Защита картера двигателя

[mega_sash]

У знакомого на тауране стоит пластиковая во весь кузов, ни одной выпирающей детальки, приехала в таком виде из германии , а у меня на корсе нет

[Google]

[Gerbud]

Felkostya, тогда бы на ней не было лейбла GM и код по официальному каталогу бы не выпадал... И ни один рынок не будет покупать защиты у немцев, они буду торговать дешёвыми шерифами.
Единственное ограничение вроде как было не по бензину а по автомату.

Угу и навероное именно поэтому у салонов официальных дилеров стоит машина на которой большими буквами написанно "ШЕРИФ"

[S-art]

mega_sash, пластиковая — эт фигня, хоть даже из Германии. Нужен металл.

[Alexey_Sh]

S-art, Продублирую, метал - такая же фигня
http://www.usedcars.ru/dorozhnye-proisshestviya/dtp-na-perekrestke-moskovskogo-pr-i-ul-blagodatnoy.html
Я выше писал, что защита хороша, только на маленькой скорости

[S-art]

Леш, почитал. Но не пойму — при чем там защита картера? Человек сознательно заехал туда, куда заезжать не надо было. То, что паребрик высокий, это было ясно. Ни одна легковушка не выдержала бы такого.
И кстати случай нелепый, я бы даже сказал, что за рулем был идиот (идиотка).
А машинку действительно жалко.

[untermensch]

Gerbud, значит надо ехать у другому дилеру, у которого на защите написано GM. А опель дилерам не сторож, они только рекомендовать могут, но запретить дилеру продавать шерифов они не могут, как и дешёвый ксенон.

Alexey_Sh, один случай не показатель, к тому же есть и противоположная статистика, тока её не фоткают, зачем, если ничего страшного не произошло и защита выполнила свою функцию на 5. И от скорости тут не зависит, она меня и на 100кмч выручила.

[John]

Поездил я как-то по лесу...  Занимался спортивным ориентированием...   

Где японки встали (из-за низкого просвета) - я еду!!!

Ямы и колеи глубокие: хоть и стараюсь "наползать" на них - все равно передняя юбка сгребает песок...
И вот тут, мысль об установленной защите, очень и очень согревала меня!!!   

Как представлю, что вместо защиты у меня бы движок так "терся" о песок с корнями (диаметром с руку) - мурашки по коже!!!   

Никогда не знаешь где можешь оказаться - и защита не помешает.
Так что решайте сами!!!

[Alexey_Sh]

S-art, Я же не говорю, что защита бесполезна в принципе, если кататься по лесным дорогам и быть не очень внимательным, то она может пригодиться. Но на скоростях до 10-20 км/ч
Думать о том, что при наезде на булыжник на скоростях 40-60 км/ч она поможет, мягко говоря неправильно.
На фотке замечательно видно, как поребрик ее срезал, что вполне закономерно.

[Кевин]

Дык блин нефига на легковой машине в дебри соваться! Езжу сейчас на очень низкой машине. Защиты тоже НЕТ! да, приходится выбирать дорогу, да - не везде проедешь. Но фигня все это.

[S-art]

...защита выполнила свою функцию на 5. И от скорости тут не зависит, она меня и на 100кмч выручила.

Согласен, особенно если едешь на скорости по дороге, где покрытие из мелких камешков. И слышно как они барабанят по днищу (по защите). Давайте, друзья, если вам не жалко того, что под капотом — вперед. И правда на хрен нужна эта железка, которая еще и денег стоит! Правда ведь?
Единственный аргумент против защиты, который я тут услышал, что якобы она за что-то там цепляет. А у меня вот почему-то ни разу не цепляла. Езжу и не жалуюсь, и дороги не выбираю себе, как некоторые.

[John]

Я ставил и снимал защиту.  Мне она понравилась.
Это гармоничная часть машины - плавный переход от верха резиновой юбки и дальше вдоль днища - то есть низ становится как-бы обтекаемый спереди. Как нос лодки! 
Булыжник перекатится под ней и все.

Единственно только, я бы конечно предпочел что-бы в защите вообще не было отверстий, которыми можно зацепиться.  Но видно это нельзя сделать по соображениям охлаждения...

[Nusha]

Защита стоит-то тыщи 4 у дилера, не такие уж большие деньги. Лучше перестраховаться и поставить ее. У нас в стране дороги не ах.

да, приходится выбирать дорогу, да - не везде проедешь. Но фигня все это.

