белый дым из выхлопной трубы

[килкуун]

добрый день. нужна помощь. сейчас из выхлопной трубы валит густой белый дым. предыстория. сперва накрылся термостат, потом потекла охлаждающая жидкость, ну и пока ехал - вся она вытекла, я закипел, датчик температуры масла ушел в никуда, белый дым повалил и из выхлопной трубы и из под капота. в мастерской Заменил помпу и термостат, жидкость то больше не текла , но правда заводилась машина с некоторым напрягом.  когда с подъеммника сняли - вовсе не завелась. Мастера сказали, что дело в электорники , в которой они ничего не понимают. Были у них еще сомнения насчет топливного насоса, будто это какое-то реле или провод накрылись и от этого насос не качает ( сперва то они думали, что насос испортился, но потом напрямую его все же запустили) в общем, откатили меня до дома,
Но я таки ее завел, сперва поменял рыле , которое за топливный насос отвечает - ничего не дало, проверил провода в блоке - не отошли, но показалось мне, что в бачке с охлаждающей жидкостью - слишком давление большое и я крышку просто тупо снял с него и так заводил. С очень большим напрягом, постепенно откликаясь на действие ключа, раза с 3-го двигатель завелся. Но из выхлопной трубы  повалил белый дым, очень густой. Давление в бачке с охлаждающей - по прежнему большое, буквакльно плещется наружу, если его закрыть. Из бачка идет легкий дымок. Похоже охлаждающая все же уходит, пару литров в систему ушло, когда заливали,  полбачка было. За пару суток, что под окном стояла, почти в нем ничего не осталось.  В камеру сгорания что ли охлаждающая попадает? как исправить то? или в чем причины?
Спасибо заранее.

[BMJ]

Головку снимайте и выкидывайте, после перегрева ее повело и попадает антифриз в камеру сгорания. Голлвки на корсах шлифовать нельзя, ищите либо б/у либо новую

[Dudins]

надо обе головы выкидывать...без обид. Но других вариантов нет .

[килкуун]

 Спасибо, BMJ за совет, во скоко это может обойтись, если новую брать, и не посоветуете ли где  ее найти? ( шлифовку то мне в одной мастерской рекомендовали, но сказали, что это обойдется в 30 т. Сурово в общем)
Добавлено: 02 Ноябрь 2013, 21:08:00BMJ, Спасибо за совет насчет головки, мне рекомендовали шлифовку в одной мастерской, но сказали, что все обойдется в 30 т, сурово,  в общем. Не подскажите, где ее найти можно ( новую или б/у, и скоко это примерно может стоить и как это точно называется, чтобы в инете то искать). спасибо.

[Игорь Б]

Новаястоит  дорого , ищите Б/У  Хорошо-бы уточнить какая у вас машина и какой мотор

[килкуун]

Игорь Б,  Корса С , 2004 года. дивгатель 1.2 литра

[Игорь Б]

у вас должен стоять мотор Z12XEP c 2004 начали ставить эти моторы , , по всем признакам перегрев почти точно можно говорить о деформации ГБЦ , в практике можно шлифовать пару десяток ( 200  микрон приблизительно)   моторы ходят после шлифовки , но только качественный бензин ,так-как уменьшится объём камеры сгорания , найти Б/У то-же весьма проблематично мотор в 2009 снят с производства , да и после того как отменили регистрацию моторов ,моторы на разборках продают в сборе преимущественно .

[килкуун]

Игорь Б, смотрел новые на ззап.ру. родные то вообще неподъемно стоят, в районе 75 т. предлагают еще какие то фирмы АМС, но там странный разброс цен. бычно в районе 16-20 т, а у одних есть за 8.5т. наверное надо звонить и уточнять - подойдет или как.