Какой пробег и что у кого ломалось на CORSE D!!!!

[Кондрат]

gippopo,  Изитроник как часы-ЭТО ТЕБЕ КРУПНО ПОВЕЗЛО !!!

[gippopo]

вероятно, потому что 70% пробег по трассам а не городу... но вот сейчас при трогании есть подергивание. надо сьездить на адаптацию, что скажут.. но по срокам подходит)

[Evgeny717]

Корса 1,2 2008г бенз МКПП. Пробег сейчас 286000 км. Брали новой. Сцепление еще родное стоит. Цепь ГРМ тоже не трогал еще  Привода тоже еще родные. Амортизаторы по кругу поменял на 150000 км. Стойки стабилизатора раз в год. Все остальное в подвеске родное стоит и не беспокоит Передние тормозные диски один раз за весь пробег. Колодки передние раз в год. Задние колодки поменял на 250000км. Все жижи в машине, кроме масла в двигателе еще родные.  Аккумулятор поменял на 270000км где-то. Модуль зажигания один раз за все время.
Единственное что доставляет хлопот каждое лето это с..аный кондиционер. Каждое лето с ним какой-то гемор на 10000 руб.
Думаю что могу утверждать, что тачка НАДЕЖНАЯ.

[ESM]

Подскажите что можно ожидать в ближайшее время из поломок?

Corsa D 2009 г.в., робот 1.2.
Брал на 100 000 пробег.
Прошел до 110 000 км.
Сразу при покупке менял масло.
Год проездил, ни чего не беспокоит. Первая машина. Что менялось при первом хозяине неизвестно.

В ближайшее время на майских предстоит долгая поездка 500-600 км и обратно так же, переживаю, чтобы в дороге проблем не было.

Заранее, спасибо.

(Поправка, 1.2. Хотя я год думал, что на 1.4 езжу)

[max624]

ESM, у вас или не робот или не 1,4.

[light_falcon]

Подскажите что можно ожидать в ближайшее время из поломок?

Все хорошо будет)

Ожидать можешь подвоха только от подвески и робота. Подвеску тебе тряхнут в абсолютно любом сервисе (к официалам дорого получится и совершенно не лучше). Робот, если себя хорошо ведет (не дергается, переключает без рывков и т.д.), и если не ленишься  ставить на светофорах в нейтраль, не рвешь с места, не гоняешь - тоже не должен доставить проблем.

И вообще, такой вопрос задай на нормальном сервисе - тебе полную диагностику сделают и точно скажут. Чего гадать-то))
А машинка надежная, не парься.

[Ирка_1]

286000 км

Да уж молодец ничего не скажешь

[ESM]

Все хорошо будет)

Спасибо. С роботом проблем не замечал, после того, как привык педали газа, рывки прошли.

[Angrend]

Вот уж повезло явно с машиной! А у меня с первых дней не пошла, то одно, то другое...
Добавлено: 10 Сентябрь 2016, 18:22:43Начну с того, что корсу брала с рук, что и когда там чинилось не знаю. Откатала 10т, сейчас пробег по дисплею 100т.км. в период с 90т до 100 т, то есть за 3 мес владения поменяла бендикс, рул. тяги и наконечники, сцепление комплект, цепь ГРМ комплект, масло в КПП, масло мотор.+три фильтра. Считаю что поломок на одну машину за столь короткий промежуток времени очень много...начинаю потихоньку разочаровываться в немецкой машине (в РФ с 2013 г)!

[light_falcon]

Вот уж повезло явно с машиной! А у меня с первых дней не пошла, то одно, то другое...
Добавлено: [time]10 Сентябрь 2016, 18:22:43[/time]Начну с того, что корсу брала с рук, что и когда там чинилось не знаю. Откатала 10т, сейчас пробег по дисплею 100т.км. в период с 90т до 100 т, то есть за 3 мес владения поменяла бендикс, рул. тяги и наконечники, сцепление комплект, цепь ГРМ комплект, масло в КПП, масло мотор.+три фильтра. Считаю что поломок на одну машину за столь короткий промежуток времени очень много...начинаю потихоньку разочаровываться в немецкой машине (в РФ с 2013 г)!

Цепь действительно полтинник -80 ходит. Я как раз на 46 тысячах сейчас - цепь начала себя показывать - дизельный звук чуть-чуть появился, но я масло меняю каждые 5 тыщ, помогает - главное цепь - значит клапана не загнет точно. Самое плохое - перскочит и все... Подвеска в порядке до сих пор. Но к 100 думаю будет примерно также. Машина очень надежная по современным меркам, но вам пожалуй просто скинули машинку ничего не отремонтировав, то есть  -специально.

