Вибрации (бьет руль) после смены резины и/или дисков

[Mik]

+1 .. воткнул гиславед (новенькие) ... получил шумовую атаку  но меня не бесит - это норма!

[raff]

+1 еще тоже Кисловед 5 и тоже новый тоже неравномерный шум, на монтаже накачали до 2х щас вроде подсдулись
какое должно быть давление на 14 радиусе?

[Lady_T]

raff, заполните профиль и укажите, какая у вас машина, в корсах Д давление указано на обратной стороне лючка бензобака и от размера колес не зависит.
И еще- если вы сейчас катаетесь по асфальту на шипах, то шум - это нормально. У меня тоже Гиславед НФ-5.

[SLeSar]

Весь топик ерундистика.....

проставочные кольца ниначто не влияют .....

просто колеса нужно нормально прикручивать постепенно по чуть чуть затягивая болты по очереди и колесо нормально центрируеться без всяких колец

денги на ветер другими словами.

[Alexey_Sh]

SLeSar, +1 Проставочные кольца просто помогают отцентровать колесо при затяжке болтов.
Хотя за 20 р. вещь безусловно полезная не ошибешься.

[komashka]

Ну тогда почему делают диски под определенный размер?
Штамповали бы все подряд с дыркой 100мм
ИМХО

[Alexey_Sh]

komashka, некрасиво в первую очередь.
А литье в основном из-за красоты берут 

[Poohav]

SLeSar, должен не согласиться, что кольца не на что не влияют. 
Диски закручивал очень аккуратно, чтобы конусы на болтах центрировали диски, но при скорости > 120 км/ч, вибрация все-равно была. Без колец получается что диск висит тока на 4-х болтах, а с кольцами или при правильном диаметре ступицы, на самом валу, что и дает устойчивость на больших оборотах колеса.

[komashka]

Спорить неохота.
Вспоминаем как балансируют колеса (метод крепления на станок)

[13й скорый]

Весь топик ерундистика.....

проставочные кольца ниначто не влияют .....

просто колеса нужно нормально прикручивать постепенно по чуть чуть затягивая болты по очереди и колесо нормально центрируеться без всяких колец

денги на ветер другими словами.

Смелое, но опрометчивое заявление.
Добавлено: 27 декабря 2008, 19:38:28

komashka, А литье в основном из-за красоты берут 

Особенно актуально в автоспорте
Добавлено: 27 декабря 2008, 19:41:26

Вспоминаем как балансируют колеса (метод крепления на станок)

Я знаю 2 способа крепления на станок:
1. Через ступичное отвестие.
2. Используя адаптер Хавека, через PCD. При этом способе балансировка будет точнее, но дороже.

[SLeSar]

SLeSar, должен не согласиться, что кольца не на что не влияют. 
Диски закручивал очень аккуратно, чтобы конусы на болтах центрировали диски, но при скорости > 120 км/ч, вибрация все-равно была. Без колец получается что диск висит тока на 4-х болтах, а с кольцами или при правильном диаметре ступицы, на самом валу, что и дает устойчивость на больших оборотах колеса.

Диск в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ висит на 4х болтах... они для этого собственно и сделанны)

если вы думаете что кусочек пластика способен держать нагрузку в 1300 кг то рекомендую обратиться к преподавателю физики в начальную школу вашего города)

[Надюхин]

SLeSar, можно обращаться куда угодно, но проставочные кольца не зря придуманы и они избавляют от вибрации.

[SLeSar]

SLeSar, можно обращаться куда угодно, но проставочные кольца не зря придуманы и они избавляют от вибрации.

Проставочные кольца придуманны исключительно для удобства установки колеса и на вибрацию могут повлиять исключительно в худшую сторону при наличии брака, причем настолько незначительно что на скорости до 160 будет даже незаметно. все остальное противоречит законам физики и относиться к разделу чудес и совпадений.

[Надюхин]

SLeSar, спорить бесполезно, значит нас окружают чудеса, что уже неплохо.

[SLeSar]

Надюхин, с законами физики ненада спорить, физику просто нада учить в школе 

[Надюхин]

SLeSar, остроумно, учила, и не только в школе. Спорить не буду.

[ApheX]

А у меня такая же вибрация, но вот коллеги сказали. что это не только от дисков может быть. но и от г***на, которое куда-то там примерзает и тд... Совет - хорошенько промыть диски и будет счастье )

[Черная мамба]

Еще при установке диска надо зачистить поверхность соприкосновения диска со ступицей - иногда там скапливается грязь и ржавчина, в результате диск криво прилегает к ступице и как бы вы его сильно и поочередно не прикручивали он ровно стоять не будет.

[SLeSar]

Sheitan, +1000
с этого начинать нада.

[Надюхин]

SLeSar, чего начинать-то. У автора проблема была, и решилась она именно установкой проставочных колец, грязи на дисках никакой и не было.
А вообще, разумеется, бывает что и грязи скапливается столько, что вибры появляются.

[SLeSar]

Надюхин, просто совпадение...
скорее всего диск стоял криво либо чтото налипло....
а пока кольца ставили либо диск помыли либо закрутили нормально ....

не решение это проблемы. а приподноситься отдельными людьми (толи по незнанию толи умышленно) как панацея от вибраций... люди путаються и делают неправильные выводы.

[Надюхин]

SLeSar, у меня была аналогичная ситуация, диски были новые. В общем спорить не буду, останусь при своем.

[SLeSar]

Надюхин, ' это по женски)

[Poohav]

SLeSar, Надюхин все говорит верно, диски два раза балансировали, но результатов не было. Все нормализовалось после установки проставочных колец, каких бы довыдов ты не приводил. Кстати, у колеги была точно такая же проблема, и тоже была решена установкой проставочных колец. 
Я не говорю, что кольца держут всю нагрузку диска на ступицу, скорее всего они на дают увеличиться вибрации, при возникновении оной.

[kutuzov77]

Привет всем. У меня такая проблема. При движении по абсолютно ровной дороге(новый асфальт) ощущение такое, что едешь по дороге с небольшими неровностями, то есть ощущается вибрация по кузову. Не могу понять, то ли от двигателя, то ли что то неисправно в подвеске. Может кто сталкивался с такой проблемой?

P.S. Corsa D 1.0 2008г.