Замена масла каждые 7500 км

[Палеха]

Всегда менял через 15000. В этом году просрочил (17000) - слитое масло существенно темнее, чем обычно (но не черное, а темно-коричневое) .

[BigMik]

 Для производителя не важно, сколько прослужит двигатель после окончания гарантии, отсюда и межсервисные пробеги по 15-30 тыс. км. А через три года начинается масложор и т.п. неприятности.
 Если вы собираетесь эксплутировать свой авто и после окончания гарантии, то меняйте масло чаще,

[Надюхин]

BigMik, ой да ладно. На 10-летке с пробегом за 120 тыс. конечно меняла раз в 10 тыс км уже. А сейчас на 4-летке меняю как положено раз в 15 тыс.км никакого масложора и неприятностей.

[Snow]

Хватит здесь уже придумывать....
Согласен с Надюхин, хрень это все, меняйте по регламенту и все, а то не о чем ляляля,
это ж синтетика!(если конечно не по 100руб. за 1л. в подворотне, а нормальное, не подделка) Либо раз в год, либо через 15т.км., я вот уже 1год и 3мес. не менял, неахота, пробег с последней замены(за 1,3г.) 5т.км.(мало ездию, некуда просто ) машине 6лет. да хрен с ней. (никаких масложоров не замечено.) а то "накрутят" сами себя и мозг другим парят...
У МАЗДы вон, межсервисный пробег и замена масла и до3лет и после3хлет  20.000т.км., и ничего ездиют.

[KLIM]

Хватит здесь уже придумывать....

как то черезчур категорично....

[Snow]

Можете не соглашаться, это только мое мнение, но вот это полный бред:
"А через три года начинается масложор и т.п. неприятности.
 Если вы собираетесь эксплутировать свой авто и после окончания гарантии, то меняйте масло чаще, "
Потому и пишу столь категорично.
Че за советы то я не пойму? "меняйте масло чаще"...
 раз в день, что ль???

[KLIM]

Если вы собираетесь эксплутировать свой авто и после окончания гарантии, то меняйте масло чаще,

хуже от этого точно не будет
вопрос в том: на сколько лучше?
7500 явно перебор
А может и нет?))))
ИМХО

[Snow]

"меняйте масло чаще", раз в день!
а если машине больше 3х лет раз в три часа!

[Палеха]

Хватит здесь уже придумывать....
Согласен с Надюхин, хрень это все, меняйте по регламенту и все, а то не о чем ляляля,
это ж синтетика!(если конечно не по 100руб. за 1л. в подворотне, а нормальное, не подделка) Либо раз в год, либо через 15т.км., я вот уже 1год и 3мес. не менял, неахота, пробег с последней замены(за 1,3г.) 5т.км.(мало ездию, некуда просто ) машине 6лет. да хрен с ней. (никаких масложоров не замечено.) а то "накрутят" сами себя и мозг другим парят...
У МАЗДы вон, межсервисный пробег и замена масла и до3лет и после3хлет  20.000т.км., и ничего ездиют.

Согласен, много шума из ничего. А для машин с большим пробегом нужно думать о переходе на масло большей вязкости с W30 на W40, наример.

[KLIM]

"меняйте масло чаще", раз в день!

в данном случае ресурс мотора многократно превысит ресурс остальных агрегатов при значительных расходах на масло.....
как то так
А Вы в этом сомневаетесь?))

[Snow]

Для машин с большим пробегом это больше 100т.км.; 200т. км.?, да это и не важно, скорее нет.
Какая польза от масла большей вязкости? более вязкое используют только для сезонности, более вязкое - лето, менее вязкое - зима. самое главное что бы масло было не левое, а лить 5W30. 10W30. 10W40 можно любое.

[mickey-mouse]

"меняйте масло чаще", раз в день!

Ну в Штатах примерно так и поступали до начала эпохи выскотехнологичных автомобилей с форсированными движками и до сих пор поступают в отношении "чемоданов" и "шкафов" на колесах местного производства. Только масло они при этом пользуют несколько иное (самую простую минералку с минимум присадок), которое меняют при каждой заправке на бензоколонке, т.е. раз в 5-10 дней.

Правда и стоимость такого масла весьма незначительна.

[Надюхин]

Мне всегда казалось, что штатники наоборот грешат Незаменой масла, а не частой его заменой... По крайней мере, сталкивалась на хондах с таким.

[BigMik]

Это лично моё мнение и я никому его не навязываю.
Имею опыт ремонта и эксплуатации двигателей без малого 30 лет и насмотрелся на всякое. А менять или не менять вовремя - дело личное.

В мануале написано явно: "Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, периодичность технического обслуживания должна быть сокращена до 7500 км или 6 месяцев.

Условия эксплуатации автомобиля считаются тяжёлыми, если для них характерны следующие особенности:
1 - Частые короткие поездки на расстояние не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время года (при отрицательной температуре окружающего воздуха);
2 - Эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше32°С);
3 - Длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках;
4 - Буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике или преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности (60% и более по времени);
5 - Движение по грязным, запыленным дорогам или по дорогам, которые подвергаются обработке противообледенительными средствами."