Не фигня. Именно для того, что бы меньше выбирать дорогу по нашим российским ухабам.

[Alexey_Sh]

Nusha, Без мозгов, защита не поможет, я как-то тоже по ухабам скакал в результате легко смял защиту, не на Корсе было.
На счет камушков стучащих в днище - где колеса и где поддон?

S-art, Иногда мне кажется, что потратив деньги в пустую, люди потом не готовы признаться что лажанулись 
Еще раз повторю свое мнение, имеющее вполне четкие основания, защита поможет при езде по бездорожью на скорости 10-20 км/ч и защитит от невнимательности водителя.
Чуда ждать от нее не стоит. на 40 км/ч - срежет всесте с поддоном

Для меня - это бесполезная железка стоимостью от 1500 до 5000 р.

[S-art]

Alexey_Sh, спорить не буду. Но не убедил все равно. Каждому свое.

[John]

S-art, Иногда мне кажется, что потратив деньги в пустую, люди потом не готовы признаться что лажанулись 

Alexey_Sh  , нет - тут люди достаточно развитые и без лишних "понтов" - поэтому если бы "лажанулись", то так бы честно и сказали!!!   

PS: пусть лучше защиту сомнет и сорвет (это ее работа в конце концов), чем картер...   

[Alexey_Sh]

PS: пусть лучше защиту сомнет и сорвет (это ее работа в конце концов), чем картер...   

Для слепых 3-й раз
http://www.usedcars.ru/dorozhnye-proisshestviya/dtp-na-perekrestke-moskovskogo-pr-i-ul-blagodatnoy.html
сорвет все вместе

[Nusha]

Еще раз повторю свое мнение, имеющее вполне четкие основания, защита поможет при езде по бездорожью на скорости 10-20 км/ч и защитит от невнимательности водителя.
Чуда ждать от нее не стоит. на 40 км/ч - срежет всесте с поддоном

Когда хреновая дорога (а такая встречается у нас очень часто) больше 20 км и не поедешь. И когда я еду на свой ненавистный огород у меня именно такая скорость и именно защита меня и спасает. Если кататься по ровным дорогам, КАДу, тогда конечно защита не нужна. А если поехать куда-нить на природу, в лес (где асфальт не кладут) то, чтобы не париться, поставил защиту и едешь спокойней.

[John]

Для слепых 3-й раз
http://www.usedcars.ru/dorozhnye-proisshestviya/dtp-na-perekrestke-moskovskogo-pr-i-ul-blagodatnoy.html
сорвет все вместе

Alexey_Sh, ну это все-таки уже исключительный случай...

[Кевин]

Защита стоит-то тыщи 4 у дилера, не такие уж большие деньги. Лучше перестраховаться и поставить ее. У нас в стране дороги не ах.Не фигня. Именно для того, что бы меньше выбирать дорогу по нашим российским ухабам.

Это компромис. Дорогу все-равно выбирать придется. Говорю же сейчас езжу на машине сильно ниже корсы и защиты нет (как не было ее ни на одной из моих машин) . А вот если бы я купил джип то защиту бы поставил.

[S-art]

Кевин, будь добр, обоснуй. Почему на легковушку не надо ставить, а на джип надо???
Не понимаю твоей логики.

P.S. Дабы не разводить демагогию — подытожим. Не в защиту защиты говорит цена, которую жаба душит платить и задевание за предметы на земле.
В защиту защиты грит все остальное - т.е. надежность и безопасность.

[Кевин]

Потому-что на джипе я бы полез в "говна" и непролазные дебри, а там защита бы пригодилась. А на легковушке нефиг с асфальта съезжать. Ну даже если и решишь съехать, то - какая разница сто метров проедешь или двести

[S-art]

У джипа клиренс большой! С паребриков спрыгивать - самое оно!
На корсе я всего один раз долбанулся задним бампером (не сильно), када спрыгивал с паребрика, потому что амортизатор спружинил, и я не рассчитал нимношка. Защитой же ни разу не задевал.

P.S. Кевин, а какой джип взял бы? К чему душа лежит?

[Кевин]

Не знаю. По поребрикам не прыгаю - просто не заеду.

[x-maks]

Кевин, чертова нижняя губа на опц... я теперь тоже ездюю чиста по гладкому
но умудряюсь защитой цеплять.
кстати,защита клиренс не снижает.

[S-art]

кстати,защита клиренс не снижает.

Еще один аргумент в защиту. А у ОПЦ сильно губа свисает?