двигатель задымил все вокруг

[FeDen]

Всем привет... Может кто сталкивался с такой проблемой. Опель корса 1.4, двс A 14 XER. Двигатель работал без проблем без нариканей. В одно холодное утро завел, двигатель начал троить и из выхлопной поволил густой сизый дым с запахом масла. Заглушил. проверил уровень масла, он упал. Выкрутил свечи, в первом горшке свеча окозалась залита маслом. Посветив фонариком в свечные колодца увидел что. в первом и втором горшках на поршнях стоит масло, в третьем немного сыровато и в четвертом сухо. Что могло произойти? Выдавить прокладку гбц или что то замерзнуть гдето. много читал что вроде замерзает патрубок вентиляции картерных газов.

[sawa]

вскрытие покажет.

[FeDen]

вскрытие покажет.

Завтра поеду посмотрю все таки этот патрубок. если не замерший то придется все таки значит вскрывать

[giliman]

Автор темы? Отпишитесь что произошло дальше..
У жены такая же ситуация была... А дальше распишу что произошло у нас
Добавлено: 23 Декабрь 2016, 19:39:15

Завтра поеду посмотрю все таки этот патрубок. если не замерший то придется все таки значит вскрывать

Что все таки произошло?

[Prorab69]

FeDen, похоже на прокладку ГБЦ, но все же скрещу пальцы, чтобы это был патрубок. А какого года машина? 2010?
FeDen, giliman, отпишитесь оба пожалуйста. Всем форумом почитаем. Спасибо.
ПыСы: у меня А14XER. Думаю проблема тоже не обойдет стороной.

[giliman]

Кончилось все печально.. Пару дней назад супруга пыталась завести с пульта в -24 градуса на улице. 4 попытки сделала (каждая попытка заводит 3 раза) в итоге 12 раз. Не завелась. Я уезжаю на полчаса раньше на работу и поэтому был не в курсе, приехал сын и завел с ключа. С  его слов сперва троила и очень сильно дымила. Потом все нормализовалось. Уровень масла он не проверил. Пару дней было около 16-18 градусов мороза и машинка ее заводилась с пульта. НО...но сегодня утром -22 завела с пульта пораньше (я был еще дома). Мне говорит что поработал 2 минуты и заглох. Беру ключ и выхожу на улицу. начинаю заводить и слышу нереально громкий грохот. И так как спешу на работу звоню сыну и прошу приехать и разобраться с машиной. Сев в свою машинку и уже выезжая замечаю под ее машинкой большое масляное пятно и понимаю, что скорее всего это.... Конец. ИТОГ: Сын привозит куски от блока и говорит там дыра. Двиг под замену!
В понедельник приедет товарищ спец. Приговор хоть и ясен, но хочется узнать причину.
п.с: сын сказал надо посмотреть последние минуты с регистратора. он у нее включается при заводке и с пульта
Добавлено: 23 Декабрь 2016, 22:56:26машинка июнь 13 года пробег 54тыщи

[FeDen]

пока еще не разбирался с ней. так и заливает маслом цилиндры, когда минус от 20. тоже все таки думаю на прокладку гбц,опять же, антифриз не уходит ни в него ни чего не поподает, каналы все рядом.либо через башку затягивает ( колпачки или направляющие), когда холодно зазоры увеличины.

[Prorab69]

giliman, жесть. Как страшный сон

[leksus]

Сын привозит куски от блока и говорит там дыра.

И откуда она там взялась???

[Пиратка]

 В морозы завела свою Корсу, спустя минуту страшный дым,заглушила.Масло на щупе меньше минимума , а под глушителем лужа масла. Вскрытие показало свечи залиты маслом  через впускной коллектор,а туда попадает через клапан рециркуляции картерных газов ( на A14 xer он встроен в клапанную крышку). Клапан не разборный меняется клапанная крышка, у официалов 14000 рублей...

[FeDen]

Вобщем загонял авто к оффициалам, машину сделали. поменяли какието колечки резиновые, в диаметре гдето 5см, несколько штук. смотрел по экзисту что за кольца, окозались УПЛОТНЕНИЕ,КЛАПАН,ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ, номер арт 12 35 110. так и не понял каким они там боком относятся к проблеме. сам заказ наряд у чела в маш остался, не я сам туда ездил. как появится посмотрю может что еще делали. но факт что масло перестало в камеру сгорания поподать.

[Brodyga]

Народ в чем была проблема у вас

[штейн]

Такая же проблема после -27. В эту зиму уже 4 раза. Каждая заводка до прекращения дымления 1-1.5литра масла на угар. После прогрева и долива масла ездит как ни в чем не бывало. 12год  А14хер пробег103т.к. Под крышкои залива масла эмульсии много. Может на 0в30 перейти в зиму?

[Сергей Терешкин]

С такой же проблемой сталкнуся, машина супруги, в мороз - 30 завели и задымил, кто как решил проблему

[askent]

Столкнулся с такой же проблемой, А14 XER мотор. Завел в -20, стоял рядом с машиной и спустя 5 минут услышал стук, оборачиваюсь и из трубы валит белый густой дым. Заглушил мотор, больше он не завелся, да и шансов у него не было. Оставил на ночь, утром проверил масло-щуп полностью сухой, все масло ушло в коллектор. Итог: Обрыв шатуна и пробитый блок с двух сторон. Причину так никто и не выяснил, при поиске мотора первый же вопрос который задавали продавцы: Заводили ли в морозы? и вылез ли шатун? вот такой нежный к морозам мотор.

[m_i_g]

Причину так никто и не выяснил

Причина банально проста - замерзла вентиляция картера. Масло пошло во впускной коллектор. Болезнь этих гребанных моторов. Сам на это попал, но хорошо, что мотор заглох и масло ещё осталось. Поэтому решилось промывкой крышки ГРМ (каналы вентиляции в ней) и промывкой впускного коллектора.
И со 100% уверенностью могу сказать, что на кануне машина была хорошо прогрета, перед постановкой на стоянку.
Добавлено: 10 Март 2021, 15:25:05

кто как решил проблему

Промывка вентиляции картера в крышке ГРМ

[Сергей Терешкин]

Я промыл коллектор, заменил прокладки впускного колектра и прокладку в нем же картарные газы, прокладки электромагнитных клапанов и клапанная крышку, вышло 15 тысяч делаю сам, жду клапаннаю крышку, зделаю отпишусь,
Добавлено: 12 Март 2021, 16:28:58m_i_g, так крышку грм снимать надо или там моется?

[Сергей Терешкин]

Итог, замена клапанной крышки, замена прокладок и промывка впускного колектра, завёл тоже самое, если у вас стоит каталик отварачивайте лямд и заводить, паработала и всё норм, это всё из за масла, имульсия замерзает, по щаще менять качественные масла, и в мороз когда заводишь не уходить, если задымит, глушить сразу