Сдох аккумулятор :)

[autotir]

   На современных, в т.ч. опелёвских, генераторах стоят монолитные многофункциональные регуляторы (MFR), которые вытеснили регуляторы гипоидного типа. Они предлагают следующие доп. функции:
     - Контроль АКБ (Sensing)
     - Диагностика неисправностей
     - Load-Response запуск (управляет подключением эл. потребителей в процессе пуска)
     - Load-Response движение (управляет подключением эл. потребителей в процессе движения)
     - Контроль разгрузки
     - Поддержка управления двигателем
   При контроле АКБ осуществляется регулировка напряжения с помощью зажима "S", который подсоединяется последовательно прямо к "+" АКБ. Между контактом генератора "В+" и аккумуляторным "+", как правило существует разность напряжения. Путём определения напряжения прямо на АКБ оптимизируется напряжение зарядки аккумуляторной батареи.    
 Описание выложено частично из Bosch к генераторам с многофункциональными регуляторами (MFR). (c)
Так что на современных генераторах при работе мотора на ХХ всё не так уж и печально, аккумулятор без корма не останется.

[Ali]

Не ругаемся гопода.Спокойствие и только спокойствие,истина где то рядом.
--------
По логике вещей и стартер не особо много берет,так почему тогда зимой так батарея высаживается?похоже морозы резко замедляют хим.реакции: что при заряде,что при разряде.
Вернемся к нашим баранам;-)
Стартер крутит если усе исправно 5-10 сек,даже при огромных токах,не знаю как на Корсе, про наши написано 200-300А(зимой)100-150А летом не особо он должен высаживать батарею.А вот стартерный ток важен,т.е сколько она может отдать единовременно,поэтому меньшей емкости батареи будут менее предпочтительней.Все сказанное ИМХО и возможно не совпадает с постулатами;-)   

[Hant]

mega_sash

, Цитировать
Я всегда считал, что при понижении напряжения ток возрастает, Закон Ома этому не противоречит.

Разве это не одно и тоже? Если нет, то смысла с вами флудить не вижу

Это совершенно противоположные вещи: снижая напряжение, ток уменьшаем! А никак не наоборот.
autotir, ага, точно. На обмотку возбуждения подается корректирующее напряжение.

[mega_sash]

Hant, если взгляуть приметивно, то да, но на самом деле стартер меняет сопротивление нагрузки в зависимости от напряжения, это не просто резистор а прибор со своей мощностью, которая невилирует силой тока в зависимости от напряжения.
ЗЫ. У пендосов в сети 120 вольт, по вашим рассуждениям у них все менее мощное чуть ли не в два раза, а на самом деле у них сила тока в два раза увеличена, именно по этой причине удлинители проктически не используются

[Hant]

Hant, если взгляуть приметивно, то да, но на самом деле стартер меняет сопротивление нагрузки в зависимости от напряжения, это не просто резистор а прибор со своей мощностью, которая невилирует силой тока в зависимости от напряжения.

mega_sash, эта фраза мозг взорвет кому угодно )).
Каким образом стартер способен поменять сопротивление нагрузки в зависимости от напруги????

У пендосов в сети 120 вольт, по вашим рассуждениям у них все менее мощное чуть ли не в два раза,

где у меня такие рассуждения???
Имхо, Вы путаете понятия.
Мощность - произведение тока на напряжение. Если она постоянна, снижение напряжения питания чревато увеличением тока. Но это ведь совсем другой случай. В нем снижение напряжения питания компенсируется, например, переключением входной обмотки трансформатора, так, что выходное его напряжение остается неизменным, а ток в первичке вырастает вдвое.
Мы рассматриваем вариант, когда есть потребитель, а мы на нем тупо понижаем напряжение. Мощность при этом тоже падает! Падает и ток.

[mega_sash]

Но это ведь совсем другой случай

Почему? Стартер же не в холостую крутится, у него есть нагрузка и чем меньше его скорость вращения, тем больше ему необходимо тока для поддерживания момента, время нахождения обмотки ротора под нагрузкой увеличивается.

[Hant]

mega_sash, потому - путаете причину со следствием. Меньше скорость вращения, потому как просело напряжение. И больше тока ему взять негде.
Другое дело, что при медленном вращении возрастает доля активного сопротивления, потому увеличивается чать тока, расходуемого на нагрев за счет уменьшения тока, расходуемого на полезную работу.

[mega_sash]

Hant, возможно стартер не самый удачный пример, т.к. ток пусковой, используется кратковременно и дельта рабочего напряжения оч велика.

[Zloi_diman]

Господа подскажите. Не ездил на машине 10 дней... Сигналка стоит на Корсе Д  S'Can-1000 Corsa D.
Ключ - Сигналку не снимает (оба ключа) . Открыл дверь ключом ,  сигналка мигает изредка , но не пищит. Всунул ключ  труба  не заводится ... (лампочки не горят , кроме аварийки и блокировки дверей ) немножко щелчки слышны , и лампочка сингалки начинает мигать чаще чаще но сирена не срабатывает) (ещё стоит автономная сирена но я её отключал и включал вообщем проделал и при вкдюч и при выкдюч ,эффекте одинаковый)Как думаете это аккум сдох вноль , что даже не хватает снять сигналку и лампочки не горят ?

[WOLK-CORSA]

Я всегда считал, что при понижении напряжения ток возрастает, Закон Ома этому не противоречит.

