Как сбросить значок "Машинка с ключиком"?

[albka1986]

Как сбросить значок "Машинка с ключиком" ?  В инструкции говорится, что если горит постоянно этот значок,  то нужно провести обслуживание в ближайшее время. Но обслуживания я как раз прошел, а значок не исчезает. Я обнулял  ошибку "InsP" и она не появляется.  А вот как убрать машинку с ключиком я не знаю, посоветуйте, кто знает пожалуйста.

Также я подключался через ODB 2 с помощью Android приложения, приложение пишет, что ошибок нет.

[pilotsp]

читайте здесь
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=229.msg7706#msg7706
на форуме есть всё надо просто поискать

[albka1986]

читайте здесь
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=229.msg7706#msg7706
на форуме есть всё надо просто поискать

по-моему это не то, я не все сообщения прочитал, но я говорю о том, что как раз напдись InSP  я сбросил, но у меня продолжает гореть значок "Машинка с ключиком". Как его убрать? И действительно ли он обозначает, что нужно пройти ТО или что-то другое?

[Павел [F-Opel]]

по-моему это не то, я не все сообщения прочитал, но я говорю о том, что как раз напдись InSP  я сбросил, но у меня продолжает гореть значок "Машинка с ключиком". Как его убрать? И действительно ли он обозначает, что нужно пройти ТО или что-то другое?

Машинка с ключиком "говорит" вам о том что необходимо обратиться на СТО для проведения диагностики электронных систем. Если она не гаснет после запуска двигателя значит есть активные коды ошибок.

[albka1986]

Машинка с ключиком "говорит" вам о том что необходимо обратиться на СТО для проведения диагностики электронных систем. Если она не гаснет после запуска двигателя значит есть активные коды ошибок.

Я просто ставил 2 программы на Андроид (inCarDocPro и еще какую-то) и подключл через ODB II b  они показывают что нет ошибок. Может посоветуете хорошую программу для считывания ошибок?

Добавлено:
Правда, я был пару месяцев назад на СТО, они смотрели ошибки, но самине знают, что это :-( Я гуглил эти ошибки - не нашел. Во вложении фотка того отчета.
Добавлено: 19 Октябрь 2018, 13:04:00

[pilotsp]

не знаю у меня ELM327 USB OBD II
 и пользуюсь ScanMaster ELM 2.1 всё показывает и всё стирает
и не только на опеле и на патриоте и на китайцах
а машина с ключом беде
либо глубокий OP-COM или сервис но официальный
это не потушить програмно это надо искать причину

[albka1986]

не знаю у меня ELM327 USB OBD II
 и пользуюсь ScanMaster ELM 2.1 всё показывает и всё стирает

это программа на Андроид или Windows?

Добавлено: [time]19 Октябрь 2018, 14:29:29[/time]Нашел - Windows.
Вот ссылка, если кому нужна будет тоже: https://elm3.ru/programmy/scanmasterelm

[Павел [F-Opel]]

Я просто ставил 2 программы на Андроид (inCarDocPro и еще какую-то) и подключл через ODB II b  они показывают что нет ошибок. Может посоветуете хорошую программу для считывания ошибок?
Добавлено:
Правда, я был пару месяцев назад на СТО, они смотрели ошибки, но самине знают, что это :-( Я гуглил эти ошибки - не нашел. Во вложении фотка того отчета.
Добавлено: [time]19 Октябрь 2018, 13:04:00[/time]

То что вы показываете это ошибки в БСМ.
Смотреть надо в блоке упр. двигателем

[pilotsp]

То что вы показываете это ошибки в БСМ.
Смотреть надо в блоке упр. двигателем

в хохляндии может так не работают 

[albka1986]

Смотреть надо в блоке упр. двигателем

Именно в самом блоке смотреть что-то? Или подключить ELM327 туда? если там есть конечно такой разъем. Я подключал в разъем, который под регулятором печки находится.

[Павел [F-Opel]]

Именно в самом блоке смотреть что-то? Или подключить ELM327 туда? если там есть конечно такой разъем. Я подключал в разъем, который под регулятором печки находится.

Если не владеете базовыми знаниями использования диагностических приборов --> либо гуглите обучающие видосы, либо обратитесь в сервис. (второй вариант предпочтительнее)

[Dudins]

Современный автомобиль, разделен на несколько систем. В каждой есть свой ЭБУ. И они соединены общей скоростной последовательной шиной обмена. В каждом блоке прописана конфигурация всего набора блоков. И ведется непрерывно обмен данными между ними. Если какой то блок обнаруживает проблему, в подчиненной электронике, или вызванную механикой, то он пропишет в себя (зарегистрирует) коды ошибок. А в сторону приборки пошлет только запрос на зажигание сервисного индикатора. Соответственно в приборке будет ошибка 1700 и на это м все. Цепляясь стандартно к разъему ОБД, вы читаете двигатель. Собственно чего туда лезть? Если не горит чек. Ничего вразумительно не найдете. Вам нужно читать из того блока, который вызвал ошибку. Далее уже (там не будет прямого указания что сменить) нужно додумать, что именно это вызывает и в чем отказ. Чем читать и как читать уже обсасывалось миллион раз. Ну и главное правило при жамкании кнопок софта-не навреди. То есть думаем...а потом делаем.