Амортизаторы Corsa D. Альтернативные оригиналу.

[andreazlk]

Замерил зазор в передних арках, получилось чуть больше 5 см. Из написанного я так понимаю, что это стандартная ходовая, но стойки можно брать " для автомобилей со спортивной ходовой частью, для автомобилей со стандартной ходовой частью" и "для автомобилей со стандартной ходовой частью".  Я правильно понял?   

[32.50]

Замерил зазор в передних арках, получилось чуть больше 5 см. Из написанного я так понимаю, что это стандартная ходовая, но стойки можно брать " для автомобилей со спортивной ходовой частью, для автомобилей со стандартной ходовой частью" и "для автомобилей со стандартной ходовой частью".  Я правильно понял?   

типа того.

[СМС]

Доброго дня всем.
Извините что повторяюсь, но ответ на похожий вопрос не нашла. Но оч хочется понять.
У меня Corsa 1,4 3d AT. Потекли все  четыре амортизатора на 44 тыс(((.
При замене сталкнулась вот с чем. Передние есть в наличии и левый и правый. А вот с задними полная, извините, ж....   Левый есть, а правый под заказ с ожиданием 1-1,5 месяца.
Что за фигня, если амортизаторы меняются парами, то почему. Или это, как в Японии, что бы не воровали, левый и правый сапог хранятся на разных складах в разных городах ))
 И еще, разве задние амортизаторы неодинаковые?  И что такое опущенное шасси?
При покупке автомобиля мне про , извините, опущение))) ни кто не говорил.
Помогите блондинке , плизззз :-)

[Vladimir-K]

СМС, что же это за номера такие вы заказываете? Это во-первых, а во вторых, ведь этих контор и интернет магазинов сейчас расплодилась туча, тем более в Москве, это нам все от вас везут, на складах всего полно! Номера в студию!

[max624]

Доброго дня всем.
Извините что повторяюсь, но ответ на похожий вопрос не нашла. Но оч хочется понять.
У меня Corsa 1,4 3d AT. Потекли все  четыре амортизатора на 44 тыс(((.
При замене сталкнулась вот с чем. Передние есть в наличии и левый и правый. А вот с задними полная, извините, ж....   Левый есть, а правый под заказ с ожиданием 1-1,5 месяца.
Что за фигня, если амортизаторы меняются парами, то почему. Или это, как в Японии, что бы не воровали, левый и правый сапог хранятся на разных складах в разных городах ))
 И еще, разве задние амортизаторы неодинаковые?  И что такое опущенное шасси?
При покупке автомобиля мне про , извините, опущение))) ни кто не говорил.
Помогите блондинке , плизззз :-)

Задние амортизаторы одинаковые.Что правый,что левый.Никакой разницы.

[Vladimir-K]

Задние амортизаторы одинаковые.Что правый,что левый.Никакой разницы.

Кстати, вот именно, я что-то сразу и не подумал об этом, месяц назад заказывал и менял на KAYABA 343459 - 2 штуки...

[СМС]

Vladimir-K, спасибо за ответ. Я сама не заказывала, обратилась к дилеру.  У меня машина еще на гарантии. Вот там они мне и сказали, что по моему VIN в наличии есть только левый задний, а правый только под заказ. Это потому что у меня опущенное шасси. Честно говоря меня это сильно удивило. Обзвонила всех дилеров в Москве. Ответ получила один и тотже. Левый есть, правый под заказ. Поехала к   недилеру. Сняли задние аморты. Они абсолютно одинаковые. Поставили Каябы. Номер не скажу, не знаю.
А Вы не знаете, что это за опущенное шасси.
Корсочку свою покупала на 17х дисках, может из-за этого?

[ОЛЕГ-09RUS]

СМС, это расстояние от верха колёса до крыла автомобиля.

[Colr]

Заказал на спорт-шасси Бильштайн Б4 полный комплект (перед лев.+прав и 2 задних), посмотрим как встанет. А то по вину в каталоге бьется только оригинал без вариантов.

Vladimir-K, спасибо за ответ. Я сама не заказывала, обратилась к дилеру.  У меня машина еще на гарантии. Вот там они мне и сказали, что по моему VIN в наличии есть только левый задний, а правый только под заказ. Это потому что у меня опущенное шасси. Честно говоря меня это сильно удивило. Обзвонила всех дилеров в Москве. Ответ получила один и тотже. Левый есть, правый под заказ. Поехала к   недилеру. Сняли задние аморты. Они абсолютно одинаковые. Поставили Каябы. Номер не скажу, не знаю.
А Вы не знаете, что это за опущенное шасси.
Корсочку свою покупала на 17х дисках, может из-за этого?

