Статьи

Статьи->Отзывы о машине->Отзыв об Opel Corsa C [ Поиск ]

Отзыв об Opel Corsa C
Заголовок Отзыв об Opel Corsa C
Описание Отзыв об Opel Corsa C
Модель машины Opel Corsa C, 2004 г.в.
Двигатель 1,2 twinport
Тип коробки EasyTronic
Дополнительная комплектация
Отправил TAZoVED

    Автомобиль был приобретен мною в январе 2008 года. Нужна была машина для города, экономичная, маневренная и т.п. Выбирал между Hundai Accent, Getz и Opel Corsa C. Hundai Getz отпал сразу – просто не понравился внешний вид, посадка. Между Hundai Accent и Корсой выбирал мучительно, но все же зарубежная сборка автомобиля и легенды о немецком качестве взяли верх – купил  Opel Corsa C 1,2 twinport 2004 г.в. с EasyTronic, пробег на момент покупки - 76 000 км. На момент продажи пробег составил примерно 90 000 км.


    Цена на данный автомобиль, впрочем, как и на многие другие автомобили этого класса, на мой взгляд, завышена. Я купил Корсу 2004 года выпуска за 320 000 р. За эту сумму можно было взять новый Hundai Accent 1-ой комплектации. Знаю, что в Москве на покупке такой машины можно сэкономить около 20 000 р., но, во-первых, ехать не очень хотелось, во-вторых, знакомства в СТО Москвы у меня отсутствуют, что существенно повышало риск купить авто с «темным» прошлым.


    Автомобиль дилерский, приобретался (в мае 2005 года) и обслуживался у официального дилера в Москве, после чего был пригнан в Ростов и продан мне. На автомобильном рынке Ростова достаточно много автомобилей Opel Corsa C 2003 г.в., пригнанных из Германии, однако, учитывая погодные катаклизмы, постоянные потопы в Европе, побоялся взять «утопленника».


    Итак, сразу хочется отметить, что для города автомобиль очень подходящий. Абсолютное большинство времени Корса эксплуатировалась по маршруту дом-работа и наоборот. Учитывая, что место моей работы находится в противоположном конце города от места проживания – утром и вечером все пробки мои. В этих пробках стою примерно по полтора часа в каждом направлении. При эксплуатации в указанном режиме автомобиль позволяет проехать (скорее проползти) по городу на полном баке (44 литра) около 550 км. По-моему достойно в плане экономичности. Вместе с тем, следует заметить, что при движении по трассе, когда обороты превышают 3500, автомобиль становится довольно прожорливым для своего объема. Замерил, вышло, что при скорости 130-150 км/ч на 100 км у меня ушло около 9 литров! Получается, чтобы получить заявленные 4-5 литров на 100 км в загородном цикле нужно двигаться со скоростью около 100 км/ч.


    Первое впечатление от коробки EasyTronic было не очень хорошим, рывки, неожиданные (с непривычки) переключения передач и т.п. Однако, эксплуатируя Корсу ловлю себя на мысли, что достаточно слабая тяга автомобиля и эпизодическая «задумчивость» робота при переключении передач меня практически не раздражают. По началу возникало неприятное ощущение, когда при необходимости резко пересечь перекресток или выехать на кольцо коробка начинала «задумываться» в самый не подходящий момент. Спустя буквально неделю я привык и смог предугадывать поведение робота, поэтому в дальнейшем дискомфорта на перекрестках не испытывал. К тому же на коробке предусмотрена возможность ручного переключения, что весьма удобно на первых порах для людей, пересевших с механики. Хотя, честно говоря, указанным режимом практически не пользовался.


    На трассе автомобиль ведет себя предсказуемо, дорогу держит достаточно хорошо на скорости, не превышающей 130 км/ч. Учитывая небольшой вес Корсы, скорость свыше 130 км/ч создает чувство неуверенности в устойчивости машины. Подобное ощущение возникает не только на виражах трассы, но и перед любым более или менее серьезным дефектом дорожного полотна (выбоина, полосы, снятые грейдером, и т.д.). Тот же Hundai Accent (использую в качестве служебного автомобиля – для командировок) вызывает схожие ощущения только на скорости свыше 150 км/ч. Лишний раз убедился в том, что Корса - автомобиль для города. Так, что тем, кто хочет использовать Корсу для частых дальних поездок – не рекомендую.


