Мигает (горит) индикатор выхлопных газов

[Indik]

у меня тоже загорается и гаснет периодически. плюнула на это дело.
хотя на первой как-то тяжеловато едет, обороты вроде по стрелке нормально поднимаются, а мощи нет

[Надюхин]

Indik, а чего плюнула-то?

[Vitalz]

У меня была такая штука, машинка плохо разгонялась, и давала всего 3000 оборотов, на диагностике выяснилось что умер лямда зонт 1, поменял и теперь все оке)))

[Indik]

Надюхин, устала. ездила на сервис с этой проблемой, сказали все норма...

зонд? это страшно?
я в выходные за город уматываю, мало ли что...

[admsam]

Indik, не страшно. расход замерь - может чуток повыше быть.
но на сервисе сервисменам руки оторвать, если они лямбда-зонд нерабочий или умирающий определить не смогли.

[NED]

Legion, Не могу найти расшифровку, подскажи хотя бы где искать???

[Vitalz]

Indik, Зонд - это не страшно, просто из за него неправильная смесь готовиться, и тем самым бензин оставшийся не полностью сгорает и забивает катализатор, если долго так ездить то можно на катализатор попасть, а он 27000 стоит, проще зонд за 2500 поменять чем потом кат менять или ставить обманку за бешенные бабки.

[NED]

0Vitalz, Обманка 3500р стоит! А ты расшифровку ошибок не знаешь??

[Vitalz]

NED, Расшифровка ошибок где то была на форуме, но как тотам все очень не так, ибо пробывал я считывать на нашей корсе, он какие то непонятные цыфры вадает, таких в описании нету,  лучше съездий на нормальный сервис, а обманка в москве стоит почти 9000.....

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=718   Держи, если поможет, то расскажешь потом))))

[NED]

Vitalz, тебе ссылку дать ? 3500!!!!

[Indik]

машина стала тупить теперь и на второй передаче. никаких индикаторов не горит... думаю поменять свечи, и диагностику снова провести (уже третий раз за месяц)
в самару поеду на другой машине, ну его нафиг... тут никакой GM assistance не успокаивает(

[NED]

Legion, Да, P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged видемо то же что-то с ЕГР

[Vitalz]

Пока, тфу, тфу, тфу, все нормально . Но для других можешь выложить

[NED]

http://www.tuning.su/vcd-7004-1-7005/goodsinfo.html ОБМАНКА КАТА!!!

[Legion]

NED, ну вот видишь "все дело в перце" EGR. Его надо чистить для начала. Потом, если он рабочий, через определенное число безошибочных пусков лампа погаснет, а через большее число нормальных пусков двигателя ошибка сотрется из ЭБУ. Можешь ускорить события, скинув клемы аккомулятора на время более 10 сек. Но чистить EGR однозначно. У меня самого такая же ситуация. Все никак руки не доходят. Кстати отключив фишку EGR машина стала лучше заводится на горячую. Видимо не идеальный клапан вносил нехорошие коррективы в топливную смесь.

[NED]

Legion, чем и как чистить????

[Legion]

Ну насколько я нарыл по нету. Перечитывая похожие ситуации на других двигателях, других производителей. (эти клапаны ставятся на многих движках) Чиститься WD-40 и очистителем карбюратора. Там типа конус с электромагнитным приводом и реостатом, контролирующим положение штока конуса. Чистишь аккуратно, на царапая этот конус т.к. небольшие царапины способствуют не плотности прилегания. Без растворителей. Проверка вот такая:

На ЕГР-клапане имеется 5-ти контактный рядный разъем. Это для двигателя X16XE. На X16SZ клапан вроде бы стоит аналогичный. (на др. двигателях думаю все аналогично) Крайние контакты соединены с обмоткой эл.магнита. Сопротивление обмотки около 10 Ом. Остальные три контакта соединены с реостатом. Между крайними контактами этой троицы должно быть сопротивление примерно 4-7 кОм, т.е. полное сопротивление реостата. Центральный контакт соединен с подвижной частью реостата, поэтому сопротивление между ним и любым из ближайших контактов будет зависеть от положения штока клапана.
Чтобы проверить исправность электрической части клапана, надо вначале измерить величину сопротивления между контактами 1 и 5, а также 2 и 4. А затем проверить работоспособность реостата, плавно перемещая шток (для этого надо вначале снять клапан) и наблюдая за показаниями омметра, подключенного к контактам 2 и 3 (или 4 и 3). Сопротивление должно изменяться монотонно, а не улетая местами в бесконечность.

Кстати рекомендуют включая напряжение на крайние контакты убедится в свободном ходе штока.  Удачи. Сам буду на днях чистить. Если можешь скинь фотки что да как. Я рассказываю теорию.

[admsam]

вот тут есть немного... но не знаю на чем у нас основана работа клапана - вакуум или нет.
http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/egr2.htm

[Legion]

У нас не вакуум. Все чистая электроника.

[redo]

у матери на корсе-С возникла неделю назад такая ситуевина.
она мало ездит, км 10 в день и максимум на 3-4 передачи (город)
залил ей бензин получше, она на нем покаталась - всеравно датчик горит.
щаз съездил клему снял с аккума.
ошибка пропала. на долголи - не знаю, но заправку будем менять

[Legion]

Боюсь, что все эти "фокусы" уже не от заправки, а от накопленного нагара, приклинивания или износа внутреннего реостата EGR. Ошибка сбросилась, но возможно появится. Я свой клапан снял, прочистил, весь был закоксован. Сбросил ошибку и проездил без лампы всего один день. Теперь склоняюсь к разборке клапана.

[Uschka]

+1!
Сегодня приехала на заправку, проехала 300 км. на бензине, было пол-бака, заправиться решила просто, потому что проезжала мимо заправки. Только остановилась - машина задрожала. На секунду зажглись две лампочки - машинка с гаечным ключом и датчик этот. "Гаечный ключ" выключился, а датчик выхлопных газов остался мигать. Машина тряслась, будто не все цилиндры работают. Я в шоке. Сдуру погазовала (привычка от прошлой машины)... Выключилась. Заправилась, вышла - и все. Все нормально. Теперь езжу и заглядываю все время на панельку... До ТО-2 осталось 2000, думаю дотерплю и скажу об этом...

[redo]

думаю что ничего плохого болше не случиться.
просто "захлебнулась" система из за чегойто,
а потом пробило.
индикаторы наврятли вылезут при подобном,
пока, прально было сказано выше - все на за коксуется.

[Uschka]

Не люблю я такие глюки, когда вылезет один раз, а потом сидишь и ждешь - появится еще раз или нет...  *15

[kuklAvod]

Red_Fox,
Привет.
Сочувствую такой проблеме...
Ваще в сервисной книжке написано что сразу к дилеру нада...
Хотя можно по старинке как на девятках...загорелся датчик поломка двигателя...положил коробочек так что бы не видно было и ездишь дальше...
В любом случае удачи!