Да, из-за этого. Комплектация такая со спорт-пакетом. Расхождение в высоте пружин с амортизаторами производителями допускается до 30 мм смело. Не знаю только на сколько на Корсе стандартная подвеска от спортивной отличается по высоте.

[32.50]

Да, из-за этого. Комплектация такая со спорт-пакетом. Расхождение в высоте пружин с амортизаторами производителями допускается до 30 мм смело. Не знаю только на сколько на Корсе стандартная подвеска от спортивной отличается по высоте.

то ли на 15 то ли на 20мм спорт шасси ниже.

Заказал на спорт-шасси Бильштайн Б4 полный комплект (перед лев.+прав и 2 задних), посмотрим как встанет. А то по вину в каталоге бьется только оригинал без вариантов.

ну они под обычное шасси все же.
у бильштайна либо Б4/Б6 под стандартное шасси, либо Б8 под тюнячие пружины с занижением 30-40мм.

[СМС]

32.50, Colr, Вы меня озадачили. Сами понимаете, женщина))
Выходит у меня комплектация со спорт пакетом.
Мне поставили Каябы. Номеров не знаю. Сижу и думаю, подходят они под опущенное шасси или меня развели?

[Colr]

то ли на 15 то ли на 20мм спорт шасси ниже.ну они под обычное шасси все же.
у бильштайна либо Б4/Б6 под стандартное шасси, либо Б8 под тюнячие пружины с занижением 30-40мм.

Значит разницы нет. В работе шасси имею в виду. Просто некоторые товарищи ставили амортизаторы с пружинами разницей в 50 мм, даже ездили так сезон и нравилось (зажимали аморт получается). Умирало быстро, естественно.
Мне главное, чтоб все встало, и, судя по всему, так и будет.

32.50, Colr, Вы меня озадачили. Сами понимаете, женщина))
Выходит у меня комплектация со спорт пакетом.
Мне поставили Каябы. Номеров не знаю. Сижу и думаю, подходят они под опущенное шасси или меня развели?

Завтра приходит правая стойка и поеду забирать свой заказ. Думается все нормально, раз поставили. А разница в 20 мм вполне допустима
Не развели Вас, все ок 

[32.50]

32.50, Colr, Вы меня озадачили. Сами понимаете, женщина))
Выходит у меня комплектация со спорт пакетом.
Мне поставили Каябы. Номеров не знаю. Сижу и думаю, подходят они под опущенное шасси или меня развели?

да все нормально будет)
скорее всего вы даже разницы не почувствуете 

[СМС]

32.50, Colr, Спасибо!!!

[Colr]

На 30 тысячах умерли родные стойки, потому был заказ новый комплект (понятия не имею как ездила первая хозяйка). Сестра со всем этим добром (ее же машина) сунулась в сервис на замену, там ее испугали на диагностике возможным выходом из строя опорных подшипников, пыльников и отбойников.
Насчет подшипников сильно сомневаюсь, ну а отбойники с пыльниками кто-нибудь менял при замене амортов??

[dobro]

Насчет подшипников сильно сомневаюсь, ну а отбойники с пыльниками кто-нибудь менял при замене амортов??

Опорные действительно могут быть убитыми

По поводу пыльников и отбойников - если вы готовы сами в случае чего их заменить или платить кому-то за их отдельную замену, то пожалуйста не меняйте сейчас ) но думаю стоить это будет как снять стойку полностью

[Colr]

Опорные действительно могут быть убитыми

По поводу пыльников и отбойников - если вы готовы сами в случае чего их заменить или платить кому-то за их отдельную замену, то пожалуйста не меняйте сейчас ) но думаю стоить это будет как снять стойку полностью

Ужас! На тазах и то дольше опорники ходят 
Закажу на всякий случай отбойники по 1,5К ориджинал... вроде субкомпакт-класс, а цены как на бизнес, кошмар.

[dobro]

ИМХО опорники живут меньше чем амортизаторы и если предыдущие владельцы умудрились аморты так быстро прибить, то высокая вероятность что конец и опорным подшипникам. Хотя посмотрите сами, грубые нарушения диагностируются относительно просто )

+ можно брать не оригинал, а производителя который выдаются за оригинал. Например опорные подшипники - Ina и т.д.

+ если машина держиться только на "пружинах", то соответственно и отбойники могут быть разбитыми, они "паролоновые". Надо смотреть, а так это все гадания на кофейной гуще

[Colr]

Итак, имея Corsa D 1.2 с опцией "опущенное шасси" заменили амортизаторы со стойками на Bilstein B4:
22-158475 - передний левый
22-158482 - передний правый
19-158495 - задние 2 шт.

