Помогите! Очень перегревается двигатель Corsa B.

[DNice]

Добрый день!
Я тут новенький. Поэтому, если что не так простите.
У меня Corsa B 1,2 93г.
Чересчур греется двигатель. Лето вентилятор охлаждения двигателя срабатывал где-то на 102-103 градуса. Это начало критической отметки. Сейчас он почему-то начал срабатывать на середине критической  отметки (где-то при 105). Иногда даже зашкаливает за нее. Но охлаждающая жидкость не кипит. Поменял датчик включения вентилятора… Проблема осталась.
Подскажите пожалуйста, что это может быть и как с этим бороться…
Заранее спасибо!

[admsam]

DNice
точно не скажу как на опеле, но на форд мондео точно было 2 датчика - 1 на указатель температуры на приборном щитке, а второй - как раз для вентилятора. если глянуть на корпус термостата: если датчиков 2, то расположены они будут по разные стороны - сверху - на приборку - снизу - на вентилятор.
Я бы еще подумал на сам термостат - если будешь менять - они бывают на разные температуры. если он старый, то может подзаклинивать - отчего будет открываться не полностью. диагностика - в кастрюле с кипятком. а лучше сразу на новый заменить. и не забыть про замену уплотнительных резинок.
вот...

[Yubo]

Я бы тоже проверил термостат. *04
А больше и подумать не на что.....

[mcorsa]

Вобще то термостат в основном не закрывается до конца, а так чтобы не открывался, честно не встречал, скорее всего именно датчик вентилятора.

[admsam]

mcorsa
сложно сказать - где уверенность что он вообще не заклинен в полуоткрытом положении?
решение одно - разбирать!

[komashka]

DNice, радиатор давно мыли?

[Надюхин]

DNice, заполните в профиле хотя бы графу "машина" По вопросу темы. А как Вы определяете 102 или 105 градусов? У меня тоже вентилятор включается в районе красной отметки.

[Anton]

Какой датчик менял? Тот который на радиаторе?
Как с уровнем ОЖ обстоят дела?
Я бы поменял для начала крышку расширительного бачка, прежде чем приговаривать термостат.

[komashka]

И еще посмотреть наличие воздушных пробок в системе.
А термостат проверить можно, правда гиморно тк придется снимать и варить *06

[DNice]

DNice
точно не скажу как на опеле, но на форд мондео точно было 2 датчика - 1 на указатель температуры на приборном щитке, а второй - как раз для вентилятора. если глянуть на корпус термостата: если датчиков 2, то расположены они будут по разные стороны - сверху - на приборку - снизу - на вентилятор.
Я бы еще подумал на сам термостат - если будешь менять - они бывают на разные температуры. если он старый, то может подзаклинивать - отчего будет открываться не полностью. диагностика - в кастрюле с кипятком. а лучше сразу на новый заменить. и не забыть про замену уплотнительных резинок.
вот...

Спасибо!
Термостат уже купил... Завтра буду менять... Посмотрим что из этого выйдет...

Добавлено спустя 40 секунд:

DNice, радиатор давно мыли?

Еще летом...  *09

[Надюхин]

DNice, ну еще летом это не так и давно

[DNice]

DNice, заполните в профиле хотя бы графу "машина" По вопросу темы. А как Вы определяете 102 или 105 градусов? У меня тоже вентилятор включается в районе красной отметки.

Профиль обновил...  *06
У меня между делениями в 90 и 100 грудусов 4 отметки... Получается что цена отметки в 2,5 градуса. После 100 у меня одна отметка и потом начинается красная зона. Она по ширине где-то как расстояние между отметками... Я на глаз предположил температуру... *04

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Какой датчик менял? Тот который на радиаторе?
Как с уровнем ОЖ обстоят дела?
Я бы поменял для начала крышку расширительного бачка, прежде чем приговаривать термостат.

Меня датчик на радиаторе снизу. Датчик включения вентилятора. Меня его осенью. Новый ставил. Должен работать по идее...  *04  
Жидкость в бачке на макс. значении. Вроде все ОК.
Насчет воздушной пробки, не думаю... Я сжимал патрубки... Вроде пробки не должно быть...

[vokie]

В этом двигателе воздушной прорбки быть не может по определению. Там саморазвоздушивающаяся система охлаждения (ну что-то типа того) *04  Первым делом посмотреть нет ли бурбалок при работающем двигателе в расширительном бачке. Второе-поменять пробку этого бачка (она не дорогая). Третье-уровень ОЖ должен быть не на максимуме а где-то посередине бачка. ..Ну и как вариант-промыть систему охлаждения и залить нормальную охлаждающую жидкосто то-есть антифриз...