Не заводится

[Victor676]

Подозрения были правильные. Две свечи неисправны. Но от этого не легче. Заменил их, но все так же не заводится.
Добавлено: 21 Январь 2017, 18:27:34Наконец-то завелась. Но работает как то не так. Во первых плохо реагирует на педаль газа, и такое впечатление что работает на грани. По компьютеру давление топлива в магистрали в норме, а такое чувство что топлива не хватает. Из гаража не выезжал, боюсь заглохнуть а на дворе к ночи. Все таки подозрения на форсунки. Можно ли по каким то внешним проявлениям определить форсунки это или нет. В бусе Tranzite когда пропадала тяга  вычислял форсунку следующим образом: заводил двигатель и по очереди откручивал понемногу трубку подачи топлива. Там где было видно изменение там форсунка не убитая, а там где ничего не менялось там форсунка с дефектом. Обычно так и оказывалось. А на Corse так можно. Там все таки другая система (общая рампа на все форсунки)?

[Victor676]

Сегодня без всяких дополнительных манипуляций завелась без проблем. И обороты держала и на педаль газа реагировала. Ошибок комп никаких не выдал. Что могло быть? Я тут читал что патрубок рециркуляции от конденсата замерзает насквозь. Может он так долго размерзался?

[Завулон]

Victor676,
Да ерунда это все.
Может патрубок и подмерзает, но не насквозь.
Инженеры все таки немецкие, а они точно не дебилы.
Стояла все это время в гараже. Вполне возможно проблема была в фильтре топливном.
Соляра с него хоть и сливалась, а вода только оттаяла, через несколько дней.

[Victor676]

Да нет фильтр поменял в первую очередь. Я тоже думаю что патрубок не вариант. Все же не Сибирь. Мороз был не ниже -16. Поэтому грешу на форсунки ( хоть летом их проверяли). Поэтому хотелось бы знать технологию проверки в домашних условиях. Кстати дочь уехала на работу на машине. Надеюсь вернется без проблем.

[Victor676]

Ну вот опять. Сегодня температура упала до -5 и проблема повторилась. Завелась с пятого раза и пока не прогрелась никак не реагировала на педаль газа. А потом все нормально. Трубки никакие не замерзли. Ошибок нет. Я так думаю если бы форсунки были забиты, то после прогрева ничего бы не изменилось. Упала бы тяга или что то в этом роде. На что грешить? Хотелось бы самому разобраться.

[Victor676]

Эти дни готовился проверить самостоятельно форсунки. Сегодня поставил систему из шприцов на обратки. Вот результат: за минуту работы двигателя на холостом ходу первая и вторая форсунки заполнили шприцы на 5 мл., третья почти на 10, а четвертая залила до 20 мл. Понятно что четвертая явно отличается , но хотелось бы знать вообще сколько обычно идет в обратку при белее менее нормальных форсунках. И при каких показателях бить тревогу. Кстати эти дни машинка заводилась без проблем несмотря на -7.
Добавлено: [time]01 Февраль 2017, 15:36:00[/time]
Добавлено: 01 Февраль 2017, 15:39:57Что никто не ответит чего ждать от таких форсунок? Готовится морально на новые или эти еще походят?

[chobis]

Люди, выручайте! Corsa D 1.4 XEP AT. Уже просто замучались. 4 год подряд проблемы с пуском при отрицательных температурах. Зависимость можно сказать линейная:

При -1гр заводится с 2 раза
При -5гр заводится с 4 раза
При -8гр заводится с 6 раза
При -10гр заводится с 8 раза
При -15гр заводится раза с 20го

Причем симптоматика такая: первые разы просто крутит, потом начинает слегка схватывать, чихать... и чем больше попыток, тем все больше чихает и подхватывает. В итоге если заводишь при -15, то какой раз где нить на 20 прокрутке стартера заведется, потроит пару секунд и заглохнет. Но уже со следующей попытки заведется как ни в чем не бывало.

В сервисе максимум что могут сказать, так это прочитать ошибку и гордо заявить, что это "ошибка по смеси". Как правильно на этом все и заканчивается. Никто делать ничего не хочет. Мыслей ни у кого никаких почему-то нет.

Кто сталкивался с такой проблемой?

[foksaka]

4 год подряд проблемы с пуском при отрицательных температурах.

Не заводится может по двум причинам! 1 - нечему гореть и 2 - нечем зажигать. А уж отсюда надо "танцевать"... Можно подумать логически и представить несколько вариантов. Вот если считали 

"ошибка по смеси"

, то судя по всему на морозе что-то обмерзает и не дает поступать в камеру сгорания либо воздуху либо топливу. Смотрите топливопровод, форсунки насос и фильтр топливный, там может замерзать вода или отложения, при замерзании все это расширяется и блокирует доступ топливу. Проверяйте воздушный фильтр и дроссельную заслонку, которая тоже может замерзать, особенно если проблемы с конденсатом и системой вентиляции картера.

