Установка веерных форсунок от Opel Insignia на Corsa D

[s.v.a.t.]

Идея заменить штатные форсунки на веерные пришла с астраклуба, впрочем я и сам хотел добиться более щадящего расхода омывайки и продления жизни щеткам и лобовому стеклу (которые за 2.5 года уже изрядно поизносились). Итак, приступим:
1. Нам понадобятся сами форсунки от Инсигнии, каталожный номер - 14 51 330 и 14 51 329 (левая и правая), также для устранения паузы между нажатием рычага омывайки и самим поливом, я установил обратный клапан омывателя фар от Вектры В, номер по каталогу - 14 50 650 (заказывается только парно, т.е. минимальный заказ от 2х шт). Бюджет - 180р за 2 форсунки и 250р за 2 клапана. Процесс работы - 20~30 мин.
Шаги переделки:
2.1. Открываем капот, берем что-нибудь острое и тонкое и снимаем защитные колпачки с крепления дворников. Ключом на 13мм откручиваем гайки.  Затем сдергиваем поводки дворников с посадочных мест (внимание! При сдергивании, не потеряйте шайбочки, хотя и без них у меня все прекрасно - я их таки потерял).
2.2. Стягиваем резинку, разделяющую жабо и двигатель, идущую вдоль всей ширины капота. Крестовой отверткой откручиваем 2 самореза которые держат жабо. Аккуратно вынимаем из паза (в лобовом стекле) жабо и выдавливаем из него внутрь! штатные форсунки.
2.3. Переворачиваем жабо. Удобнее всего вынуть весь 'трубопровод' из жабо. Отсоединяем штатные форсунки от трубок и заменяем их форсунками от Инсигнии.
2.4. От гофры до первой форсунки идет резиновая трубка. Смело перерезаем ее (я разрезал посередке). Вот тут мы берем обратный клапан и внедряем его в место разреза. Обратите !внимание! что стрелочка клапана должна быть направлена в сторону форсунки!
2.5. Вставляем наш 'трубопровод' с новыми форсунками в жабо. Для облегчения работы я побрызгал на форсунки WDшкой, вошли на место как родные (для тех кто боится, они действительно родные, только метод распыла разный).
2.6. Собираем все в обратном порядке. Для настройки струи используем плоскую отвертку, надавливая на верхнюю или нижнюю полусферу внутри форсунки.
З.ы. Фото форсунок, обратного клапана, и процесса работы системы прилеплю позже.
Для тех кто желает посмотреть как это работает на Астре Н, вэлкам http://astra-h.ru/forsunki.html
Процесс установки на Астру, Зафиру, Вектру - схожи, но на Корсе все гораздо проще.
З.ы.ы. Клапан и форсунки идут в среднем 5 дней (у экзиста).
Спасибо за внимание.

[AleksandrFS]

Тогда!
КУПЛЮ КЛЮЧИК ДЛЯ НАСТРОЙКИ ФОРСУНОК

[x-maks]

ключ не продается. лучше самому сделать

[AleksandrFS]

Тогда, кто сделает?

[NEL]

предлагаю мутить клубную встречу и пригласить Озио)) у него он есть) и всем будем регулировать))

[AleksandrFS]

предлагаю мутить клубную встречу и пригласить Озио)) у него он есть) и всем будем регулировать))

Все, Встречался с Озиком, настроил на обеих машинах!

[NEL]

AleksandrFS, ну ну  клева тебе

[Черная мамба]

тоже обустроил сей девайс - в городе хорошо а вот....
...после 150 под дворники льют - сдувает нехило так, на 180-совсем все сдувает к чертям

[AleksandrFS]

после 150 под дворники льют - сдувает нехило так, на 180-совсем все сдувает к чертям

А штатные, хочешь сказать, отлично лили

[Черная мамба]

хуже канеш, ну их хотя бы не сдувало так   на скорости штатные лучше однозначно

[Androw]

Мне бы тоже ключиком воспользоваться... А то на скорости в середине стекла неочищаемое пятно остается. У кого есть ключик?

[x-maks]

Черная мамба, аэродинамика хорошая у машины, радовацо нада

[AleksandrFS]

после 150 под дворники льют - сдувает нехило так, на 180-совсем все сдувает к чертям

Чета я сегодня 170 втапил, и все супер! Настроить тебе их надо!

[Черная мамба]

как настроить? вроде все настроено, все лобовое заливает в стоячем положении, как так настроить чтоб на скорости не сдувало я чет не пойму

[AleksandrFS]

как настроить?

Ну покрутить наверно их!

[Черная мамба]

куда покрутить? вправо влево мне не ндо, все ровно, вниз-вверх они не крутятся, да и незачем их мне вниз-вверх оно и так на центр поливает

[Poohav]

Черная мамба, должны не на центр, а на все стекло. Регулировать надо как раз вниз-вверх, чтобы на скорости брызгали хорошо, надо чтобы в стоячем положении брызгали чуть выше. 

[AleksandrFS]

Регулировать надо как раз вниз-вверх

Задам не скромный вопрос: Poohav, а ты их вообще сам регулировал? Они вниз-вверх не регулируются 

[Poohav]

А полусферы как ходят? Если не ошибаюсь вверх-вниз, я нажимал отверткой, и струя била или выше, или ниже.

[lp610]

дык, с самого начала отверткой и регулировали, а потом придумали ключ...

[AleksandrFS]

А полусферы как ходят?

По часовой и против!

[Poohav]

AleksandrFS, я не заморачивался, как они ходят,  но у меня получилось, и струя била или выше, или ниже. 

[lp610]

вот сюда нежно давить отверткой или узким твердым предметом.

[Poohav]

lp610, ну дык, давишь вверх - струя бьёт вверх, и наоборот, или я что-то не понимаю. 

[AleksandrFS]

вот сюда нежно давить отверткой или узким твердым предметом.

ХЗ, пробовал и нежно и грубо! На 4 форсунках! Не хрена не выходит! А вот крутить их получается легко, особенно ключом!
Добавлено: 26 Февраль 2010, 10:12:58И вообще она у меня вот так выглядит!
Добавлено: 26 Февраль 2010, 10:13:31И ключ к ней!

[Poohav]

AleksandrFS, ну не знаю, у меня получилось с первого раза, правда немного помучился с левой форсункой, ни как не мог добиться нужного направления, но потом получилось. А если вращать, как я понимаю, то меняешь угол струи по горизонтали, а надо по вертикали.