 Машина надежная, А вот мотор  и изитроник - за этим в корсе надо следить и правильно эксплуатировать, не гонять. Так что хороша корса для спокойной девочки, но никак не для импульсивных людей без чувства меры.

кстати, если у вас изитроник, то каждый 50 тыщ надо еще жидкость менять...

Втягивайтесь)

[Angrend]

Нет, у меня обычная механика...тоже склоняюсь к тому что прежняя хозяйка не очень то и ухоживала за машинкой... И на продаже стояла довольно долго! Зато купила намного дешевле по сравнению другими предложениями. Вот теперь и расплачивпюсь!

[maks_vel]

кстати, если у вас изитроник, то каждый 50 тыщ надо еще жидкость менять...

а можно подробнее? чаво и где менять?

[TYN]

а можно подробнее? чаво и где менять?

На изике бачек такой маленький есть, там Дот4. Замена или с помощью подключения ноута и прокачивать программно или механически отверткой на заглушеном моторе качать. Можно шприцом отобрать и новую залить (этот вариант как теплый кофе )
Инфы много  - поиск поможет.
К слову по теме - за 110 тыщ наконечники стойки стаба. Аморики уже просятся под замену, сцепа еще родная. Цепь нужно поменять... Лампочки в подсветке номера да одна в стопе..

[Веронича]

Корса D 1.2., 2011 рестайлинг II, из салона летом 2012. Изитроник.
Пробег сейчас: 50 000 км.
Уже длительное время стучит рейка( Проблема решается заменой всего блока, пока стучит, ладно, весной придется заменить. И потекла задняя левая стойка. Это то, что сейчас есть и можно устранить.
Из поломок, по сути только блок катушки зажигания - полная замена + все свечи.
Для профилактики чистили дроссель и делали адаптацию изитроника.
Ну и доливали антифриз и лампочки меняли. В общем, всё)

[light_falcon]

А я всё защиту мну. Самая частая моя поломка, несмотря на то, что лифтанул на 7 см машину. Ижевск) кошмар у нас с дорогами)
Вот все остальное - вообще хорошо по подвеске, тем более после лифта более энергоёмкая стала. Но как какой-то стук появляется - я уже не глядя снимаю защиту - и ну кувалдой махать)))

Первое время к друзьям на сервис ездил - они пару раз выправляли её, а на третий дали кувалду и сказали отстань уже от нас)))

[Igor64]

light_falcon, на 7 см 
Как вы это сделали?

[light_falcon]

Здрасте, очень легко сделал: Corsa D 2013 - отзыв, плюсы, минусы - за 36 200 км + ЛИФТ 5 см пружины+проставки

- На управляемость повлияло МИНИМАЛЬНО. Раньше в повороты можно было 140 заходить - как по рельсам, а теперь на 120
- Но стало гораздо шумнее в салоне
- пришлось регулировать фары - изменился угол (перестарался поднять жопу)
- возможно изменились тормозные усилия (должен быть датчик уклона машины из за нагрузки и соответствующее перераспределение тормозного усилия - я не проверял, да и угол остался почти прежним лишь сильнее поднялась жопа) - я не заметил по тормозам изменений
всё
остальное штатно
Мне и то нехватает по нашим ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫМ дорогам и где я езжу на охоту-рыбалки)

[Ирка_1]

А замена масла каждые 5 ткм и продление жизни цепи как взаимосвязаны? Расскажите какой толк менять раз в 5 а не в 7,5 ткм?

Ранее меняла каждые 7 ткм счас поменяла на 9 с небольшим разницы никакой. Что ликви в аливала что счас опять гм дэксос 2 ну вообще никакой разницы а вот когда свечи сменила чампион сразу почуствовала что машин порезвее поехал а то совсем тупила на подгорелых и всего 30к отходили несмотря на наш так наз. хороший бензин.

[light_falcon]

Добрый день!

Ирка, 7.5 тоже нормально, главное не 15.  Не знаю что и как взаимосвязано - но парень уж больно в технике понимает - у него и самолетный парк и всякого внедорожного барахла полно -я просто ему доверяю и делаю как он скажет)

У него свой сервис (а до кризиса трамваи делал сам!), так вот недавно у него была такая же корса с этим двиглом. Он сказал что цепи приходит капут тыщам к 60-80, причем менять надо всё - и цепь и натяжители. Он пробовал менять по отдельности - нифига -тот же дизельный звук остается.  Я естественно его спросил - он что менял так цепь? Он сказал нет конечно - и посоветовал максимально часто менять масло - это продлит срок службы цепи и натяжителей до 100-130 тыщ, а потом уже менять цепь и все натяжители. То есть экономия где-то в полтора раза.