Также под раздачу замены попали (на сколько это было оправдано не знаю, и замененных деталей я так и не увидел, машина не моя т.к.):
Опорные подшипники Ruville 865303 - 2 шт.
Отбойники Optimal F8-7662 - 2 шт.
Пыльник Impergom 25723 - 2 шт.

Подвеску сзади собрали на старых отбойниках с пыльниками, т.к. не было уверенности, что все оно мертво. Да и зад проще самому поменять, чем лезть в МакФерсон спереди. Ибо денег все эти пыльники с отбойниками стоят безумных
Замена состоялась на 28 000 км

[Ирка_1]

Colr,
Ничего себе! Это за 28 ткм вся подвеска в хлам убилась? 
А кстати как бильштаины В4? Много негативных отзывов читала, мол жесткие.
ПС: у моей Айбах 30/30 стоит, тоже подвеску пониже сделала, но к жёсткости быстро привыкла, теперь опять машина кажеться слишком мягкой, хотя объективно в самый раз ( так пассажиры говорят)

[32.50]

ПС: у моей Айбах 30/30 стоит, тоже подвеску пониже сделала, но к жёсткости быстро привыкла, теперь опять машина кажеться слишком мягкой, хотя объективно в самый раз ( так пассажиры говорят)

нужно было не прокит ставить, а спортлайн
прокиты "мягковаты" таки) даже с B8

А кстати как бильштаины В4? Много негативных отзывов читала, мол жесткие.

да не слушайте эти отзывы. у нас в россии всем нужна подвеска повыше и помягче.
я спокойно езжу на B8 с пружинами Pro-Kit.
правда есть небольшие минусы на грунтово-гравийных дорогах и на разбитых участках, но все это обусловлено особенностью B8 и, все таки, мягких пружин Eibach Pro-Kit.
не смотря на "спортивную кольцевую" подвеску машина прекрасно пережила пропись раллийных допов под псковом и еще несколько глупых отжигов по грунту.
зато с рулежкой и устойчивостью на высоких скоростях все более чем отлично. по извилистым дорожкам можно спокойно валить за АМГ по автобанам ехать 180 кмч в поворотах по мокрому ну и объезжать Impreza STI на "гоночном треке"
ну и картиночка) заехал на днях в ямку и не мог не сфоткать

[Ирка_1]

Спасибо, значит бильштайны буду рассматривать только не знаю пока, какие именно В4 или В6
И больше 160 мне стремно именно из за подвески начинает юлить, ну и амг мне не догнать  с 1.2 то  no chance

[Colr]

Спасибо, значит бильштайны буду рассматривать только не знаю пока, какие именно В4 или В6
И больше 160 мне стремно именно из за подвески начинает юлить, ну и амг мне не догнать  с 1.2 то  no chance

Не доводилось пока испытать, но сестре понравились. Ей как минимум "Прыгать перестала" за счастье. Ну и на дороге лучше держится. Сам на B6 езжу с про-китами, нормальная подвеска, хоть не укачивает
Если на штатные пружинки ставить, то B4
Ну а ежели про-кит, то B6 неплох 

[Ирка_1]

У меня про кит стоит, значит В6 буду рассматривать  ну пока аморты оригинальные стоят я их доиспользую, а как придет время менять тогда В6 и куплю
И таки да на штатных пружинах действительно укачивало.

[trainspoted]

Прочитал половину темы и сделал вывод, что подвеска на Корсах расходник:) В общем потекли стойки и у меня, все в круг, кроме правой передней. Пробег 38к. исключительно в пределах мкад и без явных попаданий в ямы и тд. Диски балансируются в 0, резина до сих пор родная с хорошим остатком и без грыж. Т.е. стойки реально полно г. Это предыстория, вопрос по делу связан с выбором заменителя. Оригинал по понятным причинам в топку. Машина 1.4XER с опцией XJ2, вин D4039495. Я так понимаю партнамберы: 04 36 449 (левый) и 04 36 411 (правый). Не могу понять почему на правую сторону выбор большой (kayaba, sachs, boge из приоритетов), а на левую только Sachs 313 573. Судя по тому, что экзист предлагает 313 573 и на правую и на левую сторону, стойки одинаковые? Что выбрать чтоб не особо дорого и сердито? Пружины будут сток, соответственно бильштайны б8 и тд можно не предлагать, на машине ездит жена, ей рулежка не интересна:) Заранее спасибо за ответы.