Кислородный датчик (лямбда-зонд)

[Prorab69]

Ворчун, а сколько должно быть?

[Алексей161]

Нет!Не измерял!

[Алексей161]

Проблему решил!Датчик проверили он был рабочий.Проблема оказалась в отсутствии массы в цепи.Пришлось к серому проводу,что на лямбде припаять
провод с клеммой и кинуть его на корпус.Ошибка p0136 исчезла.Машина стала чуть чуть порезвее,холостой ход выровнялся.Графики на обоих лямбдах в норме.

[aezhkov]

добрый день, уважаемые эксперты
прочитал почти всю ветку, но все же сомневаюсь с чего начать, очень прошу посоветовать.

ситуация такова:
 Corsa D 1,4AT 2010 пробег 105тык. С прошлой зимы при температуре +2 и ниже после старта загорается "Машина с ключом" и далее все "тупит" обороты добавляешь - едет еле-еле, разгоняется слабо. Останавливаешься, глушишь мотор, вытаскиваешь ключ зажигания ждешь несколько секунд (10-15), стартуешь, "Машина с ключом" пропадает едет как надо, но пока не нагрелась (минут 15-20) повторение ситуации бывало по 2-3 раза. В разогретом состоянии ошибки такой не светится и все норм.

 Через OBD2 посмотрел разными приложениями ошибки при горящем "Машина с ключом".
pic1
pic2
pic3
pic4

 Ошибок нет, есть сообщения что не прошел тест Кислородный датчик+Нагрев+Catalyst monitoring. Ездил на станцию - считывали - тоже ошибок нет.

 Понятно что что-то с кислородным датчиком или контактом.
 
 Что посоветуете сделать, с чего начать? Поменять тупо датчики (их два насколько я понял из форума) или почистить контакты, замерять напряжение и тд?

 Буду признателен за советы.

 Спасибо

[SP]

Привет.
Лучше нормально ошибки считать. Скриншоты какие-то не информативные и противоречивые. На одном нет ошибок совсем, на другом что-то не так с подогревом лямбды. А значит должна быть ошибка Р013Х
Должны быть ошибки.

Понятно что что-то с кислородным датчиком или контактом.

Не очевидно, но можно начать с прозвона, и проверки целостности проводки лямбд. Проверить фишки на окислы.

[aezhkov]

Спасибо за ответ.

Должны быть ошибки.Не очевидно, но можно начать с прозвона, и проверки целостности проводки лямбд. Проверить фишки на окислы.

По фишкам более-менее понятно как проверить, видимо визуально, может стоит спиртом контакты обработать
А вот насчет целостности проводки: просто прозвон на предмет целостности и наличие сопротивления? куда проводка выходит, есть мануалы где?

[SP]

Английский TIS2000 вам ответит на много вопросов.

[dtrack]

Достойно уважения.
Не торопись покупать новые датчики. Сначала проверь живы ли цепи подогрева. Хотя бы просто прозвонкой тестером.

Присоединяюсь к клубу любителей лямбда зондов. Началось пару недель назад, как начал дохнуть родной 8 летний акб. Думал заменю, все починится. Ан нет. Решил съездить на диагностику. После диагностики приговорили две. Задняя, сказали, точняком под замену. Передняя под вопросом. Посоветовали для начала сменить заправку. Первым делом, увидев, что датчик давления новый (а летом я его менял, потому что он потек), сняли разъемы на предмет поиска в них масла. Разъемы оказались сухими, что товарищей, похоже, сильно удивило. В двух словах объяснили что да как, немного оголили провод датчика масла и сказали его не заматывать. Посоветовали почитать форум, там все ответы есть. Да, машина едет нормально, если бы не чек, даже бы и не дергался. Но не люблю когда что то не работает.
Осилил всю тему. Резюмируя, начну с нижнего датчика, для начала поставлю вазовский 37.
Ошибки сканер выдал такие:
0141,0038,0036
0140, 0134

Будете смеяться, но несколько дней назад чек погас сам. Х.з., что это было. Ничего с машиной не делал. Как ехала нормально, так нормально и едет. Ничего не дымит и не тупит. Единственное, что. Перешел на 92 бензин, откатал на нем три бака. Может из-за этого починилось? По хорошему, сделать бы диагностику, но жаба давит деньги отдавать. А может лампочка чека перегорела))))). Поистине, Опель машина контрастов, скучать вообще не дает, сплошная развлекуха.
А куда девается тосол, до сих пор нихрена не понимаю.

Чуда не произошло. Вчера загорелась машинка с гаечным ключем, потом погасла и снова загорелся чек. Я уж думал, машина сама починилась...

[shweew]

... Я уж думал, машина сама починилась...

