Замена масла в МКПП

[cosds]

Не подскажете, можно ли проверить уровень масла  в коробке (5D МКПП)? Есть ли какой нит щуп наподобие щупа в движке?

[WerWolF]

МКПП

Щупа нет. Обычно на механике пробка уровня в районе ШРУСа, а вот справа или слева - зависит от маркировки коробки

[13mode]

Прочитал всю тему.. я правильно понял  что залив 19 40 182 все будет оке?

[Steims]

Мда… Я тоже прочитал тему в надежде что щас щас все дружно скажут лейте вот именно вот такое масло… А в конце кокой ни будь ну очень добрый человек расскажет как правильно масло поменять, как там коробку промывать что нужно купить и где чего крутить да еще и фото выложит или вообще видео снимет да расскажет что да как  (идея сделать на нашем форуме раздел с видео по ремонту для таких как я ).
Ну а вообще я серьезно. Люди добрые объясните как и чего нужно делать с этой шайтан коробкой.   

[Dudins]

как и чего нужно делать с этой шайтан коробкой

вариантов 2.
1. Поднять руку, резко махнуть и крикнуть: "ну и ху№ с ней" (рекомендуемый заводом изготовителем)
2. Заменить путем слива старого и налива нового. Лить любую (более правильно сказать ту на котоорую глаз падет) синтетику трансмиссионную GL4.
В принципе вроде не много вариантов.

Промывок никаких не требуется. Это трансмиссия, а не ДВС. Копоти в ней нет.
Добавлено: 17 Июнь 2010, 20:21:09больше с коробкой делать нечего. Не мешайте ездить машине.

[untermensch]

Промывают соляркой (от стружки и пр.) но надо поставить поддон, залить солярки, завести с вывешеными колёсами на какой нить скорости и немного покрутить - погазовать в пределах разумного, заглушить, затем опять открутить поддон, слить солярку, просушить, поставить поддон нормально и залить масло. Говорят солярка сливается чёрная, грязная, жуть, и это при пробегах 60..100ткм. Кроме трансмисионной синтетики некоторые гурманы гльют декстрон (от АКПП) плюсы есть, в минусах пока только подозрение, что может быть что то не так, так что это на свой страх и риск.

[Steims]

untermensch, Извини конечно но я не селен в жидкостях (маслах) и хотел бы узнать что конкретно нужно заливать в коробку с учетом следующего: машина эксплуатируется в диапазоне следующих температур +35 - -35 (это максимум). Однажды ночью машину оставил в лютый мороз на улице (далеко от города) температура ночью упала наверно до – 38. днем еле вытащил 1-вую передачу (да и мотор еле завел) а потом при выжатом сцеплений она всё равно ездила. Вообщем жесть была. Не хочу чтобы такое повторялось…   
Добавлено: 19 Июнь 2010, 23:08:35Dudins, Первый вариант конечно хороший но прочитав тему спать спокойно не могу. Руки чешутся.
Второй мне ближе из-за изложенного в первом ответе.    

Добавлено: 19 Июнь 2010, 23:14:46А ещё вопрос ни у кого нет проблем с включение 5-той передачи при скорости свыше 140 км/ч. Я когда еду допустим 140 на 5-той потом выключаю её (на нейтральную) и опять включаю то происходит следующее: раздается как бы скрежет в коробке и передача туго входит. Что за хре*ь?

[Кевин]

Steims, надо газку подбросить. Я вообще когда со второй на третью на предельных оборотах переключаюсь - газ не бросаю.

[Steims]

Кевин, ДА! Возможно ты прав... Вследующий раз сначало обороты наберу потом сцеп отпускать буду... А не так как обычно одновременно всё.

[untermensch]

Steims, проблему с замерзанием декстрон решает, втыкаться будет нормально, и стоять на месте тоже, но как я и говорил, предельный срок службы КПП на свой страх и риск, может быть больше, а может быть меньше.

Про 5-ю скорость на F16 и F17 ни разу таких проблем не было, думаю с F13 тоже не должно быть по идее.

[Steims]

untermensch, А как узнать какая коробка у меня?

[untermensch]

Steims, F13 должна быть.

