Радар-детекторы УЖЕ НЕ АКТУАЛЬНЫ???

[untermensch]

himik, резкое скидывание скорости во время фиксации стационарной камерой (или треногой), воспринимается как ошибка измерения, чтобы нормально померить, надо с более-менее ровной скоростью мимо неё проехать.

[henkie]

купил себе кобру-проблем не испытываю вообще , много чего ловит , скоро напишу отчетец

[p...v]

Стоял краунч нормально отрабатывал потом решил обновить и купил Кобру работает намного эффективнее (цена 11000 т.р. радар окупился )

[WOLK-CORSA]

  Whestler по деньгам меньше Кобры получится и есть модели , к- рые регистрируют радары во всех возможных диапазонах.   

[славянин]

Сегодня прикупил Whestler PRO 78 SE, буду тестить вечером.

[x-maks]

славянин, хорошая весчь

[d`Corso_off]

никто не в курсе какова по времени задержка между импульсами измерения у гаишных радаров? интересует порядок: миллисекунды, секунды? можно ли задавать задержку самому?

[Hant]

d`Corso_off, судя по писку детектора, где-т пол-секунды

[WOLK-CORSA]

никто не в курсе какова по времени задержка между импульсами измерения у гаишных радаров? интересует порядок: миллисекунды, секунды? можно ли задавать задержку самому?

  Скважность импульса там не постоянная.  

Поясню:
 Когда приемник радара ловит отклик отраженного импульса ему надо это же самое сделать  несколько раз постоянно, чтобы вычислить и зафиксировать скорость. С одного импульса это, ессно , по метрологическим и другим соображениям не делается. Посему и выход один у автомобилиста – оттормаживаться ( или наоборот, что чревато )))) . Т.е двигаться с положительным или отрицательным ускорением .  Потому как на втором и последующих отраженных импульсах радар вычисляет,  что скорость автомобиля не постоянна и начинает увеличивать скважность ( читай и паузу между импульсами ), чтобы уточнить измерения. И так далее. …Пока на определенном количестве импульсов не будет один и тот же результат. Тогда уже радар фиксирует его.

Частотные диапазоны работы радаров лежат в диапазоне от 10,5 до 24,25 ГГц.
 Соответственно, если пересчитать в метры ,  это будет от 31,428 * exp (-9) м. до 13,6 *exp (-9) м.  
Лазерный же диапазон работы радаров лежит в диапазоне 8*exp(-7)м. – 11*exp(-7)м.


 Можно посчитать время задержки при скважности  самое простое 2 на самом Вч диапазоне, чтобы понять во что выльется схемотехника построения  приемника ( радар-детектора ) и тем паче передатчика (радар ), а если к нему добавить логику реакции на  появление сигнала радара и выдачу соответственных импульсов (т.н антирадар) + не забыть про возможное перекрытие по мощности чтобы гасить  сигнал радара ( а гасить импульсное излучение ой как непросто ). Думаю исходные данные задачи напрочь отобьют желание заниматься сочинительством антирадара
( если тока нет кучи времени+ анализатора спектра на частотах  ну хотя бы 10,5 ГГЦ ). Вобщем  + ко всему , думается, этакая измерительная лаборатория потянет по нынешним деньгам ( самое скромное )на 0,5 млн. рублей в китайском исполнении. А если закладываться на нормальную технику……?

  PS d`Corso_off, я угадал твое желание ?
 

[sun_bell]

ия ниче не поняла..но мой Cranch silver bulit  мне..уже много много денег сэкономил) отбился на первых 500 км трассы Москва-Симферополь) с тех пор приносит прибыль.

[WOLK-CORSA]

sun_bell,  аналогично.