Издеваетесь, да ? I=U/R
 

Добавлено: 14 Январь 2010, 22:37:46

Hant, если взгляуть приметивно, то да, но на самом деле стартер меняет сопротивление нагрузки в зависимости от напряжения, это не просто резистор а прибор со своей мощностью, которая невилирует силой тока в зависимости от напряжения.

 Ай не скажите такое где- нить в компании электронщиков или нормальных электриков..........

ЗЫ. У пендосов в сети 120 вольт, по вашим рассуждениям у них все менее мощное чуть ли не в два раза, а на самом деле у них сила тока в два раза увеличена, именно по этой причине удлинители проктически не используются

 На самом деле у них частота переменного тока увеличена с 50 до 60 Гц.   И 127 в. не только у пендосов , но и в Рашша применялось кое- где...  Патамушта оч. удобно от  ветряков и мини ГЭС для нагрузок местного значения  запитываться такими параметрами.
Добавлено: 14 Январь 2010, 22:39:07

.........Как думаете это аккум сдох вноль , что даже не хватает снять сигналку и лампочки не горят ?

 Сдох, сдох.... На зарядку. !!!
Добавлено: 14 Январь 2010, 22:51:03

WOLK-CORSA, зачем обобщать - зарядные устройства ведь разные бывают и с разными автоматами...
Есть автоматы - которых не дождешься пока они зарядят АКБ...
А есть такие - которые быстро и автоматически этот процесс проводят!!!    ..........
............

John

 Конечно так. Что покупать- дело сугубо индивидуальное.  Только всё это сказано  за покупку зарядника человеком  - пользователем далеким от всех подробностей с аккумом. Ему надо получить конечный результат - заряд аккума в реальном масштабе времени.  Не хотелось бы , что бы начитавшись наших прений, он честно купил автоматич. зарядник и получил ток заряда в 0,5 А суток на двое с не готовым аккумулятором к боевым действиям всё это время ...

[Hant]

WOLK-CORSA, частота на ток не влияет практиЦЦки. Зато позволяет уменьшить габариты преобразователей (трансофрматоров и т.п.)

[WOLK-CORSA]

WOLK-CORSA, частота на ток не влияет практиЦЦки. Зато позволяет уменьшить габариты преобразователей (трансофрматоров и т.п.)

Я про другое.. Вопрос разницы в частотах переменного тока - вопрос переноса количества мощности ( отсюда и ток пляшет, соответственно) . Впрочем к  теме это не относится......  

[Sunty]

Если аккумулятор разрядился до двух вольт можно его восстановить зарядным устройством или сразу нести на помойку?

[WOLK-CORSA]

Если аккумулятор разрядился до двух вольт можно его восстановить зарядным устройством или сразу нести на помойку?

 2 вольта на автомобильном аккуме - прикольно . Дык терять- то уже не чего...  Как говорится, попытка- не пытка  .  Лишь бы пластины закрыты электролитом были... Проверить уровень, плотность и  заряжать часов 12. Потом поглядеть на изменения состояния пациента 

[KatenokRrr]

Объясните и мне, пожалуйста... Corsa C

Вчера, ездила около часа, потом на 5 минут заглушила двигатель, оставив габариты, аварийку и музыку...
Аккумулятор сдох в ноль... хорошо, были провода и стоящие рядом машины - подзарядили...

Почему так быстро и в ноль? Что проверять, чтобы такого не было...

[autotir]

  KatenokRrr, для начала полностью зарядить аккумулятор от внешнего источника, а далее проверить электрику, в частности, напряжение на клеммах АКБ при заведенном двигателе, может генератор шалит, а может и батарейке час прОбил. Вобщем, обратитесь в компетентные органы, я же не думаю, что у Вас "напряжёметр" в сумочке завалялся, а дома зарядное для аккума. 

[KatenokRrr]

autotir, спасибо ))

OFF у меня машинка точно такая же )))) цвет в цвет ))

[autotir]

  KatenokRrr, 

[Надюхин]

KatenokRrr, а сколько лет аккумулятору? Машину я так понимаю б/у покупали. Вполне вероятно, что аккумулятор пришла пора просто менять.

[vlatok]

На холоде этого может быть достаточно если АКБ не новый, все же за ним следить надо и за водичкой следить, выкипает прилично.

[slavec]

за водичкой следить, выкипает прилично.

----- зимой !?!?!

[autotir]

все же за ним следить надо и за водичкой следить

   vlatok, я думаю, отверстий для заливания водички там попросту нет

[KatenokRrr]

   vlatok, я думаю, отверстий для заливания водички там попросту нет

А я уж боялась спросить зачем вода, мало ли чего не знаю ))))))

[vlatok]

slavec, Ничего смешного, выкипает летом а пожинаем плоды зимой.

[slavec]

Ничего смешного, выкипает летом а пожинаем плоды зимой.

мда , "такой хоккей нам не нужен!" есси он летом выкипит , то банки вместе с осенним листопадом осыплются уже к осени и в зиму на этой батарейке никак не въехать , ни на белом коне , не на красном  :-
Добавлено: 19 Январь 2010, 00:57:05....хотябы уровыень надо сканировать почаще чем 4 раза в год
Добавлено: 19 Январь 2010, 00:58:23ггггг , или отталкиваясь от прошлого поста -  вапще , 2 !