Дроссель help

[Евгений 314]

Всем доброго времени суток. Вообщем ситуация такая. Корса д 2007 z14xep мкпп. Нестабильные обороты холостого хода.
Перетыкал уже все датчики и ничего не меняется. Ошибок нет.
Снял патрубок с дросселя чтобы посмотреть как заслонка себя ведет.
Завел 5-7 секунд всё хорошо, затем начинается какая то чертовщина. Заслонка начинает двигаться сама по себе чуть чуть открываться-закрываться, ну и соответственно обороты вверх - вниз. Где то 100 оборотов + -.
Собственно вопрос - что это ?
Помогите пожалуйста, может кто знает !

[Calm72]

ЕГР проверяли?

[Евгений 314]

Честно нет. Но фишку с него скидывал без изменений.
И вообще у меня такое ощущение что он заглушен предыдущим владельцем.
А он может влиять на заслонку? И как его проверить ?

[Calm72]

Он, скорее всего, просто отшит. Как он заглушен железно - неизвестно. Лучше проверить. Очень часто заглушкой выступала жестянка от банки газировки, которая достаточно быстро прогорает. А чаще всего никаких железок не ставили. Просто устанавливали руками шток клапана в закрытое состояние. Один хрен, со временем, он приоткрывается. Если клапан в открытом состоянии, то впускной коллектор очень быстро засрется "гудроном". Воздуха не хватает, смесь хреновая - ЭБУ пытается это исправить, играя дроссельной заслонкой.
Не поленитесь - снимите клапан и впускник. В принципе, достаточно вытащить трубку рассекателя из впускника и все сразу будет понятно.
Самый простой путь железной заглушки- заварить эту трубку нахрен. Аргонщику работы 5 минут.

[Евгений 314]

Я понял попробую. А что за трубка рассекателя?
А вообще я заслонку чистил когда, заглядывал в коллектор, там и правда ужас какой то. И то что ошибок нет это нормально ?

[Calm72]

Если клапан отшит, то ошибок и не будет.
Рассекатель - Элемент 18, ТРУБКА,КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ К ВПУСКНОМУ ПАТРУБКУ.
Коллектор снимать на очистку.

[Евгений 314]

Я понял что за трубка, спасибо. Завтра разберу это всё. Меня терзает еще один вопрос. Я вот смотрел раньше опкомом и там было типа егр не активен. Оно и сейчас так. А вот меня удивило что буквально вчера я подключил опком и там егр дает какие то показания. То есть он не активен, но показания какие то идут с него. Честно не запомнил как они называются. Просто у меня такое ощущение что что раньше эти показания были на нуле. Может конечно они и раньше что то показывали. Просто сейчас мне это бросилось в глаза. Вот вопрос - если он отшитый то может ли он показывать какие то показания? У меня и elm что то показывает типа - управление рециркуляцией отработанных газов.

[Calm72]

Вполне возможно, что раньше фишка была скинута, поэтому и был статус "не активен". Скорее всего Вы сами, в процессе разбирательства с проблемами, защелкнули фишку клапана. В прошивке, на сколько я знаю, прописывается игнор показаний и отключено управление клапаном. А сами показания с накинутой фишкой все равно будут идти. Поэтому, чтобы не озадачивать диагностов, после отшивки фишку скидывают совсем.
Чтобы было понятнее, из файлов скачайте талмуд по ремонту, в конце есть электросхемы. Страница 355. Элемент 22.

[Евгений 314]

Скинул фишку, вылезло 2 ошибки p0403 и p0405. На работе двигателя никак не сказалось. Видимо фишка все таки была раньше одета. Вообщем наверно вскрытие покажет.

[Calm72]

Значит клапан не отшит.
Глушить железно, промывать впускной коллектор.
Клапан либо отшивать, либо колхозить обманку. Схемы в сети есть.

[Евгений 314]

Значит он у меня подключен и работает ?
Он вообще сколько ходит?
У меня пробег 200 к

[Calm72]

Как повезет. Но к примерно к сотне уже загаживается в хлам.
Посмотрите для примера.

[Евгений 314]

Спасибо за помощь.  Всё решилось регулировкой впускного распредвала. Стоял немного не ровно