-38 за бортом

[Пиратка]

Помогите, на улице -38, Корса D автомат 1,4, 2012 г. Завелась,через пол-минуты повалил дым из выхлопной трубы и машинка заглохла...Боюсь заводить снова. Что это может быть? Первый раз в такой мороз завожу. Теперь только эвакуатор и в сервис?

[shweew]

Лучше на эвакуатор и в сервис, в такой мороз заниматься самостоятельным поиском проблемы и ремонтом мягко говоря затруднительно.

[штейн]

заводил в -35. Масло синтетика 5w30.Работает первые минуты жестко дым из трубы белый пока не прогреется.  Если масло нормальное заводи еще и если когда заглохла не было посторонних звуков.

[Dudins]

Когда завелась, лампочки все погасли?
Если погасли все, то в принципе дым-это пар (при прогреве в первые 30 минут - нормальное явление). Заглохла-не справился ЭБУ с удержанием оборотов. Бывает.
Заведите по новой.
Добавлено: [time]07 Январь 2017, 06:36:10[/time]Но перед запуском осмотрите все рабочие жидкости. Присутствие антифриза, присутсвие масла по щупу. Остальное не принципиально.
Главное все лампы (тестовые) должны погаснуть при запуске.
Добавлено: 07 Январь 2017, 09:40:10С синтетикой 5-40 заводился до -40. Да глохнет...,да не с первого раза... Но заводиться и ездит.
Сейчас езжу на нулевке Лукойл Генезис(0-40).  Достаточно в -30 секундного прокрута. (от дистанционной запускалки-сигналки). Иными словами с нулевкой в разы лучше.

[Пиратка]

Спасибо всем за советы,очень помогли и немного успокоили. Я пожалуй,подожду более мягкие морозы и попробую ещё раз. Масло 5w 30, в коробке тоже поменяла месяц назад.Лампочки все погасли перед заводом. В 20-25 градусов заводилась нормально,было даже выскакивала "машина с ключом", но после повторного запуска двигателя пропадала.

[shweew]

...было даже выскакивала "машина с ключом", но после повторного запуска двигателя пропадала.

Диагностику бы Вам сделать...

[Ворчун]

было даже выскакивала "машина с ключом", но после повторного запуска двигателя пропадала.

Пропуски, скорее всего...
Пиратка, а бензин какой льете?

[Пиратка]

Заправляюсь всегда на ГАЗПРОМНЕФТИ,т.к. там работаю и уверена в кач-ве бензина.95-м и 95-брендовым,проблем не было.

[Ворчун]

C Газпромовским бензином пару лет назад целая эпопея была...
Бензин тогда был с очень высоким содержанием серы и в морозы, особенно у тех, кому уже масло подходило к замене по пробегу, возникали очень серьёзные проблемы с маслом.
Оно становилось гелеобразным, очень много моторов пострадало..
Погуглите - "масляная чума", познавательно.

[rigs]

Кто как сейчас заводитьсяя, грееется сколько какие температуры, сколько стояла машина. Скидывайте инфу?????!!!
Добавлено: 08 Январь 2017, 15:23:57

Помогите, на улице -38, Корса D автомат 1,4, 2012 г. Завелась,через пол-минуты повалил дым из выхлопной трубы и машинка заглохла...Боюсь заводить снова. Что это может быть? Первый раз в такой мороз завожу. Теперь только эвакуатор и в сервис?

-30 утром сейчас 20 двигатель показал -27, машина стояла 2 дня. Завел с первого раза выжав сцепление и вкл. свет. Дым пошел) минут 5 шел. Прогрел до 53. зато коробка МКПП замерзла очень тугая.Закрыл. Пошел домой.

[Calm72]

C Газпромовским бензином пару лет назад целая эпопея была...

Газпромнефть - это несколько другое. НПЗ у них разные.

[Dudins]

Дым пошел)

ДА НЕ ДЫМ ЭТО!!!! ЭТО ПАР!!!!!!

