Опель корса Д на дисплее нет данных о режиме коробки?

[X799]

Здравствуйте,сразу приношу извинения если объясню проблему коряво)
Опель корсаД ,2007г.в.,проблема началась с того что в месте переключения режимов фар шли характерные для короткого замыкания шумы,сразу после этого перестал отключаться бензонасос,шел писк,отогнали к электрику,на момент вскрытия выяснилось,что лопнул шланг омывайки заднего стекла,вода залила проводку и произошло замыкание.Убрали,заменили некоторые уже отвалившиеся провода,переключатели, клеммы,что бы бензонасос мог отключиться,машина завелась проезжала дней 5 и встала в F.Сделали адаптацию коробки и понеслось.Машина ездила,но периодически  вставала в этот режим.Отогнали на ремонт для вскрытия изика,выяснилось что в изике повреждены щетки.Сделали.Выяснилось, что уже приличный износ диска сцепления.Но машина ездила.
Порекомендовали продать ее.Машина простояла в гараже 4 месяца,периодически заводилась но не выезжала.В сервисе озвучили что нужен ремонт,а имено замену диска сцепления,ремонт или замена блока управления и перевод машины на механику,как вариант что бы забыть про проблемы.
В итоге сейчас машина заводилась и ездила периодически вставая в прочерк,но постояв немного сама заводилась как ни в чем не бывало.
И вот сегодня машина встала на дисплее нет ничего ни F,ни прочерка....что с ней происходит?Что еще может быть в ней?С учетом что по коробке нет вообще никаких вопросов как у меня в процессе эксплуатации так и у работников сервиса.
На последнем ремонте при считывании ошибок выходила только одна по блоку.
Помогите)

[Aleks8495]

Прочерк на дисплеи говорит о том что дисплей не знает что вам показать из за отсутствия сигнала по КАН шине
Если просто то здесь свою проблему не решите
Ищите сервис

[X799]

Прочерк на дисплеи говорит о том что дисплей не знает что вам показать из за отсутствия сигнала по КАН шине
Если просто то здесь свою проблему не решите
Ищите сервис

Спасибо за ответ)
Дело в том что не показывает ничего,даже прочерк.То есть раньше да прочерк,делали адаптацию и все машина ездила.Сейчас вообще.
И что самое странное,после получасовых манипуляций таких как скидывания клемм аккумулятора,открыть крышку блока bsm она завелась...Мистика...что в данном случае делать и куда смотреть?

[Calm72]

открыть крышку блока bsm

Чего открыть, простите? У блока BCM нет крышки. 
Может блок предохранителей моторного отсека? 

[X799]

Чего открыть, простите? У блока BCM нет крышки. 
Может блок предохранителей моторного отсека? 

Да,простите,верно.Блок предохранителей)

[Calm72]

Понятно. Машина 2007 года с "проблемным" блоком предохранителей моторного отсека.
Подвержен окислению проводов. Разбирать блок, проверять проводку.
В дополнение: необходимо проверить целостность соединений в разъеме блока предохранителей моторного отсека. Контакты 22, 24 и 48.

[X799]

Понятно. Машина 2007 года с "проблемным" блоком предохранителей моторного отсека.
Подвержен окислению проводов. Разбирать блок, проверять проводку.
В дополнение: необходимо проверить целостность соединений в разъеме блока предохранителей моторного отсека. Контакты 22, 24 и 48.

Благодарю,будем смотреть.
Такой вопрос еще,замечено что в момент долгой езды,при остановках машина встает в режим,F,чаще прочерк или вообще ничего этот самый блок кипяток! Остывает, машина заводится с полоборота)

[Calm72]

X799, вполне не исключаю, что мог где-то возникнуть коротыш на внутренней стороне панели от окисла.
Прокатитесь к нормальному автоэлектрику. Пусть снимет панели блока предохранителей и посмотрит их состояние с внутренней стороны.
Это болезнь данных блоков. Причина - от старости деградирует защитная пропитка тканевой ленты, которой обмотан жгут, и она перестает обладать водоотталкивающими свойствами. Вода попадает внутрь жгута и по проводам попадает в блок. Высокая влажность способствует коррозии открытых проводников и соединений.
В свое время, приличное количество блоков пришлось переделывать для лечения данной проблемы.

[X799]

X799, вполне не исключаю, что мог где-то возникнуть коротыш на внутренней стороне панели от окисла.
Прокатитесь к нормальному автоэлектрику. Пусть снимет панели блока предохранителей и посмотрит их состояние с внутренней стороны.
Это болезнь данных блоков. Причина - от старости деградирует защитная пропитка тканевой ленты, которой обмотан жгут, и она перестает обладать водоотталкивающими свойствами. Вода попадает внутрь жгута и по проводам попадает в блок. Высокая влажность способствует коррозии открытых проводников и соединений.
В свое время, приличное количество блоков пришлось переделывать для лечения данной проблемы.

