Шток выбора передач. В масле, потому как подтекает масло через уплотнение его в механизме переключения передач. Масло туда попадает из коробки. Криминального особо нет ничего. Промойте сочленение керхером начисто.
Добавлено: [time]17 Май 2020, 04:51:53[/time]
Да и вокруг все, включая двигатель. А то у вас там слой вековой грязи...
Добавлено: [time]17 Май 2020, 04:55:20[/time]
Вот деталь по Вашему вопросу, на столе..
Добавлено: [time]17 Май 2020, 04:55:48[/time]
Вот она с другой стороны
Добавлено: [time]17 Май 2020, 04:56:22[/time]
ну и собственно виновник вашей проблемы
Добавлено: [time]17 Май 2020, 04:56:37[/time]
Добавлено: [time]17 Май 2020, 04:57:23[/time]
Новый и старый...
Добавлено: 17 Май 2020, 08:09:01
Если отвага позволяет заменить его, то сразу и масло в коробке меняйте. (я на 99 процентов уверен, что не менялось из расчета того что в мануале написано что оно на весь срок автомобиля.)
Все что понадобиться для коробки F13:
сальник штока коробки передач, номер артикула 07 32 235
прокладка крышки картера трансмиссии, номер артикула 03 70 035
прокладка под устройство переключения передач, номер артикула 07 55 160
Сливной пробки в крышке картера коробки нет. Поэтому с положением головы и тела, чтоб быть не облитым маслом-сами разберетесь.
Масла надо на наливание 2 литра. Уйдет примерно 1,6.
Расцепляете вертолет и скинете механизм переключения. Чтоб весь не разбирать-лучше выбить штифт из пальца переключения, закрепленного на нем. Для этого фиксируем положение штока так, чтобы совместить штифт с углублением под ним. Тут без помощи второй пары рук не обойтись. После того, как извлекли шток, можно будет вынуть протекающий сальник.
собирать в обратной последовательности. Масло наливается до тех пор-пока не побежит из контрольного отверстия. Пробкой закручено. Сбоку от левой гранаты. Работы на час-полтора с пивом...
