажа была только в одном отверстии (продолговатом) остальные чистые как с завода, ни клапанов не щилей, ничего такого как описано в теме. Так и поставил обратно. 
Хотел фотку закинуть, чего то не получается.
Нашел в экзисте 58 51 591 - и все, и по винУ больше ничего не выдает.
Кто знает, а они выходят из строя и как это проверить.
Может я чего то не понимаю.

[мебельщик]

Без фотки трудно что-то сказать определенное.Конечно любой агрегат ломается и имеет признаки неисправностей

[Игорь Б]

На дизельных моторах клапан ЕГР  глушить нельзя ни в коем случае  прогорят поршня , очень да-же запросто ,от работы этого клапана зависит сколько солярки попадёт в цилиндры .

[VIK 37]

 Ответ #308 : 19 Июнь 2012, 22:45:16 »
На этой фотке хорошо видно деталь (цилиндр) с разъемом, стрелка на него указывает, так вот этого у меня нет.
Добавлено: 24 ноября 2012, 22:32:01
мебельщик, « Ответ #245 : 01 Июнь 2011, 21:01:53 » а вот на твоей фотке внутри видно толи клапан толи еще чего (там куда стрелка указывает), у меня такого нет. Все герметично и глухо.
Подумал сегодня, может это чисто заводская заглушка

[DJI]

На дизельных моторах клапан ЕГР  глушить нельзя ни в коем случае  прогорят поршня , очень да-же запросто ,от работы этого клапана зависит сколько солярки попадёт в цилиндры .

С чего это вы взяли? А когда старые дизеля без ЕГР работают?! насчет солярки посмеялась

[мебельщик]

Стрелка на фото указывает на кусок нагара который попал под седло клапана и недает ему закрыться.Эти продолговатые каналы в нагаре-нормально для нашего бензина,а если один чистый то значит клапан не открывается.Заглушка это по сути глухая прокладка закрывает продолговатые каналы для прохода газов.А вот прямоугольное окно с датчиком температуры должно быть открытым!! т.е в прокладке вырезается отверстие по его размеру.
Добавлено: 25 ноября 2012, 17:04:46
это канал для охлаждающей жидкости

[VIK 37]

мебельщик, "Стрелка на фото указывает на кусок нагара который попал под седло клапана и не дает ему закрыться."
Это я и имел в виду, что такого клапана у меня нет, да и датчик охлаждающей жидкости у меня на помпе стоит.
По сути сама конструкция ЕГР - это заглушка, оставлен только проход для антифриза.

[мебельщик]

Понятно.У меня датчик на ЕГР дает показания на прибор а датчик на помпе-на мозги

[ppv88]

Всем привет.
Я так понимаю, здесь речь идет об ERG-клапане. (название темы егр).

У меня следующая проблема: месяц назад поменял ERG-клапан EGR-клапан (менял у сервис-менов). Все прошло гуд, машина стала ехать совершенно иначе, чем прежде - раза в два лучше.
И вот вчера загорелась лампочка (машинка с ключиком). Сделал самостоятельную диагностику, и выявил ошибку 1405 - проблема в ERGEGR-клапане.
Что это может быть, ведь клапан новый?
Опять везти к сервис-менам?
Может ли это быть просто сигнализатор ничего незначащий?

[Надюхин]

ppv88, клапан называется именно EGR.
Добавлено: 28 ноября 2012, 15:13:14

И вот вчера загорелась лампочка (машинка с ключиком). Сделал самостоятельную диагностику, и выявил ошибку 1405 - проблема в ERG-клапане.

Возможно просто ошибку не стерли после замены клапана.

[ppv88]

клапан называется именно EGR.

А, точняк ))

Возможно просто ошибку не стерли после замены клапана.

Вроде стерли.
Но ведь, если бы не стерли, то лампочка продолжала гореть после замены, а она не горела...

[Надюхин]

Но ведь, если бы не стерли, то лампочка продолжала гореть после замены, а она не горела...

Не факт. Но в любом случае возвращайтесь в сервис, где делали, гарантию на работы они дают все и на з/ч тоже, пусть исправляют.