Найти бы толкового электрика
Тот что смотрел до этого чистил все,говорит что такое может давать только bsm,настаивает на замене его,но это очень сложно найти его и кто грамотно поставит,не факт что bsm.


Добавлено: [time]31 Июль 2019, 16:29:51[/time]

Контакты 22, 24 и 48.

48 это где?

Добавлено: [time]31 Июль 2019, 20:49:35[/time]Из последнего,контакт 22 искрится.
Сегодня машина вновь встала в пустой дисплей,так назовем,и снять это помогло именно извлечение этого контакта и вновь установки его на место.Так понимаю проблема в нем.

[Calm72]

Тот что смотрел до этого чистил все,говорит что такое может давать только bsm,настаивает на замене его

Не BSM, а BCM - Body Control Module. И, подозреваю, он тут совсем не причем. Коробкой управляет отдельный "Электронный блок управления коробкой передач".
Подозреваю, что Ваш горе-электрик панели не снимал, а просто помахал щеткой сверху. Нужно именно вытащить их из короба и внимательно просмотреть соединения.
22 и 24 контакты - это соединение вышеупомянутого блока управления коробкой передач и переключателя режимов коробки передач.
48 контакта в данном разъеме нет. Опечатка в схеме.

[X799]

Не BSM, а BCM - Body Control Module. И, подозреваю, он тут совсем не причем. Коробкой управляет отдельный "Электронный блок управления коробкой передач".
Подозреваю, что Ваш горе-электрик панели не снимал, а просто помахал щеткой сверху. Нужно именно вытащить их из короба и внимательно просмотреть соединения.
22 и 24 контакты - это соединение вышеупомянутого блока управления коробкой передач и переключателя режимов коробки передач.
48 контакта в данном разъеме нет. Опечатка в схеме.

Ну судя по фото что присылалось в процессе ремонта они ее вскрывали всю,вопрос в другом очистили ли,что вообще делали с ней.
Такая еще проблема нашлась Перегорел,аж черный контакт К6 противотуманки переднии.
И еще такой вопрос не дает покоя аккумулятор,все время начисляются клеммы,прям белым налетом.И в зоне расположения все в испарине,что это с чем связанно?

Добавлено: 07 Август 2019, 14:49:57Не начисляются,а окисляются,опечатка.

[Dudins]

Переделайтесь на механику... Дешево-строго-функционально....
Добавлено: 09 Август 2019, 19:32:05Так сказать...один раз и навсегда...

[X799]

Переделайтесь на механику... Дешево-строго-функционально....
Добавлено: [time]09 Август 2019, 19:32:05[/time]Так сказать...один раз и навсегда...

Есть такие мысли уже...

[Dudins]

У меня дочь долго брыкалась по этому поводу...(машину ей отдал) Но когда очередной раз стало не айс с роботом, вариантов не осталось. Вечерами по паре-тройке часов  мы с тестем перекинули все от механики. Ушло 3-4 вечера. В принципе можно все за день. Но нам так хотелось )) (пиво же...тока успевай патроны подтаскивать... )
В общем дочь через пару дней катания сказала что кайф! Давно типа надо было...
В общем все радуются-смеются.
Помудохались только с щитком моторным, туда где ставиться гидроцилиндр от педали. Отверстие выдавлено, но не прорезано. Высверливали понемногу изнутри машины. Буквой ЗЮ сворачиваешься, пролазишь под педальный узел (в его район), потом там поварачиваешся, и шуруповертом сверлишь. Шуруповерт короткий нужен. Им удобнее. А остальное все слетело и залетело на свое место в лет...
Учитывая что вы девушка...думаю вам кто то должен помочь в этой авантюре.
Добавлено: 10 Август 2019, 06:19:42Клеммы аккумулятора надо зачистить. Наждачкой мелкой. Как на аккумуляторе, так и на самих внутренних поверхностях клеммы. Наружные тоже протереть и  очистить. Смазать литолом посадочное место и затянуть.

А вот с испариной не совсем понятно. На крышке капота? Или по аккумулятору.

Тут скорее 2 варианта. 1 -при испарине над аккумом - испаряющаяся вода из аккумулятора. (аккумулятор неспешно кипит). 2 - подтеки кислоты из аккумулятора -если вокруг и на нем....

[Prorab69]

Отверстие выдавлено, но не прорезано. Высверливали понемногу изнутри машины. Буквой ЗЮ сворачиваешься, пролазишь под педальный узел (в его район), потом там поварачиваешся, и шуруповертом сверлишь. Шуруповерт короткий нужен. Им удобнее.

Ух маньяки...!!

