Педальбустер теперь для Корсы.

[Надюхин]

NED, в первом посте есть все контакты, свяжись и пообщайся. *04

[Sanchezzz]

Хоооооочу!!!! Хочу и буду ставить, без вопросов )))) В мае кончается гарантийный срок, но думаю поставить даже раньше!!!

[mcorsa]

Sanchezzz, не шифруйся, город укажи откуда ты.

[Sanchezzz]

mcorsa, прошу прощения ))) больше такого не повторится )))

[TinMf]

А моторчик дроселя не накроется?  *09

[tech]

TinMf, интересно с чего?

[daimen]

Интересно, а этот бустер никак не влияет на износ двигателя, нагары там и пр., ведь я так понимаю с его помощью по другому работает и зажигание и всякое другое.

[TinMf]

tech, от того что  открывается быстрее соот-но нагрузка на моторчик выше износ шестеренок.....

[tech]

TinMf, ну с таким подходом от кикдауна он вообще через месяц должен помереть.

[TinMf]

tech,  при срабатывании кик дауна скорость открытия не меняется.
Происходит переход на 1-2 передачи вниз.

[tech]

TinMf, это как интересно? С твоих слов получается, что как бы я не нажимал газ, дросель как был в каком-то положении, так и остается.))))) Датчик ПДЗ позволяет рассчитать угол открытия дроссельной заслонки и основные параметры управления двигателем на динамичных режимах разгона-торможения автомобиля и включая режим холостого хода.

[TinMf]

tech,  Нет не так. С моих слов дросель как открывался так и открывается, дело в том, что бустер позволяет открывать дроссель быстрее чем заводские настройки за один и тот же промежуток времени, т.о. чтобы открыть дроссель на один и тот же угол с бустером нужно меньше времени, а это говорит о том что моторчик работает на больших оборотах чем положено заводом изготовителем, отсюда и мой вывод по поводу повышенного износа  

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Иль мож я че не так понимаю поясните

[tech]

TinMf, бустер не открывает дроссель. Дросселем управляет контроллер. Если почитать ссылку на ФФ клуб, то все можно понять.

[TinMf]

Ладно проехали *07

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

А за счет чего тогда более быстрая реакция на нажатие газа, ведь чем быстрее реакция тем быстрее дроссель открывается не так ли *07

[tech]

TinMf, за счет сопротивления. Есть два напряжения опорное и формируемое на соответствующем контакте выхода педали газа. При отжатой педали газа они равны. При нажатии педали, бустер видит изменение напряжения на выходе электронной педали газа по отношению к опорному. Как только это происходит бустер включает дополнительное сопротивление, увеличивая изменение напряжения. Но это происходит до определенного момента. Простыми словами, если при заводских значениях и нажатой педали газа авто неохотно отзывается на это нажатие, то с бустером при нажатой педали газа напряжение на выходе на 20% меньше реального. Контроллер это видит и впрыскивает большее кол-во топлива, открывая при этом заслонку. Но все укладывается в рамки допустимого. Грубо говоря, бустер - это обманка.

[TinMf]

tech, Не знал что топлива больше прыскает, думал что просто раньше впрыск и быстрее заслонка открывается спасибо за подробную инфу кое что открыл для себя *04

[tech]

TinMf, издеваешься?)))))

[TinMf]

tech, Пошутил )))) Действительно спасибо за подробное разъяснение, просто иномарка у меня первая а тем более с электронной педалькой, постепенно кое что открываю для себя.

[PabloS]

коллеги, и все-таки есть смысл ставить данное устройство с "небыстрым" автоматом Корсы ? эффект будет или тока реветь больше станет?

Ваше мнение? предположения? а еще лучше личный опыт приветствуется

[FreD29]

ништяг! надо подумать на счет данной штуки имхо rullz xD

[Vaso]

а производитель не думал для "продвинутых пользователей" сделать возможность регулировки
- порога оборотов срабатывания
потому как, как я понял, фактически регулировка дельты - это и есть эти 3 режима ("овощ", "пацан" и "гонсчег")

Думаю, себе на 1.2/изю воткну, как обкатаю авто.

[SergE]

Vaso,
чот не понял.

[Винс]

почитал о мульке более подробно и на других форумах.

Заехали в итоге вчера с Костей Здоровым.
У него сток, у меня стояла мулька.
Когда ездил с ним до этого без мульки: первые две передачи идем ровно, на третьей он уходит на крыло к финишу.

3 вчерашних заезда с мулькой, стоявшей на красаном режиме. Их всего 3 (от мульки идет кнопка). Зеленый, Желтый и Красный. типа самы слабый, средний и бодрый режимы.
Все три заезда проехал с Костей, как и на стоке: первые две передачи вровень, третья - слив мною одного крыла.

Ради смеха проехали на зеленом режиме - я слил 1,5 корпуса, что вообще для меня был нонценс.

ИТОГ: мулька на зеленом режиме походу экономить топливо.
Красный режим - двигло работает в стоковом режиме.
Желтый - нечто среднее между ними. Но мы его даже и не тестили.

от мульки я, естественно, отказался.

самый показательный пост.
в сухом остатке - динамика прежняя (набор до сотни), просто эта приблуда показывает двигателю, что педаль в пол, хотя на деле она нажата до половины.
весь эффект.
хотите получить эффект мульки не платя денег - глубже и резче давите педаль газа  *06
эффективность с ней на драге - 0.
в городе заметен эффект только по принципу - вроде нажал мало, а как буд-то до пола.
к тому же цены на неё поднялись до безобразия - 7500 с доставкой в регионы.
обалдеть просто.

[Апельсинк@]

ого! это теперь такая цена? а я-то думала уже заказать ее что ли... неее, за 7500 я уже не буду покупать, жаба душит.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Винс, ну а мулька-то прибавления динамики, как всем ясно, и не обещала, она лишь делает педаль более реагирующей на нажатие, так что о какой тут динамике может идти речь...

[Винс]

Апельсинк@, если динамики нет, смысл её в чем?
в том, что себя обманывать?
типа привык на тазе - нажал на половину и она хорошо едет.
здесь нужно нажимать до пола.
т.е. 7500р. я просто отдам за фичу, которая за меня будет ДОжимать педаль?
смешно...