Ремонт ИЗИ... (моей изи...)

[Happy]

От электростеклоподьемника подходят идеально, но где их купить?

[lp610]

ну уж мотор печки на 2108 продается в каждом городе и в каждом магазине запчастей точно. примерно 300-500р... при отсутствии рынков и магазинов в которых полностью авто можно собрать и конкретно рем.комплекты или щетки продаються для электродвигателей, хороший вариант.

[Dudins]

От электростеклоподьемника подходят идеально, но где их купить

Все цена решает. При определенной, сосед тебе их со своей машины снимет
Главное поторговаться....

[Happy]

Подход ваш, конечно, радует
Была надежда что знающие люди подскажут где купить щетки с нужным сопротивлением и косичкой сбоку.

[autotir]

   Интересно знать, что немцы делают с поломанными Изиками, вываливают сумасшедшие деньги за них или тоже "кулибничают"? Жигулёвских магазинчиков там нееет

[lp610]

Happy, у тебя же щетки как у меня, и косичка с угла торчит. и сопротивление 009. и я еще езжу с "угловой" косичкой от газонокосилки. пробег уже 137 примерно.
может в благодарность, что купил ей новую резину...
но теперь всегда слышу (раньше не обращал внимания) при ВКЛ зажигания "зззыть-зу" под капотом и несколько щелчков.

autotir, немцам не по силам до таких пробегов проездить, у них дорог столько нету:)

[Dudins]

autotir, я думаю так:
1. Скорее всего государство "стимулирует" замену авто. Путем увечичения налогов уже после 3 лет. (я так думаю)
2. Столько возможно не наезжают. (хотя под сомнением)
3. Скорее всего их не так колотит это по кошельку даже если и меять.  Ибо ну стоит он явно около 200-400 евро (это у них там...)
4. Возможно в сервисе ценрализованно на определенном пробеге при ТО (или при обращении с проблеммой) снимают блок и везут на бош. Там меняют щетки или двигатель в сборе. Ибо узел всетаки разборный как ни посуди и кто-то явно задумывался над его ремонтом. Иначе бы все склепали и делов то... Да и заведомо при разработке модуля.. конструкторы явно представляли что в коллекторном двигателе износятся щетки. Причем наводит на мысль о том что чинят на боше или где еще это то что звездочка пятиконечная с пипочкой. Биты такой у ремонтников нет. То есть они принудительно лишины возможности вскрытия модуля. А на моторчике обычные под шестиконечник (торкс) Тоесть туда доступ оставлен. Значит явно кто-то задумывался над заменой щеток. Иначе бы был"секретный" болт.

[autotir]

    Немцы по своим автобанам ездят очень много и во основном на дизелях, с их гладкими дорогами и нормальной организацией движения Изик, я думаю, раза в 2-2.5 менее нагруженный в городе, чем у нас, соответственно и ресурс выше.
    В практике автопроизводителей для многих узлов есть такое понятие как обменная деталь, отдаётся старая и получается другая восстановленная в заводских услових и с гарантией изготовителя, это встречается на генераторах, стартёрах, турбинах, насосах ГУРа и многих других, но что касается Изика, ни в Опеле, ни в Боше я ничего подобного не нашёл. Кстати цены на запчасти в сервисах Германии зачастую выше, чем вам привезут наши серые дилеры, это факт.
    Производителям выгодно делать детали с ограниченным ресурсом, чтобы затем зарабатывать на сервисе и запчастях - это уже широко распространённая политика.
     Поэтому, что делают немцы, в частности с Изиком, не знаю, но ресурс его в Германии, думаю, тысяч двести составляет, а этого им достаточно для приобретения новой машины.

[Dudins]

ну или так.

[mega_sash]

Немцы по своим автобанам ездят очень много и во основном на дизелях, с их гладкими дорогами и нормальной организацией движения Изик, я думаю, раза в 2-2.5 менее нагруженный в городе, чем у нас, соответственно и ресурс выше.

Во-во, у меня на 150 всплыло, там 135 накатали. Но, единственная проблема, корса не коммерческое авто, большой пробег редкость, вот астра - да, за 200+ встречаются и ценник ниже, но изиков на них нет

В практике автопроизводителей для многих узлов есть такое понятие как обменная деталь

Этим в основном ФВ промышляет, даже если запчасть бош, недавно так ТНВД бошевский поменяли от ЛТ-шки, съэкономили минимум 50 т.р.
У приятеля был курьезный случай, нужен был радиатор, фашисты говорят - отдай старый, он - зачем, они - мы его утилизируем, он - я его в России выброшу, они - тогда нормуль, но ценник сделали как с заменой

[autotir]

Этим в основном ФВ промышляет

    Этим далеко не только VW промышляет, просто я тесно связан с з/ч, особенно грузовыми, там это очень широко распространено, и шатуны, и головки, и вискомуфты и т.д... Цены на детальки и пробеги другие
  Извиняюсь за офф-топ

[lp610]

тут на форуме наткнулся на халавную адаптацию точки схватывания, они по изикам работают, короче Москвачи и Happy, может тут попробывать купить щетки. http://izitronik.ru/

а вот неисправности которые там перечисляют:

1) Основной неисправностью изитроника является выход из строя блока управления .