[X799]

  прям завидую когда вот так легко и сами).С сервисом еще набегаешься,им же все равно не себе и сломать могут и с наглым видом так и было(
Клеммы зачищаются раз в неделю и опять,поэтому и странно с чем это может быть связано?
Испарина вокруг аккумулятора,на нем муж говорит кислота,проверяли его заряд еще ездить и ездить,вода в нем есть не лопнутый что бы кислоте вытекать...
Брать новый,а вдруг и с ним будет такая же проблема?

[Dudins]

Крышки банок надо дозакрутить. Скорее всего не плотно затянуты. Или ослабли.

Добавлено: [time]11 Август 2019, 02:34:54[/time]А клеммы-странно...Кислота на них не попадает? Так быстро обрастать не должны.

Добавлено: 11 Август 2019, 05:40:10Возможно микротрещины по выводам аккумулятора. От туда парит и попадает на клеммы. Промой места клемм (да и вообще все где кислота. Раствором соды.
Но то что кислота выходит из аккумулятора-надо искать где и как... Может кипит аккумулятор? Одна банка к примеру осыпалась и токи через него большие сейчас. Он кипит и парит.
Ну это как версия.
Так то бы другой подкинуть и поездить с недельку...было бы понятнее.

[X799]

Благодарю за подсказки

[Kerry]

Здравствуйте! Чем щакрнчилась ваша история? Решили вопрос? У меня так же горит пробел. До замены щеток можно было отверткой поменять полодение якоря и вставала в нейтраль. Теперь вообще не встает
Добавлено: 24 Май 2020, 05:54:23Aleks8495,  Здравствуйте! Может сможете подсказать, поменяла щетки. Нет опком. Прокачивала сцепление в ручную. С отвертком и выпусканмем воздаха через рткрытие штуцера. Раз 20-30 повторяла процедуру, воздух так и продолжает выходить. Поставила аккум а на дисплее нет ни ошибки, ни в нейтраль не ставится с помощью поворотов отверткой акоря

[Dudins]

Kerry, https://www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_dlya_peredelki_na_mkpp_opel_corsa_d_1860192667

Сейчас тепло. Мужчинку за ноздри и айда...в гаражик..., а то и на свежий воздух...Дел то там, на пару-тройку вечеров.
Цена комплекта-совсем не дорого. А то что снимете, запродадите на авито в два раза дороже.
Добавлено: [time]24 Май 2020, 03:03:56[/time]https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_pod_peredelku_mkpp_opel_corsa_d_2006_1843955256?slocation=621540

Добавлено: [time]24 Май 2020, 03:06:04[/time]Робот рано или поздно обречен стать не роботом...
Добавлено: [time]24 Май 2020, 03:14:46[/time]Мануалов что куда прикручивать и что и как делать-полно в интернете. В яндексе ищем...В общем немного гаражного секаса (человеческого и автомобильного) и уже через пару-тройку дней, будете летать дергая "мешалку", топая ногою в третью педаль и удивляясь надежности ручного оправления.
Добавлено: [time]24 Май 2020, 03:22:54[/time]quote author=Kerry link=topic=38135.msg1474025#msg1474025 date=1590288620]
Здравствуйте! Чем щакрнчилась ваша история? Решили вопрос? У меня так же горит пробел. До замены щеток можно было отверткой поменять полодение якоря и вставала в нейтраль. Теперь вообще не встает
Добавлено: [time]24 Май 2020, 02:54:23[/time]Aleks8495,  Здравствуйте! Может сможете подсказать, поменяла щетки. Нет опком. Прокачивала сцепление в ручную. С отвертком и выпусканмем воздаха через рткрытие штуцера. Раз 20-30 повторяла процедуру, воздух так и продолжает выходить. Поставила аккум а на дисплее нет ни ошибки, ни в нейтраль не ставится с помощью поворотов отверткой акоря
[/quote]
А по самой ситуации...1. надо понять что именно у вас происходит. Так как прежде чем поставить в нейтраль-робот выжмет сцепление. Выжим для него чисто "программный". Тупо покрутит электродвигателем, пока датчик не выдаст необходимое показание  о ходе перемещения штока гидроцилиндра. Вот тут в вашем тексте бы увидеть что происходит. Крутится ли самостоятельно  электродвигатель. Не вы ему помогаете, а именно он сам. Что при этом показывает сканер. То есть "желаемая величина" и "фактическая" выжима. Что за щетки поставили? какое их сопротивление? Двигатель "звонится" со стороны платы? Какие ошибки в ЭБУ? (активные)...
Добавлено: 24 Май 2020, 06:26:00Само же наличие воздуха вам пока не сильно важно. (хотя лучше чтоб его не было) Так как даже завоздушеная система будет переключать передачи. Естественно с пинком и глушением мотора (с попыткой дернуться). Как с не выжатым сцеплением...