 ПЫСЫ. Тут в высокии материи лучше не заморачиваться.  :)Пищит радар детектор - оттормаживаешься и едешь спокойно

[d`Corso_off]

не угадал ))  почему спрашиваю про скважность. такая ситуация. есть радар-детектор который засекает сигнал радара за 1 км к примеру краунч 270. можно радар как угодно поставить и против движения и по направлению движения. сам радар не знает кто и с какой скоростью едет, так? он же железка и ему пох корса или бентли. это значит что радар должен грубо говоря каждые 5 секунд (вот это время меня и интересует. сколько же секунд или минут?) проводить измерения. если эта величина скважности меняется, то может получиться так что 1 км чувствительности не хватит. пример. стоит радар и шмаляет в зад через каждые 5 минут.  скважность как период между первыми импульсами измерения 5 минут. это удобно для гайцов. им-то всех штрафовать нет смысла. за смену на еду хватит

[WOLK-CORSA]

d`Corso_off,  Понятно.
 Похоже речь идет о треноге работающей в автоматическом режиме.
 Из того что я видел, постиг, что тренога работает в непрерывном режиме. Частота следования пачек импульсев ( судя по радар - детектору) приблизительно  несколько пачек в секунду. Только это ни чего  не даст.
 Мой детектор реагирует на них примерно метров с о 100 - 150 минимум ( даже если стоят под углом). Те , к- рые лупят в зад, тоже обнаруживаются.  Диаграмма излучения  у них классическая  в виде восьмерки ( лепесток вперед и лепесток назад, что собственно и  позволяет обнаруживать треногу стреляющую в попу ). Все это позволяет вовремя снизить скорость, проехать камеру и пронестись мимо принимающих гайцев, забив на их прибамбасы

Добавлено: 12 Ноябрь 2010, 18:42:23Опять же.. не забудь что смысл камеры еще и в том , чтобы сфоткать тебя по результатам теста. А у фотика более  узкая направленность и очень  маленькая дальность ( фокусировку оптики и глубину резкостини кто не отменял )

[d`Corso_off]

так тренога работает в непрерывном режиме и частота следование пачки/сек? ахахахаха неужели не доперли до этого? тогда всем идти в магАзин срочно!

так камера как снимала так будет снимать только редко ))

[WOLK-CORSA]

d`Corso_off, Пусть хоть обснимается. Там все не так просто и в протоколе съемки должны стоять время , дата и прочие атрибуты. + архивация данных.  Ексть съемка как положено – можно предъяву предъявлять. Вобщем не стоит заморачиваться. Купил радар – детектор и езди спокойно

[Belmondo]

Ездил С Белгорода в Питер и обратно, радар детектор STAR у меня. По приезду домой расцеловал его. Раз 15 конкретно спас!!! И вообще ни одного торможения от уважаемых сотрудников ГИБДД!!! Ехал 160 км/ч.

[WOLK-CORSA]

Belmondo,  Детекторы рулят, однако !

[Belmondo]

Belmondo,  Детекторы рулят, однако !

Так точно. Проезжаешь мимо ментов и лыба на всю харю

[WOLK-CORSA]

Так точно. Проезжаешь мимо ментов и лыба на всю харю

 Не то слово.. И давишь, давишь на газульку беспредельно у них на глазах..........

[CORSAvec]

И давишь, давишь на газульку беспредельно у них на глазах...

Не все так просто в этом мире!
Менты тож кушать хотят, поэтому выдуриваются - стараются стрелять из засады в тебя в зоне "неотвратимости наказания" , т.е. максимально близко тебя подпускают и радарят. Когда на трассе машин почти нет, анти-радар молчит, а оттормозиться даже с сотни на зимней дороге слищком непредсказуемо...
так, что бдите!!!
я плюсом рацию поставил, теперь обстановку иногда и за 30-50 км знаю  , да и общение-безопасность-нескучность-уверенность...

[WOLK-CORSA]

CORSAvec,

 НУ на 10 км мона оттормозиться,.. если музыка не сильно играет и услышишь детектор . С рацией та же бяда - зачетный пепелац на канале  15 D. Знаешь что впереди твориться заранее...

[autolines]

Антирадар - это экономия денег, окупает себя очень быстро, как показывает практика. Главное - не жалеть денег и покупать хотя бы в среднем ценовом диапазоне, иначе на скорости радар может за препятствиями (типа фур) поздно опознавать радары.