[Пиратка]

Теперь одна дорога -на эвакуаторе в сервис. Антифриз ушел на сантиметр, присутствие масла щуп вообще не показывает. На снегу следы в районе выхлопной трубы от антифриза.Грустно.

[евгений_]

Добрый день!
у меня схожая ситуация...
1. на улице -32-34. в конце декабря как обычно запустили машину с сигнализации, машина завелась, обрадовались, пошли собираться. Я вышел завести другую машину, обратил внимание что машина не работает, подумал что прогрелась и заглохла (20 минут). Через час вышла жена, машина не завелась. Приехал прикурил, машина завелась, начала троить, глохнуть, чтобы не заглохла приходилось держать газ. Минут 10 прогрева ничего не дали. Периодически выскакивал чек енеджин, но гас. После работы часов через 5 снова попробовал, аналогично, вызвал эвакуатор.  Пока ждал эвакуатор, завел, поднял обороты газом до 3 тыс , все выравнялось, холостые держит... после обнаружил следы сажи на снегу из выхлопной трубы. Один день поездили, без проблем. на следующий день уезжали, не до сервиса, оставил машину на стоянке.
2. 2 недели машина стояла на стоянке, в -20 завел с автозапуска, все нормально, перегнал домой. На следующий день в -25 завел, минут 5 поработала, заглушил.
3. Вчера (на следующий день) в -32 не завел (стартер не крутил), сел аккум (ожидаемо), занес поставил на зарядку
4. Сегодня на улице -30-33, ночью вроде 36-37 было. поставил аккумулятор, зашел домой, завел с брелка (непонятно зачем). повторился пункт 1. Заводится, тарахтит, глохнет, за выхлопной трубой двухметровый хвост из сажи, цвет выхлопа не видел, уехал на работу.

Вернусь гляну уровни масла и антифриза, если уровни в норме попробую завести, дальше на ТО.

Есть идет почему такое может быть, кто сталкивался, куда смотреть? Диллеру не очень доверяю, почитал много примеров когда меняют все подряд, еще и ценник коский. Гарантия закончилась 2 недели назад 

Из того, что заметил: оба раза накануне заводил прогревал на холостых, не ездил; оба случая были при запуске с брелка, оба случая при температурек ниже -32.

Автомобиль Корса Д, двигатель 1,4 автомат, 2013г пробег 15т, подошло время то3  (прошел год с ТО2, наездил 5000 за год)
Спасибо за ответы!

[Пиратка]

Говорят, автоматы более 25 градусов эксплуатировать нельзя. Это правда?

[евгений_]

по мануалу не рекомендуется запуск двигателя ниже -30 без подогрева, автомат при температуре ниже -30 необходимо 5 минут прогреть в положении D. Я ездил 2 зимы без проблем, температура до -30-33 была, даже аккумулятор ни разу не снимал. Ниже не помню, чтобы заводил.

А Вы машину в сервис увезли уже?

[Пиратка]

Да,хорошо что сервис в 20 метрах от стоянки.Муж сейчас этим вопросом занимается,говорит что под машиной(я не уточнила в каком месте)масло все оказалось на снегу.Он думает,что Гбц, сейчас вскрытие покажет.Позже отпишусь.

[Пиратка]

Проблема оказалась в клапанной крышке, вернее в перепускном клапане картерных газов ( двигатель A14xer). Цена вопроса 5970 рублей.

[Prorab69]

Проблема оказалась в клапанной крышке, вернее в перепускном клапане картерных газов ( двигатель A14xer). Цена вопроса 5970 рублей.

Я вот только не понял, а масло-то куда делось?

[Пиратка]

Через впускной коллектор,  камеры сгорания  и в выхлопную систему.

[Prorab69]

Пиратка, понял.

[Пиратка]

После ремонта пока еще дымит и пахнет из выхлопной трубы,особенно когда останавливаюсь и перевожу в N происходит выхлоп дыма... Сказали,пока не выгонят остатки масла...Расход увеличился 13 литров... Контроль всех жидкостей.Вот с расходом непонятно-до ремонта был 9.8 л.