Замена мозгов на Corsa B 1999

[jsand]

Всем привет.

Corsa B 1999, двигатель X12XE. После того, как загорелась лампа CHECK ENGINE диагностика показала ошибку Р0505 - ошибка в регуляторе холостого хода. Машина нормально не держит холостые обороты, а также постоянно дёргается при езде на скорости.
Регуляторы холостого хода поменял две штуки, не помогло. По всей видимости, проблема в мозгах.

Есть ли тут специалисты, который скажут, нужно ли привязывать мозги к ключу или не нужно?
Достаточно ли просто купить новый мозг на авто и поставить?

Заранее спасибо.


Добавлено: 24 Октябрь 2016, 22:41:16Ладно, подскажите, пожалуйста, нормальный живой форум опелеводов ?

Или на худой конец сервис с нормальными диагностами в СПб.

Официальный сервис брать машину отказался, сказали у них нет оборудования диагностировать, но, скорее всего, они просто лентяи.

Заранее спасибо.

[KARPOV]

мозги должны быть отшиты от старого авто. нужен кар=пасс. про ключи не помню. но скорее всего -да

[VOLK13]

У тебя ДМРВ работает правильно? Вначале исключи его, а потом думай о мозгах.

[jsand]

Большое спасибо всем за ответы. Касательно дмрв не было никаких ошибок на его счёт. Если я его отключу, в теории, авто перейдет в аварийный режим и должно работать в любом случае. Попробую конечно.
Отпишусь здесь о результате, если интересно.
Еще раз спасибо за ответы.

[leksus]

что ты такой нетерпеливый?или думаешь на другом форуме тебе быстрее ответят?не такой уж опель распространенный что бы форумов по нему была куча вот ваши питерские у них спроси может кто и поможет,и как выше написали сначала надо исключить другие возможные проблемы чем кидаться мозги менять

http://www.corsa-club.net/forum/index.php?board=2.0

[мебельщик]

Загорелся "Чек" -ошибка в регуляторе ХХ,обороты Гуляли как хотели,но терпимо.Примерно через месяц "мозги " ушли в аварийный режим-сильные рывки и торможения при малейшем движении педали газа.Диагност -подчеркну хороший диагност-приговорил ЭБУ к замене т.к. не видит цепь управления ХХ и ошибка ЭБУ.В итоге-ребята посоветовали заменить рег. ХХ т.к . алгоритм прошивки может перевести ЭБУ в аварийный режим.Поставил от VW -все заработало без проблем.

[jsand]

Регулятор холостого хода менял два раза. Оба раза новые брал. Возможно, конечно, что оба раза были неудачные.
Дело в том, что при включении зажигания регулятор делает механическое туда-сюда и встаёт на место. Оригинальный РХХ стоит и делает это.
А вот новые делают постоянное дрыг-дрыг-дрыг на 3мм туда-сюда бесконечно.

Я попробую сегодня заменить ДМРВ, у меня есть новый. После этого отпишусь.

Спасибо большое за ответы, народ!

[jsand]

Заменил ДМРВ. У меня уже был куплен, ждал своей очереди "Расходомер воздуха BOSCH 0 280 218 037". Поставил датчик в старый корпус. Закрутил, завёлся.
Завелся нормально без ошибок. Обороты на 1100-1200 стоят. Через 5-10 секунд загорелся CHECK ENGINE. Обороты начали плавать через ещё через некоторое время. Стрелка тахометра плавает вверх-вниз на 2-3 мм.
При плавном нажатии на педаль газа ощущается провал, примерно до двух тысяч добирает плавно, затем "затупливает", затем прыгает на 3-3,5 тысячи сразу.
А потом на некоторое время тухнет ошибка. И без ошибок холостые примерно на 800-900. Раньше было поменьше, возможно надо холостой ход подрегулировать.

Теперь попробовать съездить на диагностику ? Что посоветуете теперь народ?

Заранее всем спасибо за ответы! Ценю ваше время и помощь!

[мебельщик]

 Желательно сделать диагностику.Симптомы какие то непонятные-даже на ДМРВ похожи.

[jsand]

В среду еду на диагностику. Странно, сегодня ехал минут 10-15, ни разу не загорелся CHECK. Может это как-то связано с температурой воздуха ))
В раздумьях..