Если это так, то следуя его совету - уже не я буду менять эту цепь

Свечи надо менять раз примерно в 30 тыщ - я меняю чаще - уже два раза менял за 50 тыщ (15-17 тыщ и меняю)
Масла которые вы перечислили вполне хорошие, я везде лью мобил1, сейчас достался кастрол - залил его - не нравится очень шумный стал движок. Обратно буду мобил лить.

всех благ!

[maks_vel]

Привет из Беларуси   
На данный момент пробег 96,000км,авто 2009 года 11 месяца,эксплуатация с 2010, мотор 1,2 кпп робот.
При правильной эксплуатации автомобиль надежный,но не сильно комфортный.
До 70.000 км менял только масла и фильтра,менял каждые 10,000км,зачем менять чаще не понимаю,хотя зная качество топлива и масел,которые продаются в РФ,то возможно так и правильнее(раз в 7,500).Т.к. Беларусь ближе к ЕС,то и выбор хороших масел больше,лучшего качества. Изначально постоянно лил Wolf Dexos 2,до 70.000км примерно,но потом перестал,пообщался с людьми знающими,пояснили,что лучше лить GM LL,беру масло это только европейского производителя,что интересно на GM у меня примерно на 1 литр уменьшился средний расход и от замены до замены,масло не берет.
А теперь о том,что вышло из строя и было заменено.
На 65.000км,поменял колодки передние,старые-оригинальные сильно пищали и износились,хоть и пробег был небольшой сравнительно,для колодок) - 20$
На 80,000км поменял стойки стабилизаторов 20$
На 85,000км поменял лямбда-зонт 2(который отвечает за работу катализатора(да-да он у меня есть ) и обогащение топливной смеси))  ,ставил Bosch(немецкий)-35$ Хотя в оригинальном лямбда-зонте просто подгнил проводок один,можно было перепаять и вставить назад,но т.к. я уже купил новый,когда это узнал,то поставил новый,пока работает,хотя знакомец говорил,что за 3 месяца 4 лямбды поменял,тоже на корсе,но 2007 года.
На 90,000км пришел конец модулю зажигания,были пропуски в 1-м цилиндре,решение было однозначное,менять,поставил хорошего немецкого производителя HUCO,цена 60$,хотя в оригинале на корсе стоит Bosch,мне предлагали,но стоил он на 20$ дороже,а качество один в один,с тем,что я поставил. Т.к. менял модуль,поменял и все свечи,ставил NGK,получилось 10$ за 4шт.
Кстати,маслянный фильтр ставлю Kolbenschmidt(10-15$),а не Hengst,как написано на колпачке,где он стоит. Он лучше, hengst дешевая фигня. По воздушнику и салонному,особо не заморачиваюсь на производителе,т.к. писал выше,меняю их часто и как правильно при замене,когда выкидываю их,более экономный хозяин из какого-нибудь поселка  ,еще ездил бы на них и ездил,т.к. они чистые. Топливный фильтр в баке,поэтому его заменить нет возможности,технически правильной,хотя желание "бешшинное имею" 
Вот в принципе и все,всякие лампочки и щетки,мойки не считаю,хотя в передних фарах 2-х, уже заменил ближнего света лампы,сзади пока перегорел только 1 раз стоп.
Из ближайшего планирую на 100т.км: замена масла,колодки новые к зиме,и криворукий шиномонтажник    обломал мне болт на переднем колесе,пока двигаюсь на трех,тоже под замену.Но это мелочи,хотя с болтом мороки будет,уже пытался наварить,с.ка ломается все равно по шву сварки  ,при попытке выкрутить.Высверливать не хочу,могут быть последствия для ступицы.
Кстати,двигаюсь постоянно на шинах размером 185/70 R14,как по заводу,расход в среднем город 6,5-7,5л,трасса при скорости 110-120 - 5,5-6л.
Из плюсов этой авто могу сказать одно,в большом городе,отличный вариант,везде вщемишься при перестороении,припаркуешься,хотя считается,что дорожный просвет в корсе больше,чем у одноклассников,но я все равно цепляю не сильно высокие бордюры и съезды задом с небольшой горочки нижней юбкой,но она для этого и нужна в принципе.Также расход радует и обслуживание не сильно бьет по карману,если все делать вовремя.
Из минусов,авто легкий,при сильных порывах ветра на трассе покачивает,очень сильно страдает опелек,если попадает в наезженную колею,подкидывает его,т.к. передняя колея маленькая,и такое чувство,что если в накатанной колее войти в поворот,может выкинуть.Но с другой стороны,при заносе,опелек легче выровнять,т.к. колесная база также маленькая.
Минус есть для задних пассажиров,места нет,его просто нет и все,задние сиденья находятся чуть выше передних,поэтому если у вас 190см в теле,поездки на корсе сзади,неприятная вещь,хотя 90% времени на этом авто ездит 1 человек,либо 2. Но был случай,что вез и 5 человек)) ой не знаю,думаю им не понравилось  Кстати о багажнике,с легкостью ставлю 3 полноразмерных коробки,багажник радует. Легко можно перевезти 2 комплекта колес  14-16 радиуса,задняя спинка складывается.
Подведу итог: авто радует меня(когда еду ее обслуживать)))и каждый день жену,которая в основном на ней ездит,а ездит немало,в среднем 2-3т.км в месяц. Комфорта не хватает,мне после моей тойоты рав4 так вообще,а если проехаться на каком-нибудь дорогом мерседесе и затем сразу сесть в корсу,чувство,что из солнечной страны,вернулся в пасмурную осень.  Но на сегодняшний день,цена-качество соответсвуют. Авто для тех,кто ездит много и кому автомобиль рабочий инструмент,помощник в зарабатывании денег. Понты,коих в РФ масса,здесь неуместны и в корсе их не найдете 
Удачи на дорогах,друзья! 

