БАГ!!! или случайность?

[petter]

Всем привет, вчера ездил по трассе 250 км, дорога: местами мокрый снег, местами лед...
Через километров так 70 загорелась лампочка АБС проверил, действительно не работает, потом через 7-10 км загорелись стоп сигналы и горели сами по себе примерно 40 км....потом все выключилось и погасла лампочка АБС....через км 30 опять зажглась лампа АБС (опять проверил АБС не работает), позже опять сами собой стали постоянно гореть стопы.....
Позже еще и круиз-контроль отказался включаться....
Сегодня все в норме...
Что это было? Может кто сталкивался.....Глюк АБС еще понять можно, шулемкой забило датчики на колесах или что-то вроде того, а вот че надо круизу? и почему горели стопы? вот вопрос.
Спасибо.

[Alexey_Sh]

Думаю можно считать коды ошибок у дилера.
Симптомы нехорошие.

[petter]

когда неисправность "плавающая",  то есть, то нет, ее не найти пока она не проявиться. Дилер ничего не видит его комп показывает все ок.
Сегодня все в норме, а вот как будет завтра не знаю...

[Alexey_Sh]

petter, Ерунда полная - если ошибка возникала, ее можно считать диагностикой. Она в памяти хранится.

[Hant]

Alexey_Sh, ошибка-то хранится, а вот причина - плавает. Тяжелый случай, когда такое случается. Возможно, это конденсат.

[Alexey_Sh]

Hant, вопрос в том, чтобы дилер признал наличие проблемы

[petter]

короче дилер сказал ездить пока не проявиться снова, только с неисправностью можно ехать к ним, иаче причину не найти....
А если неисправность в 100 км от города ? да уж...

[Alexey_Sh]

petter, А другого дилера нет, чтобы коды ошибок считать?
Может надо просто заплатить за диагностику.
Сами они конечно нихрена делать не будут, им это никчему

[Hant]

Alexey_Sh, вот и ответ, вот и признание. Я дилера понимаю.
Да, есть ошибка (а может и не быть), да, бывает. Но все ж работает - чего ремонтировать, где искать?
Единственное, я на месте дилера вскрыл бы подозрительные блоки/разъемы и поглядел бы на предмет наличия окисления, следов воды.

[Alexey_Sh]

Hant, Да все они могут, если загоралась АБС то скорее всего датчик, впрочем считав коды ошибок они могут сказать что именно или по крайне мере локализовать неисправность.
А после этого поглядеть.
Другое дело, что у них нет никакого желания это делать, да и квалификация персонала обычно очень низкая.

[Hant]

Alexey_Sh, датчик? А стопы, а круиз?

[Alexey_Sh]

Hant, я же по моему ясно написал, дилер при желании может подключится к диагностическому разъему и считать коды ошибок.
Гадать что это было не надо.
Проблема как раз в желании дилера.

[Hant]

Alexey_Sh, нее, не понимаешь ты меня. Ошибку-то он считает, что с ней делать, если все работает?
Это как в той байке:
преподаватель: - на радиостанции горит лампа "передача". Что это значит?
студенты: - нууу, включился передатчик...
п: - это значит всего лишь, что на цоколе лампы напряжение, достаточное для ее горения, и только.
А причин тому может быть много...

[Alexey_Sh]

Hant, Вообщето в диагностики считываются более подробные коды ошибок, чем просто отказ АБС, хотябы если датчик, то на каком колесе и т.п.
Для этого лампочка есть которая сигнализирует о неисправности впринципе.

[Hant]

Alexey_Sh, допустим, что код ошибки есть. Допустим, он сообщает о неисправности датчика на правом переднем колесе, хотя ничего этого может и не быть. Но означает это только то, что не обработан сигнал датчика правого преднего колеса. А причин может быть уйма.
Согласен, если дилер поленился ошибки считывать, то это не гуд. Возможно, у них свои порядки. Типа - ежели поломато что, мы по гарантии делаем. Если все работает - сделаем диагностику; ничего не покажет - платите деньги. Возможно, им проще спустить на тормозах, чем волокиту поднимать. А ну не будет ошибки, клиент начнет возмущаться, но денег заплатит. Через неделю неисправность повторится, он снова приедет, еще больше возмущаться будет, деньги взад потребует, да еще и починять по гарантии заставит. Оно нам надо? Вот поломается наглухо, тогда поглядим...

[Alexey_Sh]

Hant, Так о том и речь, что дилеру это нафиг ненадо, зачем ему самому на гарантийный ремонт нарываться 
Как вариант самому за диагностику заплатить и взять распечатку.

[Максимук]

Значит так - по поводу стопов. На Вектра  Ц кто-то недавно описывал такой случай. Там в мануале описано, что стоп-огни горят непрерывно в том случае, если перегорает одн из предохранителей блока управления двигателем. ВОТ ССЫЛКА

Не факт, что на КОрсе так же - надо курить мануал. но все же....
теперь небольшое ИМХО по поводу круиза. Не исключено, что он берет какие-то данные с датчиков АБС, и выход из строя этой системы может также вызывать отказ и круиза.

[Vikki]

Вот в этой теме еще обсуждались самостоятельно работающие стопы:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=3930.msg0#new

[petter]

Короче подловил я самопроизвольно горящие стопы и прямо с ними заехал к дилеру.
В это же время горела непрерывно лампочка ЕСП.
Диагност посмотрел и не смог ничего понять: т.е. ЕСП пишет ошибку связанную с вгл стопов, а про стопы не слова...
Вообщем поменяли лягющку...и я уехал...но через два дя БАГ со стопами повторился, круз так и не работает....Опять собрался к дилеру...