У Мотыля есть два нормальных масла ( с дикой ценой) , всё остальное - так себе, на уровне Шелл-Кастрол.
Ну и в принципе - если гидрокомпенсаторы стали стучать именно на горячем двигателе - их нужно менять , более вязкое масло шум уберёт , только вот чем его прокачивать ( маслонасос на данном двигателе рассчитан на вязкость 30) ... и как прокачивать масло для температур "за +40" при температуре в +20 градусов ?