[light_falcon]

Да, подтверждаю, что не только 14 и 15 радиус - я уже и 31 и 32 колеса к уазику возил - все влазит))
А 4-5 человек ежедневно вожу в такси - никто не жалуется - на короткие расстояния нормально если люди не крупные.
А вот далеко я бы не хотел в корсе ехать сзади - она для 2-3 человек по-моему

Спасибо вам за отзыв, обстоятельно!

[adidasert]

прочитал ветку, ужас, у меня на С за 12 лет был поменян только ЭУР, резюме после С стали делать г..уано. 

[maks_vel]

Всем здравствуйте!
Вот и пришла пора корсе разменять свои 100.000 км  ,на данный момент пробег 101.600 км.
600км назад,сделал небольшое обслуживание перед зимой,а именно:
Левая тяга стабилизатора снова приказала долго жить,как результат замена,но только одной. Цена детали Турецкого производства: 8$. Продавец долго и упорно уверял,что она усиленная,ну,посмотрим. Аналог китаеса стоит 5$.
Замена тормозных колодок(в корсе они только спереди): ставил Испанского производителя REMSA, цена вопроса: 22$.
Колодки адаптировались и притерлись практически сразу же,после 10-15 км,может есть смысл ставить дороже? а то читал,что люди страдают после замены колодок,педаль ватная,не тормозит и т.д. Китайский аналог фирмы Stellox у нас стоит 11$.
Также произвел замену масла,как выше писал,снова лил GM LL 5w30, покупал 3 литра,т.к. после прошлой замены осталось 700гр. Цена: 20$
Фильтр масляный Kolbenschmidt 10$
Фильтр воздушный,название не помню,вроде alca 6$
Долил 300гр. антифриза 1$. Вопрос,может кто знает,куда он исчезает,я каждый раз при замене масла доливаю его по 200-300гр. Посмотрел шланг,сухой.по системе охлаждения патрубки тоже сухие. Все время доливаю чуть выше ребра бачка. И все время уходит до одного уровня. Не минимум,но и не максимум. Понятно,что это не проблема и жидкости в самой системе хватает.Но просто интересно. Летом думал,что испаряется,а зимой тогда что?)    Также посмотрел расширительный бачок,просветил весь,он чистый,нигде нету бурого налета.
Делал все работы у товарища на сервисном центре. Взял он с меня 10$.
Ну и после каждого обслуживания,я еду на мойку,также к товарищу. Цена вопроса 4$
Итого: 81$

Дорогие друзья,обслуживайте свои авто,цените их,и они никогда вас не подведут в дороге. Повторюсь,что при правильном обслуживание,корса д изумительный автомобиль.
Удачи!

P.S. последний раз я писал пост 3 ноября,пробег был 96т,сейчас 101,6т,получается,что чуть больше,чем за месяц проехала авто 5т км. Считаю опель сильной машиной) для таких пробегов ежегодных.
Всегда сравниваю с Тойотой своей,если бы я на Тойоте столько ездил как на Опеле жена,я бы плакал,хоть Тойота считается надежностью.

[Алексеймокк]

Замена тормозных колодок(в корсе они только спереди)

Куда они сзади делись то?

[maks_vel]

Куда они сзади делись то?

добрый день,нет,они конечно же есть,т.к. тормоза барабанные,просто под замену и как расходник передние.Задние вообще пока не трогал ни разу,поэтому так и написал. 
по теме: не знаю почему,но догадываюсь,начала хрустеть спинка сиденья.Видно где-то согнулись или выскочили пружинки(так сказать скелет),не сильно конечно слышно,но вот в поворотах похрустывает. Очень бесит,что делать не знаю.Буду думать.