Масло надо с нанороботами лить. 

[Gordei090]

Считал две ошибки: 1. Р0141DTC датчика 02 цепь нагревателя.Тип   Силовой агрегат - топлива и воздуха замера экспозиции - ISO / SAE Controlled
Описание   
HO2S цепь нагревателя условия
Место нахождения   Банк 1 Датчик 2
причина   
Нет HO2S-12 кодов, установленных при работающем двигателе, 11-15.5v система напряжения, TWC температуры от 626-968 ° F, то PCM не будет установлено, что сопротивление нагревателя HO2S-12 был вне диапазона в течение 15 секунд.
2.Р0136 DTC 02 цепи датчика.Тип   Силовой агрегат - топлива и воздуха замера экспозиции - ISO / SAE Controlled
Описание   
HO2S цепь нагревателя условия
Место нахождения   Банк 1 Датчик 2
причина   
Число оборотов двигателя более 1500 оборотов в минуту в замкнутом контуре, IAT вход 14-158 ° F, ECT вход через 176 ° F, BARO вход более 75 кПа, уровень топлива более чем на 25%, ВСС вход 20-50 миль / ч, то PCM обнаружено, что HO2S -12 максимальное напряжение составляло менее 600 мВ в течение 8 минут, или что HO2S-12 минимальное напряжение было больше или равно 300 мВ после максимального напряжения и силы тока в режиме отсечки топлива. Вторая лямбда умерла(

[SP]

неплохой поток сознания....

[mazz]

Доброго времени суток! Полетел первый кислородный датчик, до катализатора который, в Exist'е нашел вот такой Bosch 0 258 010 119, машинка: Opel Corsa D 2011 A10XEP механика. Может кто подсказать подходит ли он?

[shweew]

Правильно, это регулировочный датчик, диагностический , который после катализатора  0 258 010 120, в принципе отличаются длиной проводов.
Вот подбор BOSCH под Вашу машину.

[mazz]

Но цена в два раза больше( Спасибо

[pomestnik]

Добрый день, такая история.
Корса D 1.2 2008г механика.
Вобщем чек загорелся, я сразу подрубил считал ошубку, там была Обрыв цепи по лямбде1 (код забыл
Я сразу же в интернеты полез, купил вазовский датчик как везде советовали.
Открыл капот и увидел что у меня датчик давления масла сопливит, и залил маслом все подкапотное. Поменял его.
Когда отсоединил лямбду1 то фишки мама-папа все в масле были.   Вытер кое как.  Обрезал штекер родной, прикрутил к новому купленному лямбде.
Поехал, ошибок нет. Через время выбило P0135 ( ошибка прогрева лямбды1).  Думаю, масло не все вытер на фишках. Залил очистителем карбюратора. Помогло на пару дней.
Залил очистителем тормозов. Опять пару дней без чека, и загорелся вновь.   Провода по цветам скрутил нормально.  Тут только в лямбде причина? Покупать на экзисте нормальный придется?

[77kent]

здравствуйте! авто Opel Corsa C z12xe.  расход 15 литров. может такой расход быть из-за этого датчика? или на графике его нормальная работа? Чек не горит.

[ВераLu]

 

[Эдгар911]

Здравствуйте, полетел первый кислородный датчик, купил вазовский бош ...537 перепаял фишку поставил, но машина то едет то нет. Газу даешь, а она больше 20 не набирает.

[SP]

Дело было не в бобине...
Добавлено: 23 Октябрь 2017, 09:42:34

Дело было не в бобине...
А до смены датчика ехала?

[Эдгар911]

 Ехала но дергалась. Не такая резвая.

[SP]

Так может дело в свечах, или катушке,или датчике/проводке датчика распредвала ?

[Эдгар911]

Дело явно в датчике, ошибка только по нему, я обратно поставил старый машина опять едет но дергается иногда.

[SP]

Таки что конкретно не устраивает?

До того, как датчику меняли какая ошибка по датчику была есть инфа? Как пришли к заключению о смерти датчика?
Датчик поменяли, машина не поехала, ошибки перепроверяли, какие они?

[Эдгар911]

Не устраивает джеки чан и работа двигателя, до и после. Была ошибка Р0130 цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик. После замены датчика ошибку не проверял. Но машина не едет, на холостых чуть ли не глохнет. Я сразу перепаял на старый датчик.

[SP]

Проводка точно до датчика, который сейчас стоит в норме? Прямо от самой фишки до датчика посмотри. Может  датчик рабочий, и просто чего отгнило.
Через op-com можно посмотреть значение вольтажа на датчике. Можно в разрыв проводки подключиться, и осциллографом посмотреть или мультиметром.