Ну всё про городскую эксплуатацию!
Так-что если есть желание ездить на авто долго - обслуживайся чаще.

ЗЫ. Snow так взвился не иначе как по причине личной заинтересованности.  Наверное маркетолог какого-то автобренда.

[Надюхин]

ЗЫ. Snow так взвился не иначе как по причине личной заинтересованности.  Наверное маркетолог какого-то автобренда.

А Вы видимо работник сервиса... А вообще не надо на личности тут переходить.

Ну всё про городскую эксплуатацию!

Это у кого как... У меня ни одно условие не выполняется, так что никакой тяжести в эксплуатации не вижу..

[KLIM]

Ну в Штатах примерно так и поступали до начала эпохи выскотехнологичных автомобилей с форсированными движками и до сих пор поступают в отношении "чемоданов" и "шкафов" на колесах местного производства. Только масло они при этом пользуют несколько иное (самую простую минералку с минимум присадок), которое меняют при каждой заправке на бензоколонке, т.е. раз в 5-10 дней.

не конкретно, и, по сему, не научно

[Snow]

mickey-mouse, да это понятно, знаю, и сейчас в Америке так делают,
тут вопрос через сколько менять, ну вот люди разные советы дают. Мой совет тоже не совсем может быть правильный, если мы говорим здесь о синтетике то это 15т.км.,
ну если машине, вот как у меня 6 лет, я меняю через 10т.км(это в теории:)), на практике вот буду менять через 5,5т.км.(как и в прошлый раз) или забью на это до лета. Но знаю что это плохо и так делать никому не рекомендую!
 т.е. мой случай это 1 раз в год, но просто мне пофиг:) и этот регламент я не очень точно соблюдаю, ну 1-1,5 года.раз меняю, вот и все. Знаю, на 100% что двиг. от этого ничего не будет.

[KLIM]

Надюхин, пункты 1 и 3 каким образом обходите?)))))

[Надюхин]

Надюхин, пункты 1 и 3 каким образом обходите?)))))

Пункт 1. Дорога в одну сторону составляет более 20 км.
Пункт 3. Никогда не грею машину на месте и не часто езжу в пробках.

[Snow]

BigMik, да неее, я без обид
не, я не маркетолог автобренда, я работаю в телекоммуникационной компании.
Но вопрос замены масла, как с 10лет в гараже подслушивал когда с отцом в техсервис ездил были разговоры у мужиков, ну вот и за 26 лет ничего не изменилось

[KLIM]

Пункт 3. Никогда не грею машину на месте и не часто езжу в пробках.

))))
Добавлено: 29 Ноябрь 2011, 15:08:12

ну вот и за 26 лет ничего не изменилось

а что должно было измениться в конструкции ЦПГ?))))

[BigMik]

Но вопрос замены масла, как с 10лет в гараже подслушивал когда с отцом в техсервис ездил были разговоры у мужиков, ну вот и за 26 лет ничего не изменилось

Мужики в гаражах много что говорят. В основном всякую ерунду.

Я вплотную общался с мощными двигателями, у которых пробеги считались не в километрах, а в моточасах. Там зависимость пробега между ремонтами прямо пропорциональна условиям эксплуатации, частоте сервисного обслуживания и качеству расходников, особенно топлива.

ЗЫ. Я не сервисмен, но все автомобили в семье обслуживаю и, по-возможности, чиню сам.

[Надюхин]

))))

Это к чему?

[mickey-mouse]

В мануале написано явно: "Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, периодичность технического обслуживания должна быть сокращена до 7500 км или 6 месяцев.

В мануале образца 2006 года этого нет - есть только 15 тыс. км и невнятный бред про сокращенные интервалы без какой-либо конкретики.

как по причине личной заинтересованности.  Наверное маркетолог какого-то автобренда

С таким же успехом можно разглядеть в тебе менеджера официального дилера.

не конкретно, и, по сему, не научно

А какая конкретика нужна? Я просто часто видел за полгода пребывания в Штатах картину на заправке - подъезжает какой-нибудь Форд 80-х годов выпуска, оттуда выходит водитель и говорит заправщику "бак до полного и масло поменяйте", а на каждой колонке помимо пистолетов с топливом, еще и шланг для залива масла, причем на маслораздатчике нет вообще никакой маркировки по вязкости - просто масло.

Snow, Масло окисляется не только от работы, но и просто от времени. Думается, что за полгода с ним ничего катастрофического для двигателя не произойдет, но и пользы тоже никакой.

По первости соблюдал регламент - менял раз в 15 тыс. или раз в год, но сейчас (пробег уже 5 лет и немного за 100 тыс.) планирую переходить на раз в 10 тыс. просто потому, что так удобнее считать интервалы.

[KLIM]

Надюхин, это к пробкам))))

подъезжает какой-нибудь Форд 80-х годов выпуска, оттуда выходит водитель и говорит заправщику "бак до полного и масло поменяйте",

за полгода пребывания в Штатах картину на заправке - подъезжает какой-нибудь Форд 80-х годов выпуска, оттуда выходит водитель и говорит заправщику "бак до полного и масло поменяйте",

Вы полгода за ним одним ездили, фиксируя его "межсервисные интервалы"?)))))