Антифриз уходит внутрь двигателя, а потом замещается воздухом. Если эмульсия, то давит через прокладку ГБЦ. Если дымный выхлоп, то травит через прокладку в цилиндры. Если при скоростях выше 90кмч растёт температура ДВС, то трещина в блоке
![:( :(](http://www.corsa-club.net/forum/Smileys/kolobok/sad.gif)
Нужно смотреть состояние масла, вот
руководстводля примера. Нормальный темп упаривания антифриза за сезон - не более стакана.