    У Корсы довольно жесткая передняя подвеска. Любая, даже относительно небольшая, выбоина, попавшая под колесо, порождает ощутимый стук, способный испортить настроение водителя. На мой взгляд, машина, в принципе не предназначенная для быстрой езды, не должна иметь такую жесткую ходовую. В качестве сравнения могу отметить, что тот же Hundai Accent в этом плане выглядит гораздо более выигрышно, так как может бесшумно «проглотить» даже дорожную выбоину внушительных размеров.


    Шумоизоляция Корсы конечно не предел мечтаний, но вполне адекватна стоимости и классу автомобиля. Не вижу смысла сравнивать в этом плане Корсу с дорогостоящими авто. В сравнении же с Hundai Accent Корса явно выигрывает. В ней нет присущего «корейцу» назойливого шелеста мелких камешков в арках; если на крышу Корсы падает крупный дождь или небольшой град – это не вызывает ощущения нахождения в ведре, по которому кто-то или что-то барабанит, как это бывает в Акценте. То же касается шума гравия по днищу автомобиля. Кроме того, в Акценте после 2500 – 3000 оборотов в салоне слышен назойливый рев мотора и чувствуется небольшая вибрация педали акселератора и даже днища. Аналогичный шум у Корсы гораздо менее ощутим, вибрация практически отсутствует. Оговорюсь, что Акцент, с которым я провожу сравнение, имеет двигатель 1,5 и МКПП.


    Нужно отметить достойное качество сборки Корсы и материалов салона. Автомобилю уже более 3 лет, а в салоне ничего не скрипит, не дребезжит и не отваливается; на передней панели нет царапин, выщерблин и т.д. Пластик панели Акцента, эксплуатируемого всего несколько месяцев, уже покрыт многочисленными царапинами, хотя автомобиль используется достаточно бережно.


    Корса имеет очень маленький клиренс, особенно учитывая, что на моем автомобиле стояли диски R13. Качество российских дорог и водопроводов создает существенные трудности даже в городе. Так, любое серьезное повреждение дороги, преодолеваемое ВАЗами и рядом адаптированных к России иномарок, может стать для Корсы непреодолимым. То же касается намерзающих зимой течей водопроводов и оставляемой от них на дороге ледяной колеи. Это приводит к дополнительным затратам времени и возможности перемещаться только по основным дорогам города, расчищаемым техникой.


    Проблем с пуском двигателя в морозы (около – 20 С) не было, всегда с первого раза. Прогреть машину до рабочей температуры на холостых оборотах в мороз не реально. Слышал, что дольше 5 минут на холостых прогревать не стоит – можно катализатор запороть. Поэтому прогревал на ходу, что занимало около 5 минут езды.


    Салон у Корсы довольно тесный. Посадить на заднее сидение более 2 взрослых человек среднего размера невозможно, их можно только затромбовать, по другому это не назовешь. Водительское место также довольно тесное, даже учитывая мой небольшой рост, при посадке в машину я постоянно задевал коленом колесико управления подсветкой индикаторов панели приборов, что приводило к непроизвольному изменению яркости подсветки и необходимости постоянно ее подстраивать. Багажник и бардачок также маловместительны. Хотя, складывающееся заднее сиденье позволяет при необходимости перевезти в Корсе довольно крупногабаритный груз.  В Акценте, как и в большинстве небольших седанов, это сделать сложнее.


    К недостаткам моей Корсы следует отнести отсутствие подсветки в бардачке. По началу это не смущало, но уже несколько раз возникала необходимость ее использования. По-моему довольно нелепый ход в оснащении автомобиля. Однако нужно учитывать, что у меня была комплектация Enjoy. Может в комплектации «Comfort» свет предусмотрен, не знаю.


    Кроме того, у меня отсутствовал обогрев зеркал, подогрев сидений и регулировка руля. При этом об отсутствии обогрева зеркал жалел неоднократно, полезная вещь, как ни крути. Отсутствие остальных опции для меня не критично.


    Подводя итог изложенному, отмечу, что автомобиль в целом мне понравился и является достойным вариантом в своей ценовой категории, несмотря на ряд указанных недостатков. Мои надежды Opel Corsa C оправдала. Именно поэтому сейчас я являюсь обладателем Opel Corsa D.


 


 


 


 


 

Голосов Голосов: 13 - В среднем: 4.77

Добавить комментарий Оценить
Комментарии

Статистика
Всего 23 статей в базе
Наиболее просматриваемые: мой Opel Corsa D
Лучшие по оценкам: мой Opel Corsa D

Пользователи в разделе статьи: 2 (0 Пользователи 2 Гости и 0 Скрытые пользователи)
Видимые пользователи:


 

Rambler's Top100

PDA|WAP2