Забыл написать, бывает еще воздух где то подсасывать может. На морозе уплотнители съёживаются и трещины увеличиваются и воздуха начинает сосать больше.
Ну про залипание клапанов пока рано думать

[Dulgher]

Здрамтвувте
Добавлено: 08 Февраль 2017, 21:51:26Здравствуйте ребята скажите мне пожалуйста как узнать ошибки на Opel Corsa C.и такая проблема утром заводится иногда с первого когда 2 раза когда с третьего раза ну когда как что может быть я этого свечи накала  вроде бы хороший....Спосибо

[Prorab69]

Dulgher, если дизель, то 1) топливо 2) фильтр конденсат 3) свечи накала

[Dulgher]

Да дизель но я поменял фильтр  топливный,как праверить если свечи накала,вроди лампа свечи накала быстро исчезает.А может быть какоитт дачик?  Инагда выходит ошибка машина с ключем...глушу матор и занаго заведу и исчезает ошибка...Спосибо

[Calm72]

Dulgher,
Заехать в любой сервис на диагностику и считать ошибки не пробовали?

[Prorab69]

Инагда выходит ошибка машина с ключем...

Надо считывать ошибки.

[мебельщик]

глушу матор и занаго заведу и исчезает ошибка...Спосибо

желательно делать диагностику с горящим чеком и не глушить двигатель-если ошибка из разряда временных то может не записаться.

[Georgeviach]

Здравствуйтеподскажите что делать машина встала и больше не заводится. Поворачивая ключ зажигания машина щелкает и все , все Клемы в норме

[Victor676]

Стартер? Втягивающее?

[Prorab69]

машина щелкает и все

Аккумулятор зарядить.

[Insane]

Мда, задал вопрос - и так и без ответа. Помирает форум, жалко.   

[BOBKINS]

Здравствуйте у моей жены перестала заводится машина Опель корса д 2011 г.в двигатель а10хер , при попытке завести стартер крутит двигатель схватывает и больше признаков жизни не подает , выкручиваю свечи они или просто сырые или в каждой свече между электродов стоит сорина,
модуль проверен и есть новый на запасе, искра есть компрессия есть, давление в топливной системе есть при прокрутке стартером 3,8 поднимается,проверял распредвалы стоят по меткам , на данный момент ошибок нет,акб постоянно отключаю при поисках неисправности была обнаружена неисправная дроссельная заслонка один из потенциометров не прозванивался при вскрытии обнаружил отгоревший подвижный контакт. Заменил дроссель. результата не принесло, сейчас подключаю к авто теч2вин  прога показывает ошибок в приоритете нет но есть в ней еще пункт (не успевшие завершить тестирование коды ошибок там 50 штук все  по разным на правлениям пробовал сменить прошивку через глобал тис блок ее принимает но те 50 ошибок так и висят при стирании тоже не стираются куда еще копать уже не знаю 
до путних сервисов 120 км до офицалов 400 км так что тащить авто на сервис накладно. может кто сталкивался с чем то похожим помогите разобраться.

[Prorab69]

выкручиваю свечи они или просто сырые или в каждой свече между электродов стоит сорина,

свечи заливает, вот и дальше не работает. А почему заливает - это вопрос...

[BOBKINS]

Это понятно, я снимал форсунки с рампой при прокрутке стартером все по очереди работают четко количество топлива на глаз не определишь но не много за две попытки примерно секунд по 15 со всех форсунок натекло не больше чайной ложки.

[Подворнюк Юрий]

Перестала заводится. От куда начать поиск проблем?
Opel Corsa

Месяца три назад заглох на светофоре. При повороте ключа стартер крутит бодро но двигатель не заводится. Прозвонил все предохранители. Нашёл сгоревший на бензонасос поменял и о проблеме забыл. Неделю назад проблема вернулась. Стартер крутит движок стоит. Прозвонил предохранители все живые. Подергал рылешки. Поперекидывал местами. Бензонасос заработал, двигатель завелся. Купил новые реле, заменил. На утро опять не завестить. Опять все телодвижения по кругу и через 30 мин насос заработал и завелся двигатель. При езде стал троить двигатель на холостых. На нейтрале жму газ и держу. Обороты поднимаются и потом падают до 500 и глохнет. При езде стал выскакивать чек двигателя и попытки заглохнуть. Так 3 дня. Проверка на ошибки. Устройством. Ничего не показала. Посоветовали почистить дросельную заслонку. Хотел сегодня заняться. Вставил ключ в зажигание, повернул во второе положение, машина не смогла сделать само диагностику. Вообще не загорается чек движка и масла.... Как вылечить машину???

[bmw320]

собрал мотор на днях  ( сломало перегородку в поршне четвёртого цилиндра ) z14xep не заводиться, стартёр крутит но полная тишина выдало две ошибки P0335 ДПКВ и P0107 MAP посмотрел косу проводки и вижу что как раз эти два датчика идут вместе ( из одной гофры там один подлиннее провод второй чуть короче разъемы одинаковы ) может кто подскажет какой куда или сфоткает там за твинпортом ??
Добавлено: 24 Октябрь 2017, 12:04:25вроде сейчас глянул на проводку в нэте нашёл картинки ,не мог перепутать там по другому не поставишь тогда что умерли одновременно два датчика ?

[h010c]

bmw320, Разъемы, которые идут в бок управления и на эти датчики сухие (следов масла нет?)?

[bmw320]

которые в блок управления точно сухие а вот разъем который ( якобы )в датчик калена был в масле хотя это мог быть антифриз который из патрубков выливался когда мотор снмал но я всё продувал перед установкой ,меня уже мысли посещают может это ИМО машинка с ключиком горит на постоянку при включении зажигания и тоже горит при работке стартёра также ведёт себя и лампа джеки чана .