АКПП переключается с усилием

[Металл]

Добрый вечер! Корса - Д, 1,4, автомат, 2008 г.в.,  есть трудности с переводом рычага АКПП из положения "P" в любое другое положение, т.е. нажимаешь кнопку, но рычаг с трудом (приличное усилие)  :oпередвигается (и на холодном и на прогретом). Проявляется не всегда. Закономерность пока не выявил.Это норма?

[GriZZli]

Добрый вечер! Корса - Д, 1,4, автомат, 2008 г.в.,  есть трудности с переводом рычага АКПП из положения "P" в любое другое положение, т.е. нажимаешь кнопку, но рычаг с трудом (приличное усилие)  :oпередвигается (и на холодном и на прогретом). Проявляется не всегда. Закономерность пока не выявил.Это норма?

Добрый
Нет не норма ! Надо смотреть в чем дело

[natavasa]

Может быть иногда ставите под уклон, а ручник используете после переключения на паркинг?

[Металл]

Есть такое дело. Но уклон на стоянке совсем не большой. А как правильно ставить на Р?
Добавлено: 24 Август 2016, 08:50:59Получается, что коробка находится под нагрузкой и отсюда большое усилие при переключении АКПП?

[KondoR]

Добрый вечер! Корса - Д, 1,4, автомат, 2008 г.в.,  есть трудности с переводом рычага АКПП из положения "P" в любое другое положение, т.е. нажимаешь кнопку, но рычаг с трудом (приличное усилие)  :oпередвигается (и на холодном и на прогретом). Проявляется не всегда. Закономерность пока не выявил.Это норма?

Такая же проблема. не обратил внимание, когда покупал... Что то уже узнали по проблеме?

[SP]

Есть такое дело. Но уклон на стоянке совсем не большой. А как правильно ставить на Р?
Добавлено: [time]24 Август 2016, 08:50:59[/time]Получается, что коробка находится под нагрузкой и отсюда большое усилие при переключении АКПП?

Для начала надо читать инструкции по эксполуатации, если никогда ранее автоматом не пользовались.
Надо уклоне надо сначала в нейтраль перевести, потом ручник поднять, отпускать педаль тормоза, чтобы машина на ручнике осела,  потом на Р переводить. Если ручник держит хорошо, то с утра будет как по маслу, если плохо, то все равно полегче, чем "как сейчас" Сейчас вы изнашиваете тихонько дифференциал, не исключено, что сальник приводов уже текут.

[Металл]

Спасибо! Принимаю к действию!

[Dudins]

Учитесь пользоваться ручником. А не "Р"....

[Металл]

Зимой оставлять на ночь на ручнике черевато! Так что без "Р" не обойтись.

[BMJ]

Товарищи, а вы не думали когда писали ответы про уклон, что у автора может быть банально пережат трос, или он банально заржавел внутри?

[SP]

Мы не телепаты.

Начали с самого простого.
Просто так в этой связке ручка-трос-селектор ничего не пережимается и не ржавеет.

[BMJ]

А может она битая была ,может снимали КПП и пережали трос? может оплетка внутренняя разлахматилась и не дает нормально ходить? Автору могу посоветовать разъеденить трос на КПП и подергать рычаг без учасития самой КПП, потом так же подергать рычагом без троса, и все станет ясно.

[SP]

Я ж говорю, мы не телепаты. Не собираемся сгущать краски сразу.

Это все можно рекомендовать после того, как он отпишется, что у него на горизонтальной поверхности такая же фигня, как и под уклоном.