[Dedmaker]

А что за коробка F17 и на какие варианты комплектаций ставиться? Кто знает?
Вопрос появился после того как я озадачился заменой масла в своей МКПП и стал выписывать на existе прокладку поддона МКПП.
Оказалось что МКПП несколько вариантов и какая у меня непонятно. По виду на рисунках обе модели одинаковые, но прокладки для них имеют разные парт номера и разную цену. Появилось предположение что и размер может быть разный.
Как можно по VIN узнать какая у меня коробка? 
К ОД просьба не отправлять!! 

[tolja355]

Dedmaker,  вбейте VIN и прочтете интересную инфу о своей машине: http://www.webparts.ru/opel.lmz

[roZe]

tolja355,
Ну там по ссылке тоже точной инфы нет, опять же приходится годать.

[tolja355]

Я забиваю VIN и выдается полная инфа о машинке, в том числе и модель КПП, № двигателя, какие колеса, цвет обивки и т.д.

[roZe]

tolja355, Всё нашел, " Механическая коробка передач,5-ступенчатая,тип f13, сжатые передачи" .
Первый раз невнимательно посмотрел, спс.

[tolja355]

roZe, нема за шо.

[flyfrog]

а никто сальник не менял, который сверху на коробке... что це за процедура, и надо-ли масло менять при замене?

[roZe]

Заменил масло в МКПП. Отчет тут

[Шилов]

 Опель Корса D 1.4. 2007г. Пробег 95 т. км.
 Никаких нареканий к работе МКП не было и нет. Вчера заменил масло в МКП в плановом порядке. Масло купил "родное" GMовское, 2 литра. класс GL-4, каталожный номер19 40 182. 342р. за 1литр. Работа заняла 1 час.
 1. Снять защиту картера ( 4 болта, ключ на 17)
 2. Открутить (ключ на 11) десять болтов, фиксирующих поддон МКП
 3. Слить  в емкость старое масло (у меня осталось - 1,2 литра)
 4. Если прокладка поддона в хорошем состоянии- не трогать!
 5. Промывать МКП не нужно, это не трактор.
 6. Прикрутить поддон на место, плотно, но без фанатизма.
 7. Из подкапотного пространства (ключ на 17) выкрутить сапун.
 8. Аккуратно, через воронку залить 1,7 литра масла, закрутить сапун.
 Выводы.1. Мало в МКП менять надо при пробеге 90-100 т.км..
              2. Все эксперименты с маслами других производителей (особенно класса GL5, так как предназначено для другого типа передач) считаю недопустимыми,плюс возможность нарваться на контрафакт . Опель и GM уважаемы в мире авто. Если Вы проехали на заводском масле десятки тысяч км, то следует доверять производителям. Не считайте себя умнее инженеров, которые произвели для ВАС этот замечательный автомобиль.
 

[roZe]

ну твои выводы основаны на личном опыте исходя из опыта эксплуатации одной корсы. ты немного почитай эту ветку, много нового для себя откроешь.

[WOLK-CORSA]

.............Опель и GM уважаемы в мире авто. Если Вы проехали на заводском масле десятки тысяч км, то следует доверять производителям....

  GM и Опель не являются производителями масел, а голова дана не для того чтобы шапку носить и заглядываться на именитые бренды с трепетом. В России полно достойных инженеров, в силу обстоятельств еще оставшихся тут..  Но тенденция давно прослеживается .
 Посему присоединяюсь к мнению roZe по поводу темы ветки и подходам к ее рассмотрению.

[Шилов]

Малыш, во- первых, хамить не надо. Это я про голову. Во- вторых, я профессионал (опыт с 1983г., ты еще наверное не родился). В-третьих, все светлые головы работают не в российском автопроме. В- четвертых, в моей семье 4  авто (Nissan Х-Trail,  Lexus LX- 250, Opel-Corsa, WW New Beetle 2002). Все авто обслуживаю я. В-пятых, инженеры Opel, хоть и не производят масла, поверь, разбираются в них не хуже тебя. А сообщение(единственное), решил написать, изучив весь ваш онанизм на эту тему. Все, конец связи.   

[roZe]

Шилов, пока пока )