  Функционально блок управления изитроником можно разделить на три части . Первая электронная

отвечающая за работу изитроника в целом . Вторая электрическая (электродвигатель с редуктором)

отвечает за выжим главного цилиндра сцепления изитроника . И последняя гидравлическая то есть сам

 главный цилиндр сцепления изитроника .  Выход из строя электронной части встречается довольно таки

 редко , в основном при аварии (механическое повреждение ) . Самая распространенная неисправность

это отказ электродвигателя выжима сцепления . Как правило эта неисправность бывает на автомобилях

с пробегом больше 60 000 км . Последняя неисправность блока управления изитроником дефект главного

 цилиндра сцепления . Обычно это происходит после того как в бачек для тормозной жидкости

 по ошибке или незнанию заливают трансмиссионное масло .

2 ) Следующей меньше встречающейся является неисправность блока включения передач изитроника .

3 ) Далее следует механическая часть самой коробки изитроник ( по нашему мнению это результат

 неправильной работы блока включения передач )

[mpo]

Суть проблемы: машина опель корса РКПП 2003 г.в. Z12XE Easytronic. Перестали переключаться передачи, причем авто заводиться, ничего  лишнего не горит, при включении задней передачи раздаются жуткий скрежет и машина после сильного толчка глохнет. Разобрали блок управления кпп, там вроде умер главный цилиндр сцепления ркпп, обошел все магазины в городе не могу его найти. Кто знает, он вообще продается отдельно? И где его мона купить? Иль сделать его мона? там внутри что-то дребезжит....
вот он какой...фирма LuK выпускает вроде.

[autotir]

    mpo, LUK то делает, но вот в отдельную продажу не поставляет, только что-то "химичить" надо

[mpo]

а че нахимичить мона? мож опыт есть у кого нить?

[lp610]

вскрытие покажет, всиравно не работает:)
акуратно разрезать, потом запаять.

отдельно даже на разборке авто не продадут, тока блок всборе, либо надо поискать битую авто с рарушением блока (на разборках такие мелочи выкинут с битым блоком) и оттуда снять.
Добавлено: 17 Декабрь 2009, 12:34:39или по сервисам обзвонить, где была замена такого блока, а старый хозяин не забрал и его еще не выкинули.

еще у дилера возможна была гарантийная замена такого блока (они отправляют на завод запоротые детали) может удасться договориться подменить сию деталь.

[mpo]

спасиб, в общем надо искать.... другого выхода нет. не покупать же его за 45 тыщ, на прошлой неделе облазил разборки в соседней Литве, битые коробки разбирают как горячие пирожки... послезавтра попытка № 2 будет

[lp610]

ммм... пирожкиииии:)))
а в соседней германии на заводе нету?
а в литве завязанную в узел авто ремонтируют за 2 дня и за 5000 рублей, это правда?

[mpo]

  до Германии далековато, а до завода и подавно, хотя можно написать письмо от всех жертв Easytronicов с просьбой наладить выпуск и продажу З/ч на территории РФ, они наверное даже не подозревают какой на это добро спрос будет .
Добавлено: 17 Декабрь 2009, 13:18:30не неправда, если делать для себя то недели 2  , а так по ценам конечно в разы дешевле и делают хорошо, хотя попадаются злыдни, которые собирают не пойми что, красиво красят и в москве продают... а про машину говорят, что из Германии типа

[lp610]

я им писал с воросом: зачем в бардачке акула (када с торца на открытый бардачек смотришь, справа).
без ответа...

смотрел такую машину "из германии" на калиниградских транзитах, в документах страна вывоза германия, потом через 4 месяца, страна вывоза литва - калиниград...

[mega_sash]

Знаю я таких злыдней из кеника, сам маляром какоето время работал, ужас
Добавлено: 17 Декабрь 2009, 13:26:19Кста, большинство битых машин с немецкой площадки отправляются именно туда, а потом в москве всплывают "литовские варианты"
Еще удивило как перевозят авто в африку, они их штабелями друг на друга складывают

[K920XE72]

Други, выручайте... Похоже официалы просто мозг выносят... Сначала говорили, что машина в очереди... сейчас говорят, что б/у блок, который я им принес - мертвый... Они сами понять ничего не могут... ЭБУ работает, но на какой-либо передаче выскакивает ошибка... сказали перепрошивать надо...Но почему так долго(2 недели)?!? Я грешу на щетки... Говорю -"Дайте мне блок, я сам починю..." Они говорят, типа нах он тебе нужен, блок не разборный, а с гидроприводом в котором щетки стоят - все отлично... Какая им прошива нужна не понятно... Что её так сложно и долго достать?((( Чего дальше делать? Ждать?

[lp610]

походу сломали и теперь ищут другой блок:)

[Dudins]

lp610, смущает что-то сильно. Все прошивки лежат на портале в доступном для диллеров виде. (я так думаю.... вернее так бы сделал имея диллерскую сеть)
что... то тут не так......да и в тече прошивки под изик уже должны быть залиты. Их всего 4... на сколько помню как мне объясняли.... На цешку всего 3... из них... (достаточно самой последней)

[K920XE72]

Про портал сказали, что им надо у Москвы просить, чтобы они доступ открыли(((