Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

....про наше ! АВТОвазно

Автор slavec, 09 октября 2009, 16:06:17

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Alexey_Sh

Кевин, C такой логикой, дойдешь до того, что люди которые живут на этой территории - не нужны.

Google

brrr

Цитата: Alexey_Sh от 21 октября 2010, 13:16:291. Любая страна, защищает свой внутренний рынок, теже США не исключение по отношению к Японским автомобилям.
они защищают конкурентно способный внутренний рынок! а мы защищаем машины, которые начали выпускать 40 лет назад, которые уже 40 лет назад были мусором и которые выпускают до сих пор!!!
Цитата: Alexey_Sh от 21 октября 2010, 13:16:292. Посмотрите на Турцию например, там пошлины на ввоз автомобилей, выше чем в России.
не корректный пример! при чем здесь Турция? раз мы говорим об автопроме, то сравнивай со странами, в которых этот автопром есть!!! давай возьмем Германию! я недавно смотрел цены на их рынке, там копейка трехлетняя дешевле, чем у нас новая приора, это нормально???
Цитата: Alexey_Sh от 21 октября 2010, 13:16:293. Посмотрите на Японию, у них очень высоки ставки транспортного налога на машины в возрасте, отсюда дешевое японское Б/У - не выгодно содержать, государство поощряет покупку новых авто.
их гос-во ездит на авто, которое поощряет, а что поощряет наше гос-во и на чем ездит???какой-то маразм!
Цитата: Alexey_Sh от 21 октября 2010, 13:16:29Если ликвидировать ВАЗ - его нишу займет кто то другой на рынке
не путай, нишу может и займут, нишу доступных и дешеых машин, пусть занимают, пусть занимают логаны и поло! при этом пусть эта ниша не мешает продаже всего остального
Цитата: Alexey_Sh от 21 октября 2010, 13:16:29а в нагрузку вы получите серьезный удар по экономике.
а вот здесь прошу попдробнее, это какой нафик удар по экономике мы получим???насколько я знаю, наше гос-во ПОКА ТОЛЬКО вбухивает милиарды долларов в ваз, прибыли для экономики никакой...только убытки убытки и уытки, при томза наш с тобой счет!!!!
Цитата: Alexey_Sh от 21 октября 2010, 16:47:03C такой логикой, дойдешь до того, что люди которые живут на этой территории - не нужны.
нужны!!! у нас много заводов, производящих зарубежные машины, вложенные милиарды пусть лучше вложат на новое оборудованию и форды производят...выход всегда есть!
единственный тупик - это ваз продолжать поддерживать....бездонная яма....

Alexey_Sh

brrr,
Защитой внутреннего рынка, занимаются все государства, способные вести самостоятельную политику.
Тот же Китай, очень замечательно защищает свой рынок.
На сет Турции, например, Тойота имеет там завод и купить ее там можно по ценам сравнимым с нашими, те машины которые ввозятся из за границы, облагаются огромным налогом.
На счет старых машин, ВАЗ классика при всей его архаичности, стоит 160 тысяч, в тоже время если сравнивать даже с Америкой, то например дешевый Фокус там стоит более 300 тысяч на наши деньги.
Прекратите выпускать эти машины и куча народу не сможет себе позволить уже никакого автомобиля.

Вы опять хотите решить проблему не с того конца.
Надо не машины делать дешевле, а средние зарплаты и уровень жизни поднимать до уровня Европы.

Касательно удара по экономике, ВАЗ - это не просто один завод - это громадный завод, да это наследие СССР со всеми его плюсами и минусами.
Завод был расчитан на выпуск миллиона машин, масштабы огромны.
Плюс куча сопутствующих производств. Всеже делали сами.
На этот завод, работает 1-2 миллиона человек в той или иной степени. Нельзя его просто взорвать.

А западных заводов автомобильных, у нас нет в прямом смысле. Есть только сборочные производства.

Кевин

раковая опухоль тоже требует питания. Но, если ее питать, то это приведет к смерти организма. Надо резать. Так же и с автовазом. Пусть запчасти для тойот производят.
Я езжу на Джипе, который купил за 370 тысяч, пусть я за год вложил еще 200, чтобы довести его до "состояния новой машины", но я олучил ооооооочень много по срвнению с тазом. Таз - это бред и идиотизм

U 96

Повторюсь про пошлины на Шри Ланке 200%  бу,300%  новые во всяком случае это  инфа на май 2008г,кстати 3-4 летняя "японка" там считается типо новая...и там  есть ВАЗы с ПР видел 2109 и 21043  :o но в 2004 году,а в 2008 уже не наблюдал,но говорят еще есть...

