Скачет напряжение :(

[Niko23]

Доброго времени суток. Такая проблема: машина Корса D 1,4 механика 2008 г. На холостых оборотах свет фар становится то ярче, то тусклее. С подвсеткой прикуривателя, печки и салона тоже самое. Перепады небольшие, но они заметны. Обороты движка при этом стабильны, ремень не свистит. Аккум вроде ни разу еще не меняли (он родной GM). Утром заводится нормально... Что это может быть?

[ELEctroniK69]

Скачет постоянно? И как быстро? Раз в 1-2 минуты скакнет и успокоится, или чаще? Или постоянно быстро-быстро?

[Niko23]

Когда стою в пробке, то постоянно. Свет фар плавно становится то ярче, то тусклее. С печкой и прикуривателем  так же. Происходит все плавно и в небольшом диапазоне т.е надо присматриваться, что бы увидеть. Но факт на лицо.

[ELEctroniK69]

Niko23, самое простое что можно предположить, это конечно же генератор. Врядли какие-то проблемы могут быть в управляющей электрике авто.
Советую снять гену и отнести в ближайший сервис по ремонту навесных агрегатов. За проверку возьмут недорого, ремонт чаще всего тоже не слишком затратный. Ну а если ничего не найдут, уже будет яснее куда копать.
С подобными симптомами умирает реле-регулятор на Focus`ах. Так что, снимайте и несите:)
Ну, а скачки напряжения никогда не бывают полезными!

[Niko23]

А в аккумуляторн дело быть не может?

[ELEctroniK69]

Niko23, при работе двигателя практически вся нагрузка ложится на генератор. АКБ по сути нужен только для запуска авто. И для работы электропотребителей в случае выключенного двигателя. Можно конечно попробовать поставить "донора", посмотреть изменится ситуация или нет.

[Niko23]

Померяли напряжение-14в. Только зарядка с запаздыванием идет: после запуска движка зарядка через 3-4 секунды начинается

[ELEctroniK69]

Niko23, то что зарядка через 3-4 секунды это нормально. Эт для того чтобы снизить нагрузку на АКБ. 14В опять же нормально. Это рабочее напряжение бортсети.

[Kandy]

Проводку пробивает, где то "коротец" небольшой - вот и посадки напряжения, вот и свет мерцает, искать тяжело, как иголку в стогу, на ощупь искать нужно. Удачи в нелёгком деле.

[Niko23]

Про коротыша как то не подумал, спасибо. Знать бы еще где его искать... Вроде такое начинается при включении подогрева силений и руля, но уверен точно.
А может такое быть изза износа щеток генератора? Или онибы тогда не выдавал 14в?

[JIELLIAK]

подключи вольтметр к аккуму, и понаблюдай, будет ли напряжение падать. Скорее всего, регулятору не хватает напряжения, и он переключает на аккум.

[LithiumNSG]

У меня похожая проблема была, летом вообще аккумулятор сел. Оказалось ослаб провод массы, который на стартере, открутил, почистил, теперь норм.

[Niko23]

подключи вольтметр к аккуму, и понаблюдай, будет ли напряжение падать. Скорее всего, регулятору не хватает напряжения, и он переключает на аккум.

Сегодня посмотрел: напряжение 13,5-14. При включении всех потребителей (печка на максимум, музыка, подогревы сидений, руля, зеркал и стекла) ничего особо не меняется-все равно показывает 13,5.

Кстати еще иногда бывает легкая вибрация от двигателя, но обороты стабильны и ошибок не вылезает. Сначала грешил на подушку движка, но этот глюк не всегда проявляется. Может это как то быть связано?

[decttVille]

Ап, такая же фигня наблюдается месяц уже у меня, плавно меняется интенсивность света на холостых, при включении подогрева, противотуманок и т.д. наблюдается легкая вибрация двигателя, как будто становится тяжелее, но через пару секунд работает ровно, только все мерцает плавно.... есть идеи, куда копать?