БОльшие передние тормоза на Корсу С 1.2

[Vlad_red]

Ситуация следующяя...у меня спереди с завода стоят 240мм не вентилируемый тормозной диск...который периодически выглядит так


 *26  *01

посколько грядет уже 4-тая замена тормозных колодок и дискам уже вафли
задумался поставить вентилируемые диски большего размера...пока остановился на варианте 260х24 с комбо С бензин с соответствующими суппортами

есть конечно еще 280мм но думаю придется менять вакуумник и не налезет 14" железка....

возможно кто-то имел опыт подобного тулинга...

[ильяgsi]

твои рассуждения верны!!!
есть ещё тормоза от вектры калибры вентелируемые 256мм под 14 диски
и 280 от меривы 284мм от калибры турбо и 288мм от вектры б но под них как ты прально уже сказал необходимы 15 калёса если хочешь оставить 14диски  то ставь либо 256мм либо 260 и используй более прогресивные калодки держащие большую температуру
например колодки OMP или FERODO DS 2000

[Vlad_red]

на сколько я понял тормоза с верки и кали на Ц-шке отпадают...суппорта не подойдут...
кулак на корсе с, комбо с и мериве свой

зы 280 мм также стоят на Комбо 1.7ТД
зызы 14 на зиму))  сейчас 15"

как только найду нормальную пару бу суппортов забацаю фото отчет

[ильяgsi]

давай дружище успехов в реализации мне проще уменя корса б там можно от кальки колхозить =)) 288мм

[ромик]

+1

[Vlad_red]

фото
сток:

тормоза вы где ?  :sm16:




240мм и 260мм тормозные диски


покраска суппортов с Комбо




УРА



Хотя тормоза еще не притерлись...но разница заметна была сразу...теперь есть Тормоза

[x-maks]

что ж сразу керамику не поставил?

[Vlad_red]

что ж сразу керамику не поставил?

 *05
если проспонсируешь поставлю  

[SLeSar]

Vlad_red, Фотки чтото недоступны для отображения...

Хотелось бы подробный отчет ...  больше информации и описания денежных и временных затрат

[Vlad_red]

Vlad_red, Фотки чтото недоступны для отображения...

Хотелось бы подробный отчет ...  больше информации и описания денежных и временных затрат

сайт где фото пока лежит...

денег 300американских рублей
по времени...с учетом покраски 2-3 часа...без 1 час

как бы описывать как снять суппорт и тормозной диск не буду, это очень простая операция

из нюансов одному прокачать тормоза нереально, так что делать надо вдвоем )))

[SLeSar]

Vlad_red, Пока фоток нет скажи ты задние дисковые поставил?

[ильяgsi]

Vlad_red, Пока фоток нет скажи ты задние дисковые поставил?

нет он поставил передние
в результате получил 1 вентелируемые тормозные диски 2 больший диаметр диска и площадь колодки...

[Vlad_red]

Vlad_red, Пока фоток нет скажи ты задние дисковые поставил?

ильяgsi правильно написал

ЗДТ пока думаю, в идеале надо менять балку...ставить от Корсы 1.8 и на нее вешать ЗДТ тогда все встанет без слесарных работ  цена получается около 700уй  *09

[Vlad_red]

фото ожили *05

[SLeSar]

Vlad_red Спасибо! Будем изучать.

[GanGsta]

если еще поставить и армированные шланги, результат будет очень даже!!!!!!!!!!

[x-maks]

GanGsta, этож не байк. кудав там такие. они там в статичном состоянии и не подвергаются внешнему воздействию,кроме песка и соли. никто их не рвет.
вот у меня на байке ормированные и все-равно рву!

[Vlad_red]

если еще поставить и армированные шланги, результат будет очень даже!!!!!!!!!!

армированные шланги  служат сугубо для защиты от внешних повреждений (камны и т.п.), в городе на асфальте они бесполезны

x-maks +1

[GanGsta]

x-maks, Vlad_red, армированные шланги нужны для повышения эфективности трмозной системы, а не защиты от камней.
Резиновый тормоной шланг хоть и имеет корд, но в моменты экстренного  торможения ввиду большого давления расширяется, а соответсвенно и увеличивается сечение шланга, давление падает в гидросистеме тормозов и соответсвено уменьшается эффективность тормжения, ну пусть еще и на доли секунды но происходит и задержка торможения.
Просто я с этим сталкивался и знаю ребят кто армировал шланги, говорят разница существенна между армированным шлангом и обычным.

[x-maks]

GanGsta, ммм!!! +1 к тебе....
по байку, слабо заметно такое действие. для меня ормированнная гидролиния чисто прикладную функцию играет.
тяжелее рвется

[Alexey_Sh]

GanGsta, Ты знаешь, что то мне эта теория про шланги, напоминает аналогичную о влиянии дорогих проводов на качество звука в хайэнде
Согласен с x-maks, практическая ценность только в виде защиты от внешних повреждений

[Vlad_red]

*17  не хочу засорять эту тему спорами

мое ИМНО армированные шланги служат для повышения надежности, а не эффективности

зы на БМВ М-серии стоят обычные шланги...


ЗЫЗЫ уже спилил половину колодок...тормозами доволен со 170 в 0 гасится очень хорошо, но все же надо ставить более термостойкие колодки(скорее всего поставлю ferodo ds performace(2000))...после полу часа катания по треку ощущается снижение эффективности

[GanGsta]

Alexey_Sh, ну, не скажи дружище, я это все взял не с потолка.если в хайэнде все можно списать на отсутсвии слуха, то в механике идет замер тормозной динамики и тормозного пути. Так что с цифрами и фактами не поспоришь.Все эти технологии пришли из большого спорта.А там инженеры не дураки...............
Тем более я раньше сосотял в клубе Тойота Левин/Труено, и у нас были пдобные переделки, и результатам были довольны ребята!!!!
Так что я знаю что говорю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alexey_Sh]

GanGsta, Результаты замеров и методику проводимых испытаний можите вложить? Так сказать, цифры на стол Уверен, что может и есть, но вопрос какая ее величина и цена вопроса???  *04

[GanGsta]

сам не замерял. но, по логике вещей берутся 2 машины одинаковые. на одной армированные шланги на другой нет. Если читаешь авторевю,нарвеняка видел как они производят свои замеры. Вешается оборудование, как,к акое и куда на 100% не скажу, но знаю что это можно измерить. Так вот сначала тормозит машина с обычными шлангами, получаем одни результаты, потом с армирванными. смотрим на разницу делаем выводы.
Либо старым дедовским способом можно убедиться для себя, ну взять допуститм одну девятку простую и с армированными шлангами. И просто проехать и почувствовать разницу.
Alexey_Sh, я почуствовал улучшение тромозов, после установки коротких пружин и низкопрофильной резины, и почуствовал на своей машине не я один.
Цена вопроса 5000 рублей ориентировочно