Помогите понять причину

[Zinusha]

Утром с балкона было обнаружено, что машина на метр отъехала вперёд с парковки. Вышли, открыли с ключа, аккумулятор сел под ноль, а в салоне пахнет паленой проводкой. Запах в салоне, но сильней всего пахнет из района блока предохранителей.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

[wraith]

Автозапуск?

[Zinusha]

Нету

[Calm72]

Какая машина? Бензин/дизель? Коробка? Неужели трудно нормально инфу заполнять?
Как парковали? На скорости, на ручнике?
Воняет из салонного блока?
Есть ли сигналка, чья?

[Zinusha]

Какая машина? Бензин/дизель? Коробка? Неужели трудно нормально инфу заполнять?
Как парковали? На скорости, на ручнике?
Воняет из салонного блока?
Есть ли сигналка, чья?

Добрый день. Не ругайтесь, первый раз на форуме. И в панике затупила) уже заполнила
Машина 1.3, бензин, ручная коробка. Парковали на скорости (причем на 2ой) и на ручнике. Сигналка есть, Magicar, но ей не пользуемся.
Пахнет из блока под капотом, точнее даже выше его.
Решили сами попробовать понять, потому как эвакуатор звать дорого, а дельный электрик не ищется. Сделали следующее: вытащили аккум, зарядили дома, и пошли мерить ток, где сидит коротыш. Оказалось, что в проводе, который идет на стартер. Если его откинуть (пришлось купить клемму и подсоединить все, кроме него), то все пашет, ничего нигде не воняет. Соответственно, наверное, можно толкать.
Стартер, к слову, недавно меняли. Предыдущий, видимо, просто от старости помер.
Но вопросы остаются...

[Calm72]

1,3 бензинок нет. Бензинки идут 1,0/1,2/1,4 и 1,6. 1,3 - это дизель. Но не суть важно.
Я так понимаю, сбросили толстый плюсовой провод от аккумулятора к стартеру.
Все равно придется ехать к пряморукому автоэлектрику, поскольку причин может быть достаточно много. Это может быть и неисправность стартера. Может пробить силовые ключи в блоке БСМ, которые управляют релюшками К2 и К9 (у меня так и было), может быть коротыш на самой панели блока предохранителей.

[Zinusha]

Тьфу, 1.4. Ну да, правда, не суть.
Все так, его и откинули.
Блок предохранителей вряд ли все таки.
Будем пробовать добраться до электрика.
Спасибо!

[Calm72]

Блок предохранителей вряд ли все таки.

Очень даже может быть, поверьте...
Дело в том, что этот самый провод подключается к моторчику стартера через реле-пускатель внутри самого стартера. Соответственно, чтобы появилась нагрузка - реле нужно замкнуть. Питание запуска подается через реле К9. А 12 вольт на замыкаемые контакты К9 подает реле разгрузки замка зажигания - К2. И управляет всей этой шнягой блок ВСМ. И лично у меня из-за окисла контактов с внутренней стороны панели моторного блока предохранителей вылетел силовой ключ, управляющий реле К2. Правда, ключ на К9 был жив, поэтому была только одна проблема - двигатель не глох даже при вытащенном из замка зажигания ключе. Вот как-то так.

[Zinusha]

Есть мысли, что если бы дело было в этом, то при попытке запуска рыле бы не щелкало в обычном режиме. Разве что в теории в этот блок могла попасть вода и завести стартер.
Т.е. если с толкача все таки заведется, значит, цепь в порядке. Правда, надо нюхать, конечно, первое время )

[Calm72]

А что ему мешает щелкать? Магнитный толкатель будет ходить без проблем. А вот сами металлические контакты могут как бы привариться (залипнуть) друг к другу, создав короткозамкнутую цепь.