U 96

Цитата: hammer_80 от 21 октября 2010, 01:54:47
её конечно слизали с корсы Б но исполнение полное г...
в моем BMW e28 1983 г  лучше было в 1000 раз

:)это Вы вспомнили 1984 год?

Кевин

Предлагаешь равняться на Шри-Ланку?

U 96

Цитата: Кевин от 21 октября 2010, 19:58:01
Предлагаешь равняться на Шри-Ланку?
;D нет конечно,у них слава Будде тамильских тигров разгромили,а на деньги в т.ч. от пошлин вели войну и т.д.. это не дешовое удовольствие воевать.

Кевин

Тем не менее Амеры постоянно воюют и на дешевых тачках, падля ездят. Воевать надо за цель.  Тогда недорого выходит. Даже в плюс.

Оборотень

Lada - старых моделей больше не будет , .ля чуть со смеху не упал ;D
http://auto.mail.ru/article.html?id=32686

Какие у данного завода перспективы, где более 50 млрд. руб. за последний год??? это просто ...  >:(

Ali

Такое ощущение что пишут сказочники/теоретики неимевшие никогда ВАЗовских моделей,а иначе бы такую ересь не писали бы.
P/S у нас на работе 07 пробег 123тыс. за 3года-на ходу и движка не дымит,корса моя подозреваю развалилась бы,при таком пробеге от Самарских дорог.

U 96

Цитата: Ali от 21 октября 2010, 21:41:15
Такое ощущение что пишут сказочники/теоретики неимевшие никогда ВАЗовских моделей,а иначе бы такую ересь не писали бы.
P/S у нас на работе 07 пробег 123тыс. за 3года-на ходу и движка не дымит,корса моя подозреваю развалилась бы,при таком пробеге от Самарских дорог.
Корса бы не развалилась бы  :( 

U 96

Цитата: Кевин от 21 октября 2010, 20:19:19
Тем не менее Амеры постоянно воюют и на дешевых тачках, падля ездят. Воевать надо за цель.  Тогда недорого выходит. Даже в плюс.
;Dну ты и сравнил :o

Ali

А что к пошлинам то привязались?Счас у нас иномарки собирают,почему бы французам свой лохан тыр по 200 не продавать или почем там хотели-6эвро,немцам поло по 300тыр,ну и сгинул бы ВАЗ-конкурент?ан нет держат цены буржуины.

brrr

#214
Alexey_Sh, пример с Китаем просто замечательный!!!! когда китай начал выпускать свои машины?? 5 лет назад? и чего они добились за эти 5 лет? сколько выпускают уазик? китайцы за 5 лет сделали грэйт вол свой или как он там! а машина куда лучше и симпатичней...джили тот же самый! сколько этой машине? тоже 5 лет! и сколько она стоит? а ты все про классику! равняет нас с китайцами только частота поломок и говнокачество сборки! во всем остальном они за 5 лет достигли больше, чем мы за последние 55 лет! еще через 5 лет они и качество поднимут, а цены у них уже сейчас более приемлемые чем на ваз, уаз и волгу вместе взятые! здесь есть что поддерживать! есть будущее!!! а какое будущее у автопрома, который за 40 лет не изменился??
про милионы сотрудников ты уходишь от прямого вопроса: почему нельзя завод переквалифицировать? вариантов милион, запчасти производить, машины собирать, по лицензии...что угодно! где здесь удар по экономике?
ты прав! все стремятся защищать внутренний рынок, это нормально, это здорово!иметь сильную экономику, значит быть производителем, а не потребителем, это понятно! так понятно, как тот факт, что вложенные милиарды долларов в ваз уходят в карманы, поскольку завод продолжает производить машины, которые или производятся уже 5ое десятилетие или были разработаны 5 десятилетий назад или уже успели устареть, на 5 десятилетий...

Добавлено: 21 октября 2010, 22:58:55

Цитата: U 96 от 21 октября 2010, 20:46:23Повторюсь про пошлины на Шри Ланке
вот к чему данный пример? а в индии люди на коров молятся, и что? а в африке есть племена, где люди никогда сотовый не видели, да что там сотовый, деревянный с проводом никогда не видели и что?
давайте равнятся на тех, к чьему уровню жизни мы стремимся! а то вы хитрые очень, со своими двойными стандартами! повторись лучше про пошлины в Германии, Англии, Америке, Италии и т.д....!
Цитата: Alexey_Sh от 21 октября 2010, 19:41:09Надо не машины делать дешевле, а средние зарплаты и уровень жизни поднимать до уровня Европы
я не предлагаю машины дешевле делать! но нормальные человеческие пошлины - это и есть уровень европы!Германия - это Европа! машины у них не дешевые! пусть и у нас машины будут такими не дешевыми,ка и в Германии...
для поднятия уровня жизни надо с чего то начинать! пусть с грабежей на таможне и начнут

Ali

2U96 у меня у корсы уже куски отваливаются,выложу как комп под рукой будет.

petristas

Ali, ну и не парься!!!!Продай Корсу,купи обратно Таз и наслаждайся жизнью!!!!! ;D ;D ;D

U 96

Цитата: Ali от 21 октября 2010, 22:51:47
2U96 у меня у корсы уже куски отваливаются,выложу как комп под рукой будет.
:o тогда у вас  там нет дорог и корса здесь ни при чем.

brrr

Цитата: petristas от 22 октября 2010, 01:14:14Ali, ну и не парься!!!!Продай Корсу,купи обратно Таз и наслаждайся жизнью!!!!!
+1!
вот я искреннее верю, что корса ни что по сравнению с той же копейкой бмв или мини, допустим! и езжу на корсе, пока не заработаю на выше указанные авто и это логично!
а вот где логика хвалить более дешевое авто и при этом покупать и ездить на более доргом, у которого еще и куски отваливаются, не понимаю  :-\  или это просто солидарность к градообразующему заводу?

Ali

#219
petristas,
Я как нибудь без совета обойдусь на чем мне передвигаться.

Добавлено: 22 октября 2010, 10:04:13

2brrr в каком месте я хвалю продукцию ВАЗа -можно ссылку?

Alexey_Sh

brrr,
Ну хорошо, представьте себе ситуацию, завтра просто исчез ВАЗ и все "лишнии" люди с ним.
Даже пошлины на новые машины стали равны 0.
Что по вашему произойдет?
Что по вашему поменяется?

Кевин

Alexey_Sh, дело в том, что автомобиль несет в себе не только экономический аспект (который все считают), но и социальный. Автомобиль и жилье = качество жизни. И дав людям хорошие доступные автомобили можно достичь гоооораздо большего, чем обдирая с них шкуру на таможне

Alexey_Sh

Кевин,
Конечно, автомобиль социальный аспект.
Социальный аспект России, тянет на автомобили за 150-250 тысяч в основной массе.

Цитата: Кевин от 22 октября 2010, 11:08:24И дав людям хорошие доступные автомобили можно достичь гоооораздо большего
Рено Логан или Хендай Акцент или Гетц, к ним относятся?
Машины за 400-500 тысяч, вполне доступны при доходах 400-600 тысяч рублей в год и нормальных кредитных программах.
Проблема в низких доходах населения.

brrr

Цитата: Alexey_Sh от 22 октября 2010, 11:24:43250 тысяч в основной массе.
ха!!! это как раз цена большинства бюджета!!! который у нас проадется за 400 - 500 тысяч!!! благодая опять же грабежам на таможне, которые возможны благодаря вазу!
сделайте нормальные пошлины и логаны, гетсы и акценты и будут стоить по доступным большинству 250 т.р., а за 400 - 500 в кредит люди уже смогут позволить себе гольф класс!!! как, кстати, и было до 2008г.!
а сегодня мы имеет: за доступные большинсту 250т.р. можно купить только старье, за доступные в кредит 400 - 500 мы покупаем гетсы, а нормальные машины уже совсем становятся недоступными!!!

Кевин

Не, окей, я готов заплатить за автомобиль и  миллион рублей. Но, если деньги идут не 60 процентов государству, то должна быть отдача в виде хороших дорог, стоянок, другого соцобеспечения. Но, всего этого нет. Ребенка я рожал за собственные деньги, себя обеспечиваю сам, дотаций на жилье мне не дают. Хочется спросить